unstrutbahn.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Neue Bilder

7701 Bilder
<<  vorherige Seite  259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 nächste Seite  >>
Burgenlandbahn 672 911 als RB 25968 von Naumburg Ost nach Wangen, im Bf Freyburg; 29.06.2010
Burgenlandbahn 672 911 als RB 25968 von Naumburg Ost nach Wangen, im Bf Freyburg; 29.06.2010
Frank Thomas

Hp Kleinjena zwischen Freyburg und Naumburg; 29.06.2010
Hp Kleinjena zwischen Freyburg und Naumburg; 29.06.2010
Frank Thomas

Bahnhofsausfahrt in Richtung Balgstädt; 29.06.2010
Bahnhofsausfahrt in Richtung Balgstädt; 29.06.2010
Frank Thomas

Blick aus Richtung Kleinjena in den Freyburger Bahnhof; 29.06.2010
Blick aus Richtung Kleinjena in den Freyburger Bahnhof; 29.06.2010
Frank Thomas

Der mit 4 Schranken gesicherte Bahnübergang in Kleinjena; 29.06.2010
Der mit 4 Schranken gesicherte Bahnübergang in Kleinjena; 29.06.2010
Frank Thomas

Der Bahnübergang am ehem. Posten 3 in Freyburg; 29.06.2010
Der Bahnübergang am ehem. Posten 3 in Freyburg; 29.06.2010
Frank Thomas

Gleis 1 und 2 im Bf Freyburg; 29.06.2010
Gleis 1 und 2 im Bf Freyburg; 29.06.2010
Frank Thomas

110 Jahre Nebenbahn Naumburg (S) Hbf - Teuchern: BLB 672 904 als geschmückte RB 25874 von Zeitz nach Nebra, im Bf Teuchern; 28.06.2010 (Foto: Ralf Kuke)
110 Jahre Nebenbahn Naumburg (S) Hbf - Teuchern: BLB 672 904 als geschmückte RB 25874 von Zeitz nach Nebra, im Bf Teuchern; 28.06.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

110 Jahre Nebenbahn Naumburg (S) Hbf - Teuchern: BLB 672 908 als geschmückte RB 25879 von Nebra nach Zeitz, auf Gleis 5 in Naumburg (S) Hbf; 28.06.2010 (Foto: Ralf Kuke)
110 Jahre Nebenbahn Naumburg (S) Hbf - Teuchern: BLB 672 908 als geschmückte RB 25879 von Nebra nach Zeitz, auf Gleis 5 in Naumburg (S) Hbf; 28.06.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

DR 242 043-8 in Naumburg (S) Hbf; 23.02.1990 (Foto: Werner Brutzer)
DR 242 043-8 in Naumburg (S) Hbf; 23.02.1990 (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

DB 232 457-2 mit einem Militärzug im Bf Teuchern; 25.04.1997 (Foto: Mathias Reips)
DB 232 457-2 mit einem Militärzug im Bf Teuchern; 25.04.1997 (Foto: Mathias Reips)
Frank Thomas

Ehemaliger Lokschuppen vom Kaliwerk in Roßleben; 1994 (Foto: Jörg Seidel)
Ehemaliger Lokschuppen vom Kaliwerk in Roßleben; 1994 (Foto: Jörg Seidel)
Frank Thomas

Am 28.06.2010 feiert die Nebenbahn von Naumburg (S) Hbf nach Teuchern ihren 110. Geburtstag! Ende 2010 wird öffentliche Personenverkehr eingestellt, da die Politker des Burgenlandkreises eine Busverbindung bevorzugen...! Wir, die IG Unstrutbahn e.V., gratulieren dennoch ganz herzlich zu dem Geburtstag der Nebenbahn. (Grafik: Klaus Pollmächer)
Am 28.06.2010 feiert die Nebenbahn von Naumburg (S) Hbf nach Teuchern ihren 110. Geburtstag! Ende 2010 wird öffentliche Personenverkehr eingestellt, da die Politker des Burgenlandkreises eine Busverbindung bevorzugen...! Wir, die IG Unstrutbahn e.V., gratulieren dennoch ganz herzlich zu dem Geburtstag der Nebenbahn. (Grafik: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Galerien / Sonstige Bilder

481 1024x192 Px, 26.06.2010

Am 15. Juni 2010 bot sich am Bstg. 1 im Bf. Teuchern dieses Bild
Am 15. Juni 2010 bot sich am Bstg. 1 im Bf. Teuchern dieses Bild
Thomas Menzel

2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 06. Teuchern

709 1024x768 Px, 23.06.2010

Das ehemalige und heute nicht mehr vorhandene Stellwerk W1 in Naumburg (S) Hbf; 12.01.2007 (Foto: Hans Grau)
Das ehemalige und heute nicht mehr vorhandene Stellwerk W1 in Naumburg (S) Hbf; 12.01.2007 (Foto: Hans Grau)
Frank Thomas

KEG VT 2.19 als Personenzug  von Naumburg (S) Hbf nach Zeitz, in Mertendorf; 25.04.1997 (Foto: Matthias Reips)
KEG VT 2.19 als Personenzug von Naumburg (S) Hbf nach Zeitz, in Mertendorf; 25.04.1997 (Foto: Matthias Reips)
Frank Thomas

DR 89 1004 + DR 50 3708-0 mit Fotogüterzügen im Bf Vitzenburg; 21.09.1997 (Foto: Jan Heyden, Hamburg)
DR 89 1004 + DR 50 3708-0 mit Fotogüterzügen im Bf Vitzenburg; 21.09.1997 (Foto: Jan Heyden, Hamburg)
Frank Thomas

Leere Abstellgleise am Zementwerk Karsdorf, Blick Richtung Kirchscheidungen; 01.05.2010
Leere Abstellgleise am Zementwerk Karsdorf, Blick Richtung Kirchscheidungen; 01.05.2010
Frank Thomas

Leere Abstellgleise am Zementwerk Karsdorf, Blick Richtung Karsdorf; 01.05.2010
Leere Abstellgleise am Zementwerk Karsdorf, Blick Richtung Karsdorf; 01.05.2010
Frank Thomas

Ehemaliges Rangiergleis mit Kohleverladekran im Hintergrund, im Bf Laucha; 28.04.2010
Ehemaliges Rangiergleis mit Kohleverladekran im Hintergrund, im Bf Laucha; 28.04.2010
Frank Thomas

DR 89 1004 mit einem Fotogüterzug von Röblingen nach Nebra, bei Schmon; 21.09.1997 (Foto: Jan Heyden, Hamburg)
DR 89 1004 mit einem Fotogüterzug von Röblingen nach Nebra, bei Schmon; 21.09.1997 (Foto: Jan Heyden, Hamburg)
Frank Thomas

InfraLeuna 204 mit einem Zementzug aus Karsdorf, am 30.04.2008 bei der Ausfahrt in Laucha.
InfraLeuna 204 mit einem Zementzug aus Karsdorf, am 30.04.2008 bei der Ausfahrt in Laucha.
Frank Thomas

LEG 254 052-4 mit einem Fotogüterzug von Halle (S) nach Camburg, bei der Einfahrt in Naumburg (S) Hbf; 02.05.2010 (Foto: Tobias Schuminetz)
LEG 254 052-4 mit einem Fotogüterzug von Halle (S) nach Camburg, bei der Einfahrt in Naumburg (S) Hbf; 02.05.2010 (Foto: Tobias Schuminetz)
Frank Thomas

Die Deutsche Bahn AG hat ein Subunternehmen beauftragt, das zuerst im Abschnitt Balgstädt-Laucha, später im Abschnitt Freyburg-Balgstädt, die letzten verbliebenen Telegrafenmasten an der Unstrutbahn zurückbaut. Das Unternehmen hat die ersten Masten mit Kettensägen gefällt und anschließend über die Straße abtransportiert. Damit wird Baufreiheit für die im nächsten Jahr geplanten Bauaktivitäten an der Unstrutbahn geschaffen. Etwa im Jahr 1998 sind die Telegrafenleitungen außer Betrieb gegangen. Schnell haben sich Buntmetalldiebe an den Leitungen bedient. Mit der Demontage der Telegrafenmasten fällt ein weiteres typisches Gesicht der alten Unstrutbahn; 22.05.2010 (Foto: Günther Göbel)
Die Deutsche Bahn AG hat ein Subunternehmen beauftragt, das zuerst im Abschnitt Balgstädt-Laucha, später im Abschnitt Freyburg-Balgstädt, die letzten verbliebenen Telegrafenmasten an der Unstrutbahn zurückbaut. Das Unternehmen hat die ersten Masten mit Kettensägen gefällt und anschließend über die Straße abtransportiert. Damit wird Baufreiheit für die im nächsten Jahr geplanten Bauaktivitäten an der Unstrutbahn geschaffen. Etwa im Jahr 1998 sind die Telegrafenleitungen außer Betrieb gegangen. Schnell haben sich Buntmetalldiebe an den Leitungen bedient. Mit der Demontage der Telegrafenmasten fällt ein weiteres typisches Gesicht der alten Unstrutbahn; 22.05.2010 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

<<  vorherige Seite  259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.