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ZWK WL 010 + WL xxx warten am 14.09.1988 mit einem Kohlenstaubzug aus Karsdorf im Bf Laucha auf die Ausfahrt nach Weißenfels. Daneben stehen zwei V100, die ebenfalls mit einem Güterzug auf die Ausfahrt warten. (Foto: Klaus Pollmächer)
ZWK WL 010 + WL xxx warten am 14.09.1988 mit einem Kohlenstaubzug aus Karsdorf im Bf Laucha auf die Ausfahrt nach Weißenfels. Daneben stehen zwei V100, die ebenfalls mit einem Güterzug auf die Ausfahrt warten. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

DR 44 1093-2 mit einem Sonderzug zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn von Naumburg Hbf nach Artern und zurück, am 01.10.1989 bei der Einfahrt in Laucha. (Foto: Dieter Thomas)
DR 44 1093-2 mit einem Sonderzug zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn von Naumburg Hbf nach Artern und zurück, am 01.10.1989 bei der Einfahrt in Laucha. (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

DR 44 1093-2 im Bf Laucha; 01.10.1989 (Foto: Dieter Thomas)
DR 44 1093-2 im Bf Laucha; 01.10.1989 (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

Zahlreiche Besucher kamen am 01.10.1989, dem 100. Geburtstag der Unstrutbahn, zum Lauchaer Bahnhof und beobachteten den Sonderzug auf der Fahrt von Naumburg Hbf nach Artern. (Foto: Dieter Thomas)
Zahlreiche Besucher kamen am 01.10.1989, dem 100. Geburtstag der Unstrutbahn, zum Lauchaer Bahnhof und beobachteten den Sonderzug auf der Fahrt von Naumburg Hbf nach Artern. (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

Bahnhof Laucha im Oktober 1989. Man erkennt noch das ehemalige Gleisbett der Finnebahn; 01.10.1989 (Foto: Dieter Thomas)
Bahnhof Laucha im Oktober 1989. Man erkennt noch das ehemalige Gleisbett der Finnebahn; 01.10.1989 (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

Sonderzugausfahrt zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn am 01.10.1989 im Bf Laucha. (Foto: Dieter Thomas)
Sonderzugausfahrt zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn am 01.10.1989 im Bf Laucha. (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

Der 100. Geburtstag der Unstrutbahn im Bf Laucha; 01.10.1989 (Foto: Dieter Thomas)
Der 100. Geburtstag der Unstrutbahn im Bf Laucha; 01.10.1989 (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

Eine Lok der BR 110 mit einem Nahgüterzug aus Laucha, am 03.06.1980 bei der Einfahrt in Naumburg (S) Hbf. Links im Bild sieht man die damalige Wagenwäsche (Handarbeit durch Frauen von einer Arbeitsbühne aus) und in der Bildmitte steht ein ehemaliger französischer Schnellzugwagen  Bahnhofswagen Nr.7 Bww Erfurt , der als Behelfsunterkunft diente. (Foto: Klaus Pollmächer)
Eine Lok der BR 110 mit einem Nahgüterzug aus Laucha, am 03.06.1980 bei der Einfahrt in Naumburg (S) Hbf. Links im Bild sieht man die damalige Wagenwäsche (Handarbeit durch Frauen von einer Arbeitsbühne aus) und in der Bildmitte steht ein ehemaliger französischer Schnellzugwagen "Bahnhofswagen Nr.7 Bww Erfurt", der als Behelfsunterkunft diente. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Eine unbekannte 112 steht mit einem 2-Wagen-Zug im Bahnhof von Schmon, einem kleinen Dorf zwischen Vitzenburg und Querfurt. Die Strecke hatte durchaus landschaftliche Reize; April 2005 (Foto: Hans-Peter Waack, www.bahnmotive.de)
Eine unbekannte 112 steht mit einem 2-Wagen-Zug im Bahnhof von Schmon, einem kleinen Dorf zwischen Vitzenburg und Querfurt. Die Strecke hatte durchaus landschaftliche Reize; April 2005 (Foto: Hans-Peter Waack, www.bahnmotive.de)
Frank Thomas

Eine N4 aus Babelsberger Produktion konnte man am 09.März 1992 in Vitzenburg vor den Resten der alten Zuckerfabrik aufnehmen. Die Lok wurde 1957 unter der Fabrik-Nummer 251184 gebaut. Zuletzt war sie beim  VEB Zuckerkombinat Unstrut-Helme, Werk V, Betrieb Vitzenburg im Einsatz. 1993 wurde sie an das Industriemuseum Zuckerfabrik Oldisleben abgegeben, dort sollte sie heute noch vorhanden sein. (Foto: Hans-Peter Waack, http://www.bahnmotive.de)
Eine N4 aus Babelsberger Produktion konnte man am 09.März 1992 in Vitzenburg vor den Resten der alten Zuckerfabrik aufnehmen. Die Lok wurde 1957 unter der Fabrik-Nummer 251184 gebaut. Zuletzt war sie beim VEB Zuckerkombinat Unstrut-Helme, Werk V, Betrieb Vitzenburg im Einsatz. 1993 wurde sie an das Industriemuseum Zuckerfabrik Oldisleben abgegeben, dort sollte sie heute noch vorhanden sein. (Foto: Hans-Peter Waack, http://www.bahnmotive.de)
Frank Thomas

DR 132 127-21 mit einem Zementzug nach Karsdorf bei Kleinjena. Aufnahmedatum leider unbekannt. (Foto: Christian Kupfer)
DR 132 127-21 mit einem Zementzug nach Karsdorf bei Kleinjena. Aufnahmedatum leider unbekannt. (Foto: Christian Kupfer)
Frank Thomas

Der erste Zementwagen verläßt das Werk 1 in Karsdorf; 1936 (Foto: Broschüre 60 Jahre Zementwerk Karsdorf, Sammlung Preuss)
Der erste Zementwagen verläßt das Werk 1 in Karsdorf; 1936 (Foto: Broschüre 60 Jahre Zementwerk Karsdorf, Sammlung Preuss)
Frank Thomas

Blick aus der Luft auf den Bahnhof Laucha; 28.05.1992 (Foto: Peter Hollburg)
Blick aus der Luft auf den Bahnhof Laucha; 28.05.1992 (Foto: Peter Hollburg)
Frank Thomas

1992 war im Bahnhof Laucha (Unstrut) noch jede Menge Betrieb; 28.05.1992 (Foto: Peter Hollburg)
1992 war im Bahnhof Laucha (Unstrut) noch jede Menge Betrieb; 28.05.1992 (Foto: Peter Hollburg)
Frank Thomas

Empfangsgebäude und Belegschaft des Bahnhofs Laucha anläßlich der Eröffnung der Finnebahn; 01.10.1914 (Foto: Stadtarchiv Laucha)
Empfangsgebäude und Belegschaft des Bahnhofs Laucha anläßlich der Eröffnung der Finnebahn; 01.10.1914 (Foto: Stadtarchiv Laucha)
Frank Thomas

DB 202 286-1 mit einem Personenzug nach Nebra in Freyburg; 05.05.1995 (Foto: Michael Beitelsmann)
DB 202 286-1 mit einem Personenzug nach Nebra in Freyburg; 05.05.1995 (Foto: Michael Beitelsmann)
Frank Thomas

DR 112 109-4 beim rangieren im Bf Vitzenburg; 28.10.1991 (Foto: Hans-Peter Waack, bahnmotive.de)
DR 112 109-4 beim rangieren im Bf Vitzenburg; 28.10.1991 (Foto: Hans-Peter Waack, bahnmotive.de)
Frank Thomas

DR 112 127-6 + DR 110 053-6 mit Personenzügen aus Röblingen am See und Naumburg (S) Hbf in Vitzenburg. 110 053-6 wird weiter in Richtung Artern fahren und 110 127-6 wird sich an das andere Ende des Zuges setzen und nach Röblingen zurück fahren, nicht jedoch, bevor das Lokpersonal und der Fotograf einen Kaffee im Bahnhof genommen haben; September 1991 (Foto: Hans-Peter Waack, www.bahnmotive.de)
DR 112 127-6 + DR 110 053-6 mit Personenzügen aus Röblingen am See und Naumburg (S) Hbf in Vitzenburg. 110 053-6 wird weiter in Richtung Artern fahren und 110 127-6 wird sich an das andere Ende des Zuges setzen und nach Röblingen zurück fahren, nicht jedoch, bevor das Lokpersonal und der Fotograf einen Kaffee im Bahnhof genommen haben; September 1991 (Foto: Hans-Peter Waack, www.bahnmotive.de)
Frank Thomas

DB 232 502-5 als Vorspann am defekten Triebkopf DR 601 014-4 während der Rückfahrt von Freyburg nach Braunschweig Hbf im Bf Gehofen. Die Sonderfahrt zum Freyburger Winzerfest veranstaltete der Arbeitskreis Nordharzer Eisenbahnfreunde; 13.09.1997; (Foto: Winfried Schrepper)
DB 232 502-5 als Vorspann am defekten Triebkopf DR 601 014-4 während der Rückfahrt von Freyburg nach Braunschweig Hbf im Bf Gehofen. Die Sonderfahrt zum Freyburger Winzerfest veranstaltete der Arbeitskreis Nordharzer Eisenbahnfreunde; 13.09.1997; (Foto: Winfried Schrepper)
Frank Thomas

DB 109 059-6 mit einer RB von Halle (S) Hbf nach Eisenach, bei der Einfahrt in Naumburg Hbf; 23.12.1993 (Foto: Hans-Peter Waack http://www.bahnmotive.de)
DB 109 059-6 mit einer RB von Halle (S) Hbf nach Eisenach, bei der Einfahrt in Naumburg Hbf; 23.12.1993 (Foto: Hans-Peter Waack http://www.bahnmotive.de)
Frank Thomas

Im Mai 1980 wartet ein Nahgüterzug in Laucha (Gleis 5) auf die Überholung durch einen Personenzug in Richtung Naumburg. Die alten Bahnhofslampen und alle Formsignale (zum Stellwerk Lo gehörend) sind noch vorhanden.
Im Mai 1980 wartet ein Nahgüterzug in Laucha (Gleis 5) auf die Überholung durch einen Personenzug in Richtung Naumburg. Die alten Bahnhofslampen und alle Formsignale (zum Stellwerk Lo gehörend) sind noch vorhanden.
Klaus Pollmächer

DR 112 109-4 mit einem Personenzug aus Querfurt und DR 112 528-5 mit einem Personenzug aus Naumburg (S) Hbf in Vitzenburg; 28.10.1991 (Foto: Hans-Peter Waack www.bahnmotive.de)
DR 112 109-4 mit einem Personenzug aus Querfurt und DR 112 528-5 mit einem Personenzug aus Naumburg (S) Hbf in Vitzenburg; 28.10.1991 (Foto: Hans-Peter Waack www.bahnmotive.de)
Frank Thomas

DR 601 014-4 + 601 008-6 als DZt 22024 von Freyburg (Unstrut) nach Braunschweig Hbf, bei Gehofen; 13.09.1997 (Foto: Winfried Schrepper)
DR 601 014-4 + 601 008-6 als DZt 22024 von Freyburg (Unstrut) nach Braunschweig Hbf, bei Gehofen; 13.09.1997 (Foto: Winfried Schrepper)
Frank Thomas

DR 601 008-6 + 601 014-4 als DZt 22025 von Braunschweig Hbf nach Freyburg (Unstrut), bei Gehofen; 13.09.1997 (Foto: Winfried Schrepper)
DR 601 008-6 + 601 014-4 als DZt 22025 von Braunschweig Hbf nach Freyburg (Unstrut), bei Gehofen; 13.09.1997 (Foto: Winfried Schrepper)
Frank Thomas

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