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Dampfloks Fotos

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Dampfloks
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Am 14.02.1981 stand die DR 52 8077 mit einem Personenzug nach nach Röblingen am See im Bahnhof Vitzenburg, die sich in Reinsdorf bei Nebra befand. (Foto: Hans-Peter Waack, www.bahnmotive.de) #Unstrutbahn
Am 14.02.1981 stand die DR 52 8077 mit einem Personenzug nach nach Röblingen am See im Bahnhof Vitzenburg, die sich in Reinsdorf bei Nebra befand. (Foto: Hans-Peter Waack, www.bahnmotive.de) #Unstrutbahn
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 10. Vitzenburg (bis 2011), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 52, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1981

200 1001x670 Px, 31.01.2025

DR 52 8148 mit einem Güterzug von Sangerhausen nach Karsdorf, am 13.03.1982 in Reinsdorf bei Artern. (Foto: Henning Gothe)
DR 52 8148 mit einem Güterzug von Sangerhausen nach Karsdorf, am 13.03.1982 in Reinsdorf bei Artern. (Foto: Henning Gothe)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 52, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Güterzüge

548 720x444 Px, 25.07.2019

Am 01.06.1981 hatte diese 44er mit einem Güterzug aus dem Zementwerk Karsdorf Ausfahrt in Richtung Nebra. Bei der Lok handelt es sich wahrscheinlich um die 44 1093 bzw. 44 0093 oder die 44 0056. (Foto: Peter Polzin)
Am 01.06.1981 hatte diese 44er mit einem Güterzug aus dem Zementwerk Karsdorf Ausfahrt in Richtung Nebra. Bei der Lok handelt es sich wahrscheinlich um die 44 1093 bzw. 44 0093 oder die 44 0056. (Foto: Peter Polzin)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 44, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Güterzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Güterzüge / 1981

847 747x503 Px, 19.06.2016

Karl´s Haufen Am 26. September 1919 ereignete sich auf der Unstrutbahn in Balgstädt ein Unfall mit einem Güterzug. Verwandte von Zeitzeugen schildern den Unfall wie folgt. Ein planmäßiger Personenzug kam am 26.09.1919 aus Richtung Freyburg. Gleichzeitig fuhr ein Kali-Sonderzug , bespannt mit der späteren 55 2929 in Richtung Freyburg, der aber aus welchen Gründen auch immer nicht gemeldet war. Die Strecke war eingleisig, so wie heute. Das Einfahrsignal aus Richtung Freyburg stand auf Fahrt frei. In Richtung Freyburg gab es nur ein Ausfahrsignal vor dem ehemaligen Übergang in Richtung Unstrutwiesen. Ob dieses Signal Halt zeigte weiß ich nicht. Jedenfalls hat mein Urgroßvater Karl Ludwig schnell die Weiche so gestellt, dass der Güterzug auf das Abstellgleis fuhr und auf den am Ende stehenden Prellbock auffuhr und dann den Haufen bildete. Nach passieren der Weiche wurde diese wieder zurückgestellt und der Personenzug fuhr unbeschadet in den Bahnhof ein. Ein Verschulden von Karl Ludwig kann nicht sein, denn er bekam von der Reichsbahndirektion sogar eine Belobigung. Es kann natürlich sein, dass das Ausfahrtsignal Richtung Freyburg wegen technischem Defekt auf Frei stand. Aber da es keine Zeitzeugen mehr gibt, ist das reine Spekulation. . Bild: Sammlung Posten 15
"Karl´s Haufen" Am 26. September 1919 ereignete sich auf der Unstrutbahn in Balgstädt ein Unfall mit einem Güterzug. Verwandte von Zeitzeugen schildern den Unfall wie folgt. "Ein planmäßiger Personenzug kam am 26.09.1919 aus Richtung Freyburg. Gleichzeitig fuhr ein "Kali-Sonderzug", bespannt mit der späteren 55 2929 in Richtung Freyburg, der aber aus welchen Gründen auch immer nicht gemeldet war. Die Strecke war eingleisig, so wie heute. Das Einfahrsignal aus Richtung Freyburg stand auf Fahrt frei. In Richtung Freyburg gab es nur ein Ausfahrsignal vor dem ehemaligen Übergang in Richtung Unstrutwiesen. Ob dieses Signal Halt zeigte weiß ich nicht. Jedenfalls hat mein Urgroßvater Karl Ludwig schnell die Weiche so gestellt, dass der Güterzug auf das Abstellgleis fuhr und auf den am Ende stehenden Prellbock auffuhr und dann den "Haufen" bildete. Nach passieren der Weiche wurde diese wieder zurückgestellt und der Personenzug fuhr unbeschadet in den Bahnhof ein. Ein Verschulden von Karl Ludwig kann nicht sein, denn er bekam von der Reichsbahndirektion sogar eine Belobigung. Es kann natürlich sein, dass das Ausfahrtsignal Richtung Freyburg wegen technischem Defekt auf Frei stand. Aber da es keine Zeitzeugen mehr gibt, ist das reine Spekulation.". Bild: Sammlung "Posten 15"
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

809 1000x695 Px, 18.12.2015

DR 44 1093-2 am 01.10.1989 beim Wasserfassen in Artern. Sie kam mit dem Sonderzug zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn aus Naumburg Hbf. (Foto: Dieter Müller)
DR 44 1093-2 am 01.10.1989 beim Wasserfassen in Artern. Sie kam mit dem Sonderzug zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn aus Naumburg Hbf. (Foto: Dieter Müller)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 44, 3. Sonderzüge (KBS 585) / 1989 / 10-01 Naumburg (S) Hbf - Artern, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

799 960x684 Px, 18.01.2015

IGE Werrabahn 52 8039-1 mit einem Fotogüterzug von Sondershausen nach Freyburg, am 24.08.1996 in Gehofen. (Foto: Uwe Bachmann)
IGE Werrabahn 52 8039-1 mit einem Fotogüterzug von Sondershausen nach Freyburg, am 24.08.1996 in Gehofen. (Foto: Uwe Bachmann)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 50, 3. Sonderzüge (KBS 585) / 1996 / 08-24 Sondershausen - Freyburg - Artern, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

563 639x800 Px, 27.12.2014

Eine Dampflok der Baureihe 44 auf der Fahrt Richtung Karsdorf, am 09.05.1980 im Bahnhof Laucha. (Foto: Klaus Pollmächer)
Eine Dampflok der Baureihe 44 auf der Fahrt Richtung Karsdorf, am 09.05.1980 im Bahnhof Laucha. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 44, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

728 1200x831 Px, 29.08.2014

DR 38 1182 mit einem Intraflug Sonderzug von Stuttgart nach Frankfurt (M), am 02.09.1983 bei der Einfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
DR 38 1182 mit einem Intraflug Sonderzug von Stuttgart nach Frankfurt (M), am 02.09.1983 bei der Einfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 3. Sonderzüge (KBS 585) / 1983 / 09-02 Stuttgart - Frankfurt (M)

569 1024x683 Px, 17.07.2014

Ein Bild aus dem Reichsbahn-Kalender 2014 des EK-Verlag mit dem typischen Unstrutbahnzug der 1930er Jahre: 6 Personenwagen,1 Packwagen,1 Postwagen. Eine Wagenzusammenstellung wie sie bis in die 1960er Jahre fuhr. Die Donnerbüchse ist eine Ausnahme, zuletzt üblich waren reine preußische Wagen, insbesondere Pr05. Den Postwagen gab es in der letzten Zeit auch nicht mehr.
Ein Bild aus dem Reichsbahn-Kalender 2014 des EK-Verlag mit dem typischen Unstrutbahnzug der 1930er Jahre: 6 Personenwagen,1 Packwagen,1 Postwagen. Eine Wagenzusammenstellung wie sie bis in die 1960er Jahre fuhr. Die Donnerbüchse ist eine Ausnahme, zuletzt üblich waren reine preußische Wagen, insbesondere Pr05. Den Postwagen gab es in der letzten Zeit auch nicht mehr.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Presse, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

616 696x1024 Px, 24.06.2014

DR 44 0389-5 mit einem Gipszug aus Rottlerberode auf der Fahrt zu Gleis 5 (Wüst Zementwerk Karsdorf), am 08.05.1981 im Zementwerk Karsdorf. (Foto: Klaus Pollmächer)
DR 44 0389-5 mit einem Gipszug aus Rottlerberode auf der Fahrt zu Gleis 5 (Wüst Zementwerk Karsdorf), am 08.05.1981 im Zementwerk Karsdorf. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 44, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Güterzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Güterzüge / 1981

1008 1024x665 Px, 10.03.2014

DR 44 0378-8 mit einem Sandzug von Sangerhausen nach Karsdorf, am 09.08.1980 in Nebra. (Foto: Niek Opdam)
DR 44 0378-8 mit einem Sandzug von Sangerhausen nach Karsdorf, am 09.08.1980 in Nebra. (Foto: Niek Opdam)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 44, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Güterzüge

1146 800x485 Px, 27.10.2013

Am 30.09.1978 fotografierte Dieter Müller die DR 41 1263-7 mit einem DMV-Sonderzug von Erfurt Hbf nach Naumburg Hbf beim Halt im Bf Freyburg.
Am 30.09.1978 fotografierte Dieter Müller die DR 41 1263-7 mit einem DMV-Sonderzug von Erfurt Hbf nach Naumburg Hbf beim Halt im Bf Freyburg.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 41, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 3. Sonderzüge (KBS 585) / 1978 / 09-30 Erfurt - Naumburg

1441 1024x680 Px, 22.09.2012

Am 20.08.1973 wartete die DR 44 0623-7 Lz und Tender voraus in Reinsdorf (b Artern) auf die Ausfahrt in Richtung Artern. (Foto: Joachim Neu)
Am 20.08.1973 wartete die DR 44 0623-7 Lz und Tender voraus in Reinsdorf (b Artern) auf die Ausfahrt in Richtung Artern. (Foto: Joachim Neu)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 44, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

1116 800x556 Px, 26.07.2012

Die 01 137 mit einem Sonderzug im Bf Roßleben. Aufnahmedatum leider unbekannt. (Foto: Ingo Heidenreich)
Die 01 137 mit einem Sonderzug im Bf Roßleben. Aufnahmedatum leider unbekannt. (Foto: Ingo Heidenreich)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 01

783 1024x691 Px, 30.03.2012

01 137 mit einem Sonderzug im Bf Roßleben. Aufnahmedatum leider unbekannt. (Foto: Ingo Heidenreich)
01 137 mit einem Sonderzug im Bf Roßleben. Aufnahmedatum leider unbekannt. (Foto: Ingo Heidenreich)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 01

692 696x1024 Px, 30.03.2012

Am 13.02.1981 dampft die DR 44 0286-3 mit einem Güterzug am Posten 6a in Laucha in Richtung Karsdorf. (Foto: Klaus Pollmächer)
Am 13.02.1981 dampft die DR 44 0286-3 mit einem Güterzug am Posten 6a in Laucha in Richtung Karsdorf. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 44, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

802 1024x662 Px, 27.02.2012

DR 44 0338-2 mit einem Güterzug Richtung Artern, bei der Ausfahrt in Nebra; 12.02.1981 (Foto: Klaus Pollmächer)
DR 44 0338-2 mit einem Güterzug Richtung Artern, bei der Ausfahrt in Nebra; 12.02.1981 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 44, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Güterzüge

1391 1024x655 Px, 04.09.2011

Am 12.02.1981 fotografiert Klaus Pollmächer die DR 52 8174-6 beim rangieren von Güterwagen im Bf Vitzenburg.
Am 12.02.1981 fotografiert Klaus Pollmächer die DR 52 8174-6 beim rangieren von Güterwagen im Bf Vitzenburg.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 52, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Güterzüge

1119 1024x661 Px, 04.09.2011

DR 89 1004 im Bf Nebra; 15.09.1984 (Foto: Klaus Pollmächer)
DR 89 1004 im Bf Nebra; 15.09.1984 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 89

2092 1024x667 Px, 27.11.2010

86 1760 der Erfurter Industriebahn im Zementwerk Karsdorf. Nach der Verschrottung wurde bereits zu DDR-Zeiten vor dem dortigen Anschlussbahngebäude die Treibachse als Denkmal aufgestellt; 16.10.1983 (Foto: Klaus Pollmächer)
86 1760 der Erfurter Industriebahn im Zementwerk Karsdorf. Nach der Verschrottung wurde bereits zu DDR-Zeiten vor dem dortigen Anschlussbahngebäude die Treibachse als Denkmal aufgestellt; 16.10.1983 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Anschlüsse / Zementwerk Karsdorf, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

3206 1024x665 Px, 09.09.2010

Im September 1980 hat der Bahnhof Nebra schon Lichtsignaltechnik erhalten. Zwei 44er haben mit einem Güterzug Richtung Artern soeben Ausfahrtsfreihgabe erhalten. (Foto: Peter Polzin)
Im September 1980 hat der Bahnhof Nebra schon Lichtsignaltechnik erhalten. Zwei 44er haben mit einem Güterzug Richtung Artern soeben Ausfahrtsfreihgabe erhalten. (Foto: Peter Polzin)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

1077 736x436 Px, 11.07.2010

DR 52 8077-1 beim umsetzen im Bf Vitzenburg; 18.03.1981 (Foto: Klaus Pollmächer)
DR 52 8077-1 beim umsetzen im Bf Vitzenburg; 18.03.1981 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 52, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

1156 1024x646 Px, 10.07.2010

DR 89 1004 + DR 50 3708-0 mit Fotogüterzügen im Bf Vitzenburg; 21.09.1997 (Foto: Jan Heyden, Hamburg)
DR 89 1004 + DR 50 3708-0 mit Fotogüterzügen im Bf Vitzenburg; 21.09.1997 (Foto: Jan Heyden, Hamburg)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 50, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

1198 1024x689 Px, 19.06.2010

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