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Stellwerke Fotos

86 Bilder
Bilder von der Unstrutbahn, der KBS 585 (Naumburg (S) - Artern) »
1. Unstrutbahn (KBS 585)
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Bahntechnische Anlagen
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Stellwerke
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Das Stellwerkspult im Bahnhof Nebra 1991. (Foto: Norbert Harries)
Das Stellwerkspult im Bahnhof Nebra 1991. (Foto: Norbert Harries)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 11. Nebra

117 1280x854 Px, 20.01.2026

Licht im ehemaligen Stellwerk W2 in Roßleben; 13.11.2025 (Foto: instagram.com/kloeschen_66)
Licht im ehemaligen Stellwerk W2 in Roßleben; 13.11.2025 (Foto: instagram.com/kloeschen_66)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Stimmungsbilder, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 13. Roßleben

160 960x1200 Px, 23.11.2025

Am 16.08.2024 war das EBS Ferkeltaxi 772 345-4 nach Erfurt Hbf unterwegs. Hier steht es im Bahnhof Freyburg neben dem Stellwerk B1. (Foto: Matthias Michaelis)
Am 16.08.2024 war das EBS "Ferkeltaxi" 772 345-4 nach Erfurt Hbf unterwegs. Hier steht es im Bahnhof Freyburg neben dem Stellwerk B1. (Foto: Matthias Michaelis)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Triebzüge / BR 771 | 772 (Ferkeltaxi), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Unternehmen / EBS - Erfurter Bahnservice GmbH

280 1200x914 Px, 03.09.2024

Das Stellwerk Lw am 12.09.2020 an der Unstrutbahn in Laucha (Unstrut).
Das Stellwerk Lw am 12.09.2020 an der Unstrutbahn in Laucha (Unstrut).
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

216 1200x900 Px, 26.03.2024

Das Stellwerk B3 am 12.09.2020 in Karsdorf.
Das Stellwerk B3 am 12.09.2020 in Karsdorf.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

224 1200x820 Px, 26.03.2024

Das sich seit 1997 außer Betrieb befindliche Stellwerk B2, am 30.07.2020 in Bahnhof Reinsdorf (b Artern). (Foto: Dennis Fiedler)
Das sich seit 1997 außer Betrieb befindliche Stellwerk B2, am 30.07.2020 in Bahnhof Reinsdorf (b Artern). (Foto: Dennis Fiedler)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 16. Reinsdorf (b Artern)

375 1200x800 Px, 26.01.2024

Am 16.02.2011 fotografierte der Kranführer Frank Zimmermann aus dem Liebherr 280-EC-H die EBS 228 757-1 auf Rangierfahrt am Stellwerk W4 in Karsdorf.
Am 16.02.2011 fotografierte der Kranführer Frank Zimmermann aus dem Liebherr 280-EC-H die EBS 228 757-1 auf Rangierfahrt am Stellwerk W4 in Karsdorf.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dieselloks / BR 228 | DR 118 | DR V 180, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Unternehmen / EBS - Erfurter Bahnservice GmbH

386 1200x900 Px, 11.01.2024

Das mechanische Fahrdienstleiter Stellwerk B3, am 16.06.2021 in Karsdorf. Inbetriebnahme war im Jahr 1961. (Foto: Clemens Kral)
Das mechanische Fahrdienstleiter Stellwerk B3, am 16.06.2021 in Karsdorf. Inbetriebnahme war im Jahr 1961. (Foto: Clemens Kral)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

280 1200x765 Px, 04.11.2022

Das ehemalige Stellwerk W2 am 09.06.2019 in Roßleben. (Foto: Jan Krehl, railmen.com, Deutsche Regionaleisenbahn/Wisentatalbahn)
Das ehemalige Stellwerk W2 am 09.06.2019 in Roßleben. (Foto: Jan Krehl, railmen.com, Deutsche Regionaleisenbahn/Wisentatalbahn)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 13. Roßleben

355 853x480 Px, 22.01.2022

Das Stellwerk Vn am 28.04.2021 im ehemaligen Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: Bodo Zorn)
Das Stellwerk Vn am 28.04.2021 im ehemaligen Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: Bodo Zorn)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 10. Vitzenburg (bis 2011), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

466 1080x693 Px, 25.06.2021

Der Betrieb der Burgenlandbahn endete am 08.12.2018. Am Stellwerk in Freyburg brummte am 06.12.2018 Burgenlandbahn 672 901 als RB 26877 (Wangen - Naumburg Ost) vorbei.
Der Betrieb der Burgenlandbahn endete am 08.12.2018. Am Stellwerk in Freyburg brummte am 06.12.2018 Burgenlandbahn 672 901 als RB 26877 (Wangen - Naumburg Ost) vorbei.
Thomas Fritzsche

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Triebzüge / BR 672 (LVT S), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2018

622 1018x663 Px, 14.12.2018

Das ausgediente Stellwerk B1, am 03.01.2016 im ehemaligen Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: EC Vindobona)
Das ausgediente Stellwerk B1, am 03.01.2016 im ehemaligen Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: EC Vindobona)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 10. Vitzenburg (bis 2011), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

668 1024x676 Px, 01.03.2017

Das Stellwerk B3 in Karsdorf am 03.01.2016. (Foto: EC Vindobona)
Das Stellwerk B3 in Karsdorf am 03.01.2016. (Foto: EC Vindobona)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

656 679x1024 Px, 24.02.2017

Während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha gab es auch Führungen auf dem Stellwerk Lw. (Foto: Karolin Thomas)
Während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha gab es auch Führungen auf dem Stellwerk Lw. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Veranstaltungen / 2014-10-05 - 9. Unstrutbahnfest

532 1200x900 Px, 23.03.2015

Während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha gab es auch Führungen auf dem Stellwerk Lw. (Foto: Karolin Thomas)
Während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha gab es auch Führungen auf dem Stellwerk Lw. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Veranstaltungen / 2014-10-05 - 9. Unstrutbahnfest

515 1200x900 Px, 23.03.2015

Während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha gab es auch Führungen auf dem Stellwerk Lw. (Foto: Karolin Thomas)
Während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha gab es auch Führungen auf dem Stellwerk Lw. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Veranstaltungen / 2014-10-05 - 9. Unstrutbahnfest

504 1200x900 Px, 23.03.2015

Als 1956 in Naumburg die neuen Gleisbildstellwerke B2/W2 (Richtung Bad Kösen) und W1 (Richtung Leißling) in Betrieb gingen, hatte das alte Stellwerk Nm unmittelbar neben dem Bw ausgedient. In den 1970er Jahren waren in dem Gebäude dann ebenerdig der Dienstraum für die Aufsicht Güterbahnhof, Zugfertigsteller und Zugabfertiger sowie Waschräume untergebracht. Im oberen Stockwerk befanden sich die Aufenthalts- und Umkleideräume für die Rangierer des Güterbahnhofs. Mit der Errichtung eines Sanitärtracktes mit Umkleideräumen an der sogenannten Panzerstraße wurde das Stellwerk geräumt und stand nun leer. Das Personal war nun im sogenannten Posten 1 untergebracht. Dieses kleine Gebäude stand unmittelbar neben dem alten Stellwerk und bestand aus nur einem Raum, sehr eng ging es hier nun für Rangierer und Aufsicht des Gbf zu. 1991 wurde mit dem Abriß des alten Stellwerks begonnen. Nach dem Abriss des alten Stellwerks war nun Platz vorhanden und man beschloss Posten 1 um einen weiteren Raum zu erweitern. Dazu musste der Posten nun geräumt werden, um Baufreiheit zu schaffen. Aufsicht, Zugfertigsteller und Zugabfertiger zogen in die Güterabfertigung um. Für das Rangierpersonal wurde ein ausgemusterter Bag Wagen nach Gleis 43 direkt an den Prellbock gestellt und an die Dampfvorheizanlage der Reisezüge angeschlossen. Die Station dafür befand sich unweit hinter dem Prellbock. Bahnhofswagen 1, in dem sich verschiedene Gerätschaften befanden (u.a. sogenannte Aufgleisschuhe bei leichtenRangierentgleisungen) kam dann auch wieder nach Gleis 43, so das über einen längeren Zeitraum zwei Bag Wagen dort standen. Somit diente der zweite Wagen als Aufenthaltsraum für das Rangierpersonal bis zur Fertigstellung von Posten 1. Übrigens hat sich dessen Erweiterung nicht mehr so richtig gelohnt. Mit dem Wegfall der Rangierarbeiten auf dem Güterbahnhof wurde er bald wieder dichtgemacht. (Text & Foto: R. Reimer)
Als 1956 in Naumburg die neuen Gleisbildstellwerke B2/W2 (Richtung Bad Kösen) und W1 (Richtung Leißling) in Betrieb gingen, hatte das alte Stellwerk Nm unmittelbar neben dem Bw ausgedient. In den 1970er Jahren waren in dem Gebäude dann ebenerdig der Dienstraum für die Aufsicht Güterbahnhof, Zugfertigsteller und Zugabfertiger sowie Waschräume untergebracht. Im oberen Stockwerk befanden sich die Aufenthalts- und Umkleideräume für die Rangierer des Güterbahnhofs. Mit der Errichtung eines Sanitärtracktes mit Umkleideräumen an der sogenannten "Panzerstraße" wurde das Stellwerk geräumt und stand nun leer. Das Personal war nun im sogenannten "Posten 1" untergebracht. Dieses kleine Gebäude stand unmittelbar neben dem alten Stellwerk und bestand aus nur einem Raum, sehr eng ging es hier nun für Rangierer und Aufsicht des Gbf zu. 1991 wurde mit dem Abriß des alten Stellwerks begonnen. Nach dem Abriss des alten Stellwerks war nun Platz vorhanden und man beschloss Posten 1 um einen weiteren Raum zu erweitern. Dazu musste der Posten nun geräumt werden, um Baufreiheit zu schaffen. Aufsicht, Zugfertigsteller und Zugabfertiger zogen in die Güterabfertigung um. Für das Rangierpersonal wurde ein ausgemusterter Bag Wagen nach Gleis 43 direkt an den Prellbock gestellt und an die Dampfvorheizanlage der Reisezüge angeschlossen. Die Station dafür befand sich unweit hinter dem Prellbock. Bahnhofswagen 1, in dem sich verschiedene Gerätschaften befanden (u.a. sogenannte Aufgleisschuhe bei leichtenRangierentgleisungen) kam dann auch wieder nach Gleis 43, so das über einen längeren Zeitraum zwei Bag Wagen dort standen. Somit diente der zweite Wagen als Aufenthaltsraum für das Rangierpersonal bis zur Fertigstellung von Posten 1. Übrigens hat sich dessen Erweiterung nicht mehr so richtig gelohnt. Mit dem Wegfall der Rangierarbeiten auf dem Güterbahnhof wurde er bald wieder dichtgemacht. (Text & Foto: R. Reimer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bw Naumburg

701 1024x676 Px, 29.01.2015

Das Stellwerk ZB 1 und ZB 2 am 04.04.2009 in Karsdorf. (Foto: R. Kuke)
Das Stellwerk ZB 1 und ZB 2 am 04.04.2009 in Karsdorf. (Foto: R. Kuke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

534 800x600 Px, 24.11.2014

Das Stellwerk R5 am 04.04.2009 in Karsdorf. (Foto: Ralf Kuke)
Das Stellwerk R5 am 04.04.2009 in Karsdorf. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

594 800x600 Px, 24.11.2014

Das ehemalige Stellwerk W2 und B2, am 01.06.2010 in Naumburg Hbf. (Foto: Ralf Kuke)
Das ehemalige Stellwerk W2 und B2, am 01.06.2010 in Naumburg Hbf. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

501 1024x768 Px, 14.11.2014

Das Pult zum einstellen der Fahrstraßen im Stellwerk Lw in Laucha, während einer Führung zum 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014. Erstaunlich das alle Hebel noch vorhanden sind. Die Blockfelder, wobei hier soweit ich das auf dem Bild erkennen kann nur 4 Fahrstraßenfestlegungen übriggeblieben sind (also Einfahrt von links, Ausfahrt nach links, Einfahrt von Rechts, Ausfahrt nach Rechts, darunter die Fahrstraßenhebel, wiederum darunter die Blocksperren, die mit den Blockfeldern von oben zusammenarbeiten. Zuerst müssen die Weichen richtig gestellt sein, dann kann der Fahrstraßenhebel umgelegt werden, mit der Fahrstraßenfestlegung wird dieser wiederum in seiner Lage festgehalten und dann kann ein Signalhebel wie man ihn ganz links noch erkennt umgelegt werden. (Foto: Karolin Thomas)
Das Pult zum einstellen der Fahrstraßen im Stellwerk Lw in Laucha, während einer Führung zum 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014. Erstaunlich das alle Hebel noch vorhanden sind. Die Blockfelder, wobei hier soweit ich das auf dem Bild erkennen kann nur 4 Fahrstraßenfestlegungen übriggeblieben sind (also Einfahrt von links, Ausfahrt nach links, Einfahrt von Rechts, Ausfahrt nach Rechts, darunter die Fahrstraßenhebel, wiederum darunter die Blocksperren, die mit den Blockfeldern von oben zusammenarbeiten. Zuerst müssen die Weichen richtig gestellt sein, dann kann der Fahrstraßenhebel umgelegt werden, mit der Fahrstraßenfestlegung wird dieser wiederum in seiner Lage festgehalten und dann kann ein Signalhebel wie man ihn ganz links noch erkennt umgelegt werden. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

488 576x1024 Px, 16.10.2014

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