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Der Sonderzug des Lausitzer Dampflokclubs nach der Ankunft in Freyburg; 13.09.2008 (Foto: Günther Göbel)
Der Sonderzug des Lausitzer Dampflokclubs nach der Ankunft in Freyburg; 13.09.2008 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

EKO Trans 232 850-8 mit dem DPE 91913 von Cottbus nach Freyburg (Unstrut) in Naumburg (Saale); 13.09.2008 (Foto: Andreas Leipoldt)
EKO Trans 232 850-8 mit dem DPE 91913 von Cottbus nach Freyburg (Unstrut) in Naumburg (Saale); 13.09.2008 (Foto: Andreas Leipoldt)
Frank Thomas

Ein alter DR-Weinkesselwagen, der auch auf der Unstrutbahn im Einsatz war. Aschersleben; April 2005 (Foto: Norbert Bank)
Ein alter DR-Weinkesselwagen, der auch auf der Unstrutbahn im Einsatz war. Aschersleben; April 2005 (Foto: Norbert Bank)
Frank Thomas

DR 38 2227 im Bf Artern, fotografiert aus dem Interzonenzug D 5 von Frankfurt (M) Hbf nach Berlin; 06.02.1967 (Foto: Karl-Friedrich Seitz)
DR 38 2227 im Bf Artern, fotografiert aus dem Interzonenzug D 5 von Frankfurt (M) Hbf nach Berlin; 06.02.1967 (Foto: Karl-Friedrich Seitz)
Frank Thomas

Ein heute nicht mehr täglich zu beobachtendes Signalbild im Bahnhof Artern: Fahrt mit 60km/h Richtung Reinsdorf(b.Artern), also freie Fahrt für die Unstrutbahn. 08.09.2007
Ein heute nicht mehr täglich zu beobachtendes Signalbild im Bahnhof Artern: Fahrt mit 60km/h Richtung Reinsdorf(b.Artern), also freie Fahrt für die Unstrutbahn. 08.09.2007
Michael Rathmann

628 608 ist am 25.11.2006 von Artern nach Naumburg(S)Hbf unterwegs und erreicht hier den Haltepunkt Reinsdorf (b.Artern)
628 608 ist am 25.11.2006 von Artern nach Naumburg(S)Hbf unterwegs und erreicht hier den Haltepunkt Reinsdorf (b.Artern)
Michael Rathmann

120 295 ist mit ihrem Fotogüterzug von Nebra nach Staßfurt auf der Rückfahrt in Artern angekommen. Nun geht es auf der Hauptbahn weiter bis Sangerhausen und dann nach Staßfurt.
120 295 ist mit ihrem Fotogüterzug von Nebra nach Staßfurt auf der Rückfahrt in Artern angekommen. Nun geht es auf der Hauptbahn weiter bis Sangerhausen und dann nach Staßfurt.
Michael Rathmann

Der Fotogüterzug gezogen von 120 295 erreicht auf der Rückfahrt von Nebra den Bahnhof Artern.
Der Fotogüterzug gezogen von 120 295 erreicht auf der Rückfahrt von Nebra den Bahnhof Artern.
Michael Rathmann

Am 26.10.2006 ist Unstutbahn noch durchgängig in Betrieb. 628 598 steht zur Rückfahrt nach Naumburg in Artern bereit.
Am 26.10.2006 ist Unstutbahn noch durchgängig in Betrieb. 628 598 steht zur Rückfahrt nach Naumburg in Artern bereit.
Michael Rathmann

Links: Bahnsteig 3 unmodernisiert mit Verstärker-RB nach Halle (Saale) Hbf, rechts: Bahnsteig 2 mit RB 16090 nach Sömmerda; 14.08.2008
Links: Bahnsteig 3 unmodernisiert mit Verstärker-RB nach Halle (Saale) Hbf, rechts: Bahnsteig 2 mit RB 16090 nach Sömmerda; 14.08.2008
Frank Thomas

Die 232 294-9 der East-West-Railways (Tochterunternehmen von Railion Deutschland AG und der polnischen PCC Rail SA) ist mit einem 2.200 t-Zementzug auf der Unstrutbahn zwischen Balgstädt und Freyburg unterwegs. Der Zug ist über einen halben Kilometer lang; 19.06.2008 (Foto: Klaus Pollmächer)
Die 232 294-9 der East-West-Railways (Tochterunternehmen von Railion Deutschland AG und der polnischen PCC Rail SA) ist mit einem 2.200 t-Zementzug auf der Unstrutbahn zwischen Balgstädt und Freyburg unterwegs. Der Zug ist über einen halben Kilometer lang; 19.06.2008 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1986 konnte man bei der DR noch alle drei Traktionsarten Dampf, Diesel und Elektro im Plandienst erleben! Die Baureihen 41, 132 und 242 geben sich im Naumburger Hauptbahnhof ein Stelldichein; 10.05.1986 (Foto: Klaus Pollmächer)
1986 konnte man bei der DR noch alle drei Traktionsarten Dampf, Diesel und Elektro im Plandienst erleben! Die Baureihen 41, 132 und 242 geben sich im Naumburger Hauptbahnhof ein Stelldichein; 10.05.1986 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Am 11.09.1988 war im VEB Zementwerk Karsdorf noch  handfeste  Technik im täglichen Einsatz. Feldbahnloren (600 mm) wurden durch einen elektrischen SKODA-Bagger mit Ton beladen. (Foto: Klaus Pollmächer)
Am 11.09.1988 war im VEB Zementwerk Karsdorf noch "handfeste" Technik im täglichen Einsatz. Feldbahnloren (600 mm) wurden durch einen elektrischen SKODA-Bagger mit Ton beladen. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Der leichte zweiachsige VT 672 907-3  Stadt Braunsbedra  ist auf einer seiner Stammstrecken, der Unstrutbahn, unterwegs. In wenigen Minuten wird er den Hp Balstädt erreichen; 30.06.2007 (Foto: Klaus Pollmächer)
Der leichte zweiachsige VT 672 907-3 "Stadt Braunsbedra" ist auf einer seiner Stammstrecken, der Unstrutbahn, unterwegs. In wenigen Minuten wird er den Hp Balstädt erreichen; 30.06.2007 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Die Eisenacher 41 1144-9 mit Leerzug zum abstellen in Karsdorf, nach dem Kreuzungshalt in Laucha am 28.07.2007. (Foto: Klaus Pollmächer)
Die Eisenacher 41 1144-9 mit Leerzug zum abstellen in Karsdorf, nach dem Kreuzungshalt in Laucha am 28.07.2007. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

DB 140 423-5 neben der Ruine des Stellwerks W2/B2 in Naumburg Hbf; 13.07.2008 (Foto: Klaus Pollmächer)
DB 140 423-5 neben der Ruine des Stellwerks W2/B2 in Naumburg Hbf; 13.07.2008 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Der Naumburger Bahnsteig 3 (heute Gleise 4 und 5) entstand durch die Inbetriebnahme der Unstrutbahn Naumburg-Artern im Jahr 1889. Die 41 1144-9 ist dagegen noch ein  junger Hüpfer ...; 13.07.2008 (Foto: Klaus Pollmächer)
Der Naumburger Bahnsteig 3 (heute Gleise 4 und 5) entstand durch die Inbetriebnahme der Unstrutbahn Naumburg-Artern im Jahr 1889. Die 41 1144-9 ist dagegen noch ein "junger Hüpfer"...; 13.07.2008 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

 Zwei-Länder-Rundfahrt durch die Toskana des Ostens  - so nannte die IG Unstrutbahn e.V. die Sonderfahrt von Naumburg über Artern, Sömmerda und Großheringen zurück nach Naumburg am 07.09.2008. In Kirchscheidungen gab es beim Fotohalt als Überraschung eine  Begegnung der besonderen Art . (Foto: Klaus Pollmächer)
"Zwei-Länder-Rundfahrt durch die Toskana des Ostens" - so nannte die IG Unstrutbahn e.V. die Sonderfahrt von Naumburg über Artern, Sömmerda und Großheringen zurück nach Naumburg am 07.09.2008. In Kirchscheidungen gab es beim Fotohalt als Überraschung eine "Begegnung der besonderen Art". (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

InfraLeuna 204 hat einen beladenen Zementzug aus Karsdorf am Haken (polnische Vierachser) und passiert in Kürze das Einfahrtsignal des Bahnhofes Laucha; 19.05.2007 (Foto: Klaus Pollmächer)
InfraLeuna 204 hat einen beladenen Zementzug aus Karsdorf am Haken (polnische Vierachser) und passiert in Kürze das Einfahrtsignal des Bahnhofes Laucha; 19.05.2007 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

V 100 003 vom Förderverein Berlin-Anhaltinische Eisenbahn e.V. mit einem Winzerfestsonderzug Richtung Laucha, im Unstruttal bei Freyburg; September 2000 (Foto: Mario Fliege)
V 100 003 vom Förderverein Berlin-Anhaltinische Eisenbahn e.V. mit einem Winzerfestsonderzug Richtung Laucha, im Unstruttal bei Freyburg; September 2000 (Foto: Mario Fliege)
Frank Thomas

V 100 003 (201 003-1) mit einem Winzerfestsonderzug in Freyburg; September 2000 (Foto: Mario Fliege)
V 100 003 (201 003-1) mit einem Winzerfestsonderzug in Freyburg; September 2000 (Foto: Mario Fliege)
Frank Thomas

DB 202 318-2 in Naumburg (Saale) Hbf; September 1995 (Foto: Mario Fliege)
DB 202 318-2 in Naumburg (Saale) Hbf; September 1995 (Foto: Mario Fliege)
Frank Thomas

DB 202 256-4 mit einem Personenzug aus Naumburg bei der Einfahrt in Freyburg (Unstrut); September 1995 (Foto: Mario Fliege)
DB 202 256-4 mit einem Personenzug aus Naumburg bei der Einfahrt in Freyburg (Unstrut); September 1995 (Foto: Mario Fliege)
Frank Thomas

DB 201 867-9 mit einem Nahgüterzug aus Karsdorf bei der Einfahrt in Naumburg (Saale) Hbf. Im Hintergrund erkennt man das ehemalige Bw; September 1995 (Foto: Mario Fliege)
DB 201 867-9 mit einem Nahgüterzug aus Karsdorf bei der Einfahrt in Naumburg (Saale) Hbf. Im Hintergrund erkennt man das ehemalige Bw; September 1995 (Foto: Mario Fliege)
Frank Thomas

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