Das Einfahrstsignal von Querfurt aus Richtung Vitzenburg am 08.05.1981. (Foto: Klaus Pollmächer)

Das Einfahrstsignal von Querfurt aus Richtung Vitzenburg am 08.05.1981.

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Lokführer Dieter Bauer am Signalfernsprecher am Einfahrstsignal von Querfurt; 08.05.1981.

Lokführer Dieter Bauer am 08.05.1981 auf dem Führerstand einer V60 vom Zementwerk Karsdorf.

Das Einfahrstsignal von Querfurt aus Richtung Vitzenburg am 08.05.1981. (Foto: Klaus Pollmächer)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 10.03.2014, 860 Aufrufe, 0 Kommentare

DR 44 0389-5 mit einem Gipszug aus Rottlerberode auf der Fahrt zu Gleis 5 (Wüst Zementwerk Karsdorf), am 08.05.1981 im Zementwerk Karsdorf.

Begleiter Rammelt auf dem Führertsnad einer ZWK V60 auf der Fahrt von Karsdorf nach Halle, am 08.05.1981 zwischen Querfurt und Röblingen.

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Zum ersten Mal seit 2013 fand am 09. und 10.12.2024 wieder eine Holzverladung im Bahnhof Querfurt statt. Dafür wurden die Gleise 7 und 8 reaktiviert. Insgesamt wurden an 2 Tagen 28 Waggons mit Holz aus dem Ziegelrodaer Forst verladen, welche als Ganzzug nach Schweden gingen. Ausführendes EVU war die PRESS mit ihrer 118 719-4; 09.12.2024. (Foto: https://saaleunstrutbahn.de) 
Frank Thomas

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Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH) 
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