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Die Unstrutbahn zwischen Gehofen und Reinsdorf. Im Hintergrund erkennt man das Kyffhäusergebirge; 10.07.2009 (Foto: Selmar Petzoldt)
Die Unstrutbahn zwischen Gehofen und Reinsdorf. Im Hintergrund erkennt man das Kyffhäusergebirge; 10.07.2009 (Foto: Selmar Petzoldt)
Frank Thomas

Die verwaiste Unstrutbahn zwischen Gehofen und Reinsdorf; 10.07.2009 (Foto: Selmar Petzoldt)
Die verwaiste Unstrutbahn zwischen Gehofen und Reinsdorf; 10.07.2009 (Foto: Selmar Petzoldt)
Frank Thomas

Das Bahnhofsgebäude von Reinsdorf; Mai 2004 (Foto: Selmar Petzoldt)
Das Bahnhofsgebäude von Reinsdorf; Mai 2004 (Foto: Selmar Petzoldt)
Frank Thomas

Das Bahnhofsgebäude von Donndorf; August 2007 (Foto: Selmar Petzoldt)
Das Bahnhofsgebäude von Donndorf; August 2007 (Foto: Selmar Petzoldt)
Frank Thomas

Gewitter über dem Bahnhof Donndorf; August 2007 (Foto: Selmar Petzoldt)
Gewitter über dem Bahnhof Donndorf; August 2007 (Foto: Selmar Petzoldt)
Frank Thomas

Grafittikunst im Bahnhof Reinsdorf; Mai 2004 (Foto: Selmar Petzoldt)
Grafittikunst im Bahnhof Reinsdorf; Mai 2004 (Foto: Selmar Petzoldt)
Frank Thomas

 Wartehäuschen  im Bahnhof Reinsdorf; April 2008 (Foto: Selmar Petzoldt)
"Wartehäuschen" im Bahnhof Reinsdorf; April 2008 (Foto: Selmar Petzoldt)
Frank Thomas

Bahnsteig in Reinsdorf; August 2008 (Foto: Selmar Petzoldt)
Bahnsteig in Reinsdorf; August 2008 (Foto: Selmar Petzoldt)
Frank Thomas

KEG VS 2.54 + VT 2.13 im Bf Artern; 31.08.1996 (Foto: Holger Metschulat)
KEG VS 2.54 + VT 2.13 im Bf Artern; 31.08.1996 (Foto: Holger Metschulat)
Frank Thomas

KEG VT 2.19 als RB 96709 von Querfurt nach Vitzenburg, bei Grockstädt; 30.12.1998 (Foto: Hinrich Brümmer)
KEG VT 2.19 als RB 96709 von Querfurt nach Vitzenburg, bei Grockstädt; 30.12.1998 (Foto: Hinrich Brümmer)
Frank Thomas

Blick von der Neuenburg auf den Freyburger Bahnhof; Oktober 2007 (Foto: Selmar Petzoldt)
Blick von der Neuenburg auf den Freyburger Bahnhof; Oktober 2007 (Foto: Selmar Petzoldt)
Frank Thomas

DR 171 034-2 als IBSE-Sonderzug 24610 von Laucha nach Lossa, auf der Schnecktalbrücke bei Bad Bibra am 06.10.1991. IBSE steht für IG zur Bereisung von Straßen- und Eisenbahnstrecken. (Foto: Dr. Stefan Wilke)
DR 171 034-2 als IBSE-Sonderzug 24610 von Laucha nach Lossa, auf der Schnecktalbrücke bei Bad Bibra am 06.10.1991. IBSE steht für IG zur Bereisung von Straßen- und Eisenbahnstrecken. (Foto: Dr. Stefan Wilke)
Frank Thomas

DR 171 034-2 während einer Sonderfahrt der  IG zur Bereisung von Straßen- und Eisenbahnstrecken  (ISBE) im Bf Golzen; 06.10.1991 (Foto: Dr. Stefan Wilke)
DR 171 034-2 während einer Sonderfahrt der "IG zur Bereisung von Straßen- und Eisenbahnstrecken" (ISBE) im Bf Golzen; 06.10.1991 (Foto: Dr. Stefan Wilke)
Frank Thomas

DR 110 051-0 beim umsetzen im Bf Lossa im Februar 1990. (Foto: Dr. Stefan Wilke)
DR 110 051-0 beim umsetzen im Bf Lossa im Februar 1990. (Foto: Dr. Stefan Wilke)
Frank Thomas

DR 38 1182 mit einem Intraflug-Sonderzug bei Freyburg (Unstrut). Am Ende schiebt DR 89 1004; 02.09.1983 (Foto: Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt http://www.eisenbahnstiftung.de)
DR 38 1182 mit einem Intraflug-Sonderzug bei Freyburg (Unstrut). Am Ende schiebt DR 89 1004; 02.09.1983 (Foto: Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt http://www.eisenbahnstiftung.de)
Frank Thomas

Wo ist der Triebwagen ? Burgenlandbahn 672 913-1 auf der Fahrt nach Naumburg (S) Ost im  Dschungel des Bf Laucha ; 12.05.2009 (Foto: Dieter Thomas)
Wo ist der Triebwagen ? Burgenlandbahn 672 913-1 auf der Fahrt nach Naumburg (S) Ost im "Dschungel des Bf Laucha"; 12.05.2009 (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

Ein Triebwagen der BR 628 auf der Fahrt von Naumburg (S) Hbf nach Nebra unterhalb der Neuenburg in Freyburg; 12.06.2006 (Foto: Kai Michael Neuhold / http://www.verkehrsfotografie.de)
Ein Triebwagen der BR 628 auf der Fahrt von Naumburg (S) Hbf nach Nebra unterhalb der Neuenburg in Freyburg; 12.06.2006 (Foto: Kai Michael Neuhold / http://www.verkehrsfotografie.de)
Frank Thomas

Ein Triebwagen der KEG als RB von Artern nach Zeitz im Bf Laucha; 09.02.2002 (Foto: Foto: Kai Michael Neuhold / http://www.verkehrsfotografie.de)
Ein Triebwagen der KEG als RB von Artern nach Zeitz im Bf Laucha; 09.02.2002 (Foto: Foto: Kai Michael Neuhold / http://www.verkehrsfotografie.de)
Frank Thomas

DB 202 379-4 mit einem Personenzug von Naumburg (S) Hbf nach Artern im Bf Gehofen. Der erste Wagen ist ein ehem. Schnellzugabteilwagen (Bom), der zweite ist ein Großraumwagen, was man an der unterschedlichen Anordnung der Wagentüren erkennen kann; 02.07.1995 (Foto: Reichsbahner1981)
DB 202 379-4 mit einem Personenzug von Naumburg (S) Hbf nach Artern im Bf Gehofen. Der erste Wagen ist ein ehem. Schnellzugabteilwagen (Bom), der zweite ist ein Großraumwagen, was man an der unterschedlichen Anordnung der Wagentüren erkennen kann; 02.07.1995 (Foto: Reichsbahner1981)
Frank Thomas

Die Verladerampe neben dem Bahnhofsgebäude in Laucha, mit abegestellten Bauzugwagen; 1988 (Foto: Günther Göbel)
Die Verladerampe neben dem Bahnhofsgebäude in Laucha, mit abegestellten Bauzugwagen; 1988 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Die Abortanlage und rechts ein Häuschen, was wahrscheinlich zur ehemaligen Bahnmeisterei Laucha gehörte, die es anfangs noch gab, später war dort nur noch eine Rotte stationiert. Selbst die Bm Naumburg gab es schon 1964 nicht mehr. Naumburg gehörte dann zur Bm Weißenfels, wie auch Laucha; 1988 (Foto: Günther Göbel)
Die Abortanlage und rechts ein Häuschen, was wahrscheinlich zur ehemaligen Bahnmeisterei Laucha gehörte, die es anfangs noch gab, später war dort nur noch eine Rotte stationiert. Selbst die Bm Naumburg gab es schon 1964 nicht mehr. Naumburg gehörte dann zur Bm Weißenfels, wie auch Laucha; 1988 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Bahnhofgebäude mit der Güterabfertigung in Laucha; 1988 (Foto: Günther Göbel)
Bahnhofgebäude mit der Güterabfertigung in Laucha; 1988 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Güterabfertigungsgebäude im Bf Laucha; 1988 (Foto: Günther Göbel)
Güterabfertigungsgebäude im Bf Laucha; 1988 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Innenansicht des Güterabfertigungsgebäude in Laucha, mit der großen Waage, die für verschiedene Belastungen einstellbar war und bei Nichtbenutzung durch einfache Hebelumlegung blockiert werden konnte; 1988 (Foto: Günther Göbel)
Innenansicht des Güterabfertigungsgebäude in Laucha, mit der großen Waage, die für verschiedene Belastungen einstellbar war und bei Nichtbenutzung durch einfache Hebelumlegung blockiert werden konnte; 1988 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

GALERIE 3
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