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Führerstand des ausgebrannten KEG VT 3.12; (Foto: Hans Grau)
Führerstand des ausgebrannten KEG VT 3.12; (Foto: Hans Grau)
Frank Thomas

Nicht mehr funktionstüchtiger Führerstand des ausgebrannten KEG VT 3.12; (Foto: Hans Grau)
Nicht mehr funktionstüchtiger Führerstand des ausgebrannten KEG VT 3.12; (Foto: Hans Grau)
Frank Thomas

Ausgebrannter KEG VT 3.12 (672 912-3); (Foto: Hans Grau)
Ausgebrannter KEG VT 3.12 (672 912-3); (Foto: Hans Grau)
Frank Thomas

KEG VT 3.08  Kohlebau Deuben  als RB von Nebra nach Zeitz beim Halt in Kleinjena; 07.09.2002 (Foto: Uwe Böhme)
KEG VT 3.08 "Kohlebau Deuben" als RB von Nebra nach Zeitz beim Halt in Kleinjena; 07.09.2002 (Foto: Uwe Böhme)
Frank Thomas

KEG VT 3.06 als RB von Naumburg Hbf nach Artern beim passieren des ehemaligen Bw Naumburg. Die anderen beiden Tw´s KEG VT 3.12 + 3.09 werden bis Karsdorf zur Werkstatt der KEG überführt; 07.09.2002 (Uwe Böhme)
KEG VT 3.06 als RB von Naumburg Hbf nach Artern beim passieren des ehemaligen Bw Naumburg. Die anderen beiden Tw´s KEG VT 3.12 + 3.09 werden bis Karsdorf zur Werkstatt der KEG überführt; 07.09.2002 (Uwe Böhme)
Frank Thomas

DB 204 641-5 mit einem Militärzug im Bf Artern; 19.10.2004 (Foto: Uwe Böhme)
DB 204 641-5 mit einem Militärzug im Bf Artern; 19.10.2004 (Foto: Uwe Böhme)
Frank Thomas

DB 204 641-5 im Bf Artern; 19.10.2004 (Foto: Uwe Böhme)
DB 204 641-5 im Bf Artern; 19.10.2004 (Foto: Uwe Böhme)
Frank Thomas

Blick in den Bf Artern. Links, 672 905-7 der Burgenlandbahn, welcher gerade Belastungstestfahrten durchführt und rechts die RB nach Naumburg (S) Hbf; 26.07.2006 (Foto: Christof Rommel)
Blick in den Bf Artern. Links, 672 905-7 der Burgenlandbahn, welcher gerade Belastungstestfahrten durchführt und rechts die RB nach Naumburg (S) Hbf; 26.07.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 905-7 verkabelt und mit simulierten Fahrgästen (Müllsäcke) im Bf Artern. Grund der Testfahrten waren die bei einer Untersuchung festgestellten Risse im Rahmen der Triebwagen dieser BR im Jahr 2006. Jetzt sollte der Erfolg der durchgeführten Stabilisierungsmaßnahmen überprüft werden; 26.07.2006 (Foto: Christof Rommel)
Burgenlandbahn 672 905-7 verkabelt und mit simulierten Fahrgästen (Müllsäcke) im Bf Artern. Grund der Testfahrten waren die bei einer Untersuchung festgestellten Risse im Rahmen der Triebwagen dieser BR im Jahr 2006. Jetzt sollte der Erfolg der durchgeführten Stabilisierungsmaßnahmen überprüft werden; 26.07.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 905-7 während einer Überprüfungsfahrt von Stabilisierungsmaßnahmen zwischen Artern und Reinsdorf, auf dem die Strecke elektrifiziert ist; 26.07.2006 (Foto: Christof Rommel)
Burgenlandbahn 672 905-7 während einer Überprüfungsfahrt von Stabilisierungsmaßnahmen zwischen Artern und Reinsdorf, auf dem die Strecke elektrifiziert ist; 26.07.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

Ein Triebwagen der BR 642 als RB von Artern nach Naumburg im Bf Donndorf. Eigentlich wurde der Zugverkehr auf der Unstrutbahn wegen der defekten 672er durch die BR 641 abgedeckt. Aber auch einer dieser Triebwagen war an diesem Tag defekt; 20.05.2006  (Foto: Christof Rommel)
Ein Triebwagen der BR 642 als RB von Artern nach Naumburg im Bf Donndorf. Eigentlich wurde der Zugverkehr auf der Unstrutbahn wegen der defekten 672er durch die BR 641 abgedeckt. Aber auch einer dieser Triebwagen war an diesem Tag defekt; 20.05.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

Frisch gestrichener Kilometerstein bei Gehofen; 20.05.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frisch gestrichener Kilometerstein bei Gehofen; 20.05.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

DB 641 039-3 hatte die Ehre im Rahmen eines Aktionstages als erster Zug überhaupt im Ort Wangen zu halten; 14.05.2006  (Foto: Christof Rommel)
DB 641 039-3 hatte die Ehre im Rahmen eines Aktionstages als erster Zug überhaupt im Ort Wangen zu halten; 14.05.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

DB 641 039-3 als RB von Naumburg (S) Hbf nach Artern bei Wangen; 06.05.2006 (Foto: Christof Rommel)
DB 641 039-3 als RB von Naumburg (S) Hbf nach Artern bei Wangen; 06.05.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

DB 641 039-3 als RB von Naumburg (S) Hbf nach Artern, am 06.05.2006 im Bahnhof Roßleben. Auf der Zugzielanzeige steht irrtümmlicherweise Nebra. Die Triebwagen kamen damals auf der Unstrutbahn aushilfsweise zum Einsatz, da an den Triebwagen der BR 672 Mängel an den Rahmen festgestellt wurden. (Foto: Christof Rommel)
DB 641 039-3 als RB von Naumburg (S) Hbf nach Artern, am 06.05.2006 im Bahnhof Roßleben. Auf der Zugzielanzeige steht irrtümmlicherweise Nebra. Die Triebwagen kamen damals auf der Unstrutbahn aushilfsweise zum Einsatz, da an den Triebwagen der BR 672 Mängel an den Rahmen festgestellt wurden. (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

Zwischen Nebra und Roßleben; 10.10.2005 (Foto: Christof Rommel)
Zwischen Nebra und Roßleben; 10.10.2005 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

Zugkreuzung im Bf Nebra: 672 915-6  Stadt Mücheln  als RB nach Artern und 672 901-6  Thaldorfer Pfingstbursche  als RB nach Naumburg (S) Hbf; 09.10.2005 (Christof Rommel)
Zugkreuzung im Bf Nebra: 672 915-6 "Stadt Mücheln" als RB nach Artern und 672 901-6 "Thaldorfer Pfingstbursche" als RB nach Naumburg (S) Hbf; 09.10.2005 (Christof Rommel)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 906-5  Kaiser Otto  als RB nach Artern im Bf Gehofen, wo der Zug noch mit roter Mütze und Kelle abgefertigt wird; 09.10.2005 (Foto: Christof Rommel)
Burgenlandbahn 672 906-5 "Kaiser Otto" als RB nach Artern im Bf Gehofen, wo der Zug noch mit roter Mütze und Kelle abgefertigt wird; 09.10.2005 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

Gleisanlagen im Bf Artern mit einer RB nach Naumburg (S) Hbf und den RE´s von bzw. nach Magdeburg und Erfurt; 10.10.2005 (Foto: Christof Rommel)
Gleisanlagen im Bf Artern mit einer RB nach Naumburg (S) Hbf und den RE´s von bzw. nach Magdeburg und Erfurt; 10.10.2005 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

LKM 49814, Baujahr 1952, am Zementwerk Karsdorf. Sie war in der Zellstoff- und Papierfabrik Trebsen (BT Tannroda 2) im Einsatz und wurde um 1988 an das Zementwerk Karsdorf ausgeliefert; 11.03.2002 (Foto: Ralph Mildner)
LKM 49814, Baujahr 1952, am Zementwerk Karsdorf. Sie war in der Zellstoff- und Papierfabrik Trebsen (BT Tannroda 2) im Einsatz und wurde um 1988 an das Zementwerk Karsdorf ausgeliefert; 11.03.2002 (Foto: Ralph Mildner)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dieselloks / N 3

679 800x539 Px, 18.04.2009

KEG 0093, ASF 13383 am Zementwerk Karsdorf; 11.03.2002 (Foto: Ralph Mildner)
KEG 0093, ASF 13383 am Zementwerk Karsdorf; 11.03.2002 (Foto: Ralph Mildner)
Frank Thomas

Die 65 1049-9 mit einem Fotogüterzug auf der Rückfahrt von Camburg nach Gera, am 14.03.2009 bei Teuchern. (Foto: Stefan Gross)
Die 65 1049-9 mit einem Fotogüterzug auf der Rückfahrt von Camburg nach Gera, am 14.03.2009 bei Teuchern. (Foto: Stefan Gross)
Frank Thomas

LEG 65 1049-9 mit einem Fotogüterzug auf der Rückfahrt von Camburg nach Gera, am 14.03.2009 bei Stößen. (Foto: Stefan Gross)
LEG 65 1049-9 mit einem Fotogüterzug auf der Rückfahrt von Camburg nach Gera, am 14.03.2009 bei Stößen. (Foto: Stefan Gross)
Frank Thomas

LEG 65 1049-9 mit einem Fotogüterzugg von Gera nach Camburg, am 14.03.2009 bei der Einfahrt in Naumburg Ost. (Foto: Stefan Gross)
LEG 65 1049-9 mit einem Fotogüterzugg von Gera nach Camburg, am 14.03.2009 bei der Einfahrt in Naumburg Ost. (Foto: Stefan Gross)
Frank Thomas