Der Wasserturm im Bf Querfurt am 19.01.2012. (Foto: Günther Göbel)

Der Wasserturm im Bf Querfurt am 19.01.2012.

(ID 176681)

Zementkesselwagen D-MEG 23 80 9105 046-4 RIV vom Typ Ucs (Heimatbf Rüdersdorf bei Berlin), am 13.05.2008 im Bf Karsdorf.

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

Der Wasserturm im Bf Querfurt am 19.01.2012. (Foto: Günther Göbel)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 20.01.2012, 581 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Wasserturm im Bf Querfurt am 19.01.2012.

DR 110 315-9 zieht am 13.02.1981 in Höhe des Posten 6a in Laucha einen leeren Zementkesselwagenzug nach Karsdorf.

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Am 04.09.2025 rangierten hvle 203 144 + 203 616 einen leeren Getreidezug im Bahnhof Querfurt. (Foto: Tom Klötzer) 
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Zum ersten Mal seit 2013 fand am 09. und 10.12.2024 wieder eine Holzverladung im Bahnhof Querfurt statt. Dafür wurden die Gleise 7 und 8 reaktiviert. Insgesamt wurden an 2 Tagen 28 Waggons mit Holz aus dem Ziegelrodaer Forst verladen, welche als Ganzzug nach Schweden gingen. Ausführendes EVU war die PRESS mit ihrer 118 719-4; 09.12.2024. (Foto: https://saaleunstrutbahn.de) 
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PRESS 204 237-2 mit einem Unkrautspritzzug, am 27.07.2024 im Bahnhof Querfurt. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH) 
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Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH) 
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