Bahnsteig 1 in Querfurt. Die beiden Prellböcke symbolisieren heute das Ende der Strecke

Bahnsteig 1 in Querfurt.

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Der Wasserturm im Bf Querfurt am 19.01.2012.

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

Bahnsteig 1 in Querfurt. Die beiden Prellböcke symbolisieren heute das Ende der Strecke. Bis zum 31.12. 1998 konnte man weiter bis Vitzenburg fahren; 19.01.2012 (Foto: Günther Göbel)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 20.01.2012, 770 Aufrufe, 0 Kommentare

Die neue Saalebrücke in Roßbach während dem Einschub am 16.01.2012.

Zementkesselwagen D-MEG 23 80 9105 046-4 RIV vom Typ Ucs (Heimatbf Rüdersdorf bei Berlin), am 13.05.2008 im Bf Karsdorf.

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Zum ersten Mal seit 2013 fand am 09. und 10.12.2024 wieder eine Holzverladung im Bahnhof Querfurt statt. Dafür wurden die Gleise 7 und 8 reaktiviert. Insgesamt wurden an 2 Tagen 28 Waggons mit Holz aus dem Ziegelrodaer Forst verladen, welche als Ganzzug nach Schweden gingen. Ausführendes EVU war die PRESS mit ihrer 118 719-4; 09.12.2024. (Foto: https://saaleunstrutbahn.de) 
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

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PRESS 204 237-2 mit einem Unkrautspritzzug, am 27.07.2024 im Bahnhof Querfurt. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH) 
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

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Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH) 
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

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