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Historische Bilder Fotos

15 Bilder
Ein Stempel von der Bahnpost Naumburg - Artern vom 14.12.1939.
Die Post wurde damals noch mit der Bahn in die Orte ausgeliefert. In Laucha wurde die Post per handgezogenem oder geschobenen 2-räderigen geschlossenem Postkarren über eine extra Gleisüberführung hinter den Tunneleingängen durch die Postangestellten vom Bahnsteig abgeholt und zum Postamt gebracht, wenn der Zug mit beigestelltem Postwagen kam. In dem Postkarren wurde gleichzeitig die Post vom Postamt Laucha zum Zug gebracht. Der #Bahnpostwagen kam vom Bahnpostamt in Naumburg und dort konnte jeder über Briefschlitze wie am Briefkasten seine Briefe einwerfen. (Sammlung & Text: Günther Göbel)
Ein Stempel von der Bahnpost Naumburg - Artern vom 14.12.1939. Die Post wurde damals noch mit der Bahn in die Orte ausgeliefert. In Laucha wurde die Post per handgezogenem oder geschobenen 2-räderigen geschlossenem Postkarren über eine extra Gleisüberführung hinter den Tunneleingängen durch die Postangestellten vom Bahnsteig abgeholt und zum Postamt gebracht, wenn der Zug mit beigestelltem Postwagen kam. In dem Postkarren wurde gleichzeitig die Post vom Postamt Laucha zum Zug gebracht. Der #Bahnpostwagen kam vom Bahnpostamt in Naumburg und dort konnte jeder über Briefschlitze wie am Briefkasten seine Briefe einwerfen. (Sammlung & Text: Günther Göbel)
Frank Thomas

Der Schneepflug 80 50 979 4230-8 BM Artern SPS 411, am 02.06.1981 im Bahnhof Laucha. (Foto: Peter Polzin)
Der Schneepflug 80 50 979 4230-8 BM Artern SPS 411, am 02.06.1981 im Bahnhof Laucha. (Foto: Peter Polzin)
Frank Thomas

Blick auf den Bahnübergang und das Stellwerk Lw in Laucha. Klaus Pollmächer fotografierte im Mai 1980.
Blick auf den Bahnübergang und das Stellwerk Lw in Laucha. Klaus Pollmächer fotografierte im Mai 1980.
Frank Thomas

Historischer Stempel auf einem Bahnhofsplan von Balgstädt, vermutlich von vor 1920.
Historischer Stempel auf einem Bahnhofsplan von Balgstädt, vermutlich von vor 1920.
Frank Thomas

Historischer Stempel auf einem Bahnhofsplan von Balgstädt, vermutlich von vor 1920.
Historischer Stempel auf einem Bahnhofsplan von Balgstädt, vermutlich von vor 1920.
Frank Thomas

Anstecker zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn vom 01.10.1989. (Sammlung: Mario Fliege)
Anstecker zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn vom 01.10.1989. (Sammlung: Mario Fliege)
Frank Thomas

Der Führerstand der V75 013 im Zementwerk Karsdorf; 11.09.1988 (Foto: Klaus Pollmächer)
Der Führerstand der V75 013 im Zementwerk Karsdorf; 11.09.1988 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Innenansicht vom Stellwerk Lw in Laucha; 01.10.1989 (Foto: Hartmut Braune)
Innenansicht vom Stellwerk Lw in Laucha; 01.10.1989 (Foto: Hartmut Braune)
Frank Thomas

Während dem 100. Geburtstag der Unstrutbahn am 01.10.1989 wurde auf dem Bahnsteig in Naumburg mit Musik und Würstchen gefeiert. (Foto: Klaus Pollmächer)
Während dem 100. Geburtstag der Unstrutbahn am 01.10.1989 wurde auf dem Bahnsteig in Naumburg mit Musik und Würstchen gefeiert. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Ehemaliger Lokschuppen vom Kaliwerk in Roßleben; 1994 (Foto: Jörg Seidel)
Ehemaliger Lokschuppen vom Kaliwerk in Roßleben; 1994 (Foto: Jörg Seidel)
Frank Thomas

Luftbild vom Zementwerk Karsdorf; 1991 (Foto: Lafarge Zement GmbH)
Luftbild vom Zementwerk Karsdorf; 1991 (Foto: Lafarge Zement GmbH)
Frank Thomas

Es ist zu vermuten, dass dieses Foto im Bahnhof Roßleben entstanden ist. Zuglok des Personenzuges, mit dem Schüler und ihr Lehrer verreisen wollen, ist eine ehemalige Preußische P8 mit der Reichsbahnnummer 38 1308. Lokomotiven dieser Gattung wurden ab 1906 gebaut. Die 38 1308 war u.a. von 1954 bis 1964 beim Bw Naumburg (S) stationiert. Von dort aus wurden die Lokomotiven vorrangig auf der Unstrutbahn eingesetzt. Da bereits im Jahr 1956 die 3. Wagenklasse bei der DR abgeschafft wurde, könnte das Foto etwa 1955 entstanden sein. (Foto zur Verfügung gestellt von Familie Heidenreich)
Es ist zu vermuten, dass dieses Foto im Bahnhof Roßleben entstanden ist. Zuglok des Personenzuges, mit dem Schüler und ihr Lehrer verreisen wollen, ist eine ehemalige Preußische P8 mit der Reichsbahnnummer 38 1308. Lokomotiven dieser Gattung wurden ab 1906 gebaut. Die 38 1308 war u.a. von 1954 bis 1964 beim Bw Naumburg (S) stationiert. Von dort aus wurden die Lokomotiven vorrangig auf der Unstrutbahn eingesetzt. Da bereits im Jahr 1956 die 3. Wagenklasse bei der DR abgeschafft wurde, könnte das Foto etwa 1955 entstanden sein. (Foto zur Verfügung gestellt von Familie Heidenreich)
Frank Thomas

Zeichnung vom Bahnhofsgebäude in Laucha (Unstrut); (Bild: Stadtarchiv Laucha)
Zeichnung vom Bahnhofsgebäude in Laucha (Unstrut); (Bild: Stadtarchiv Laucha)
Frank Thomas

Bevor der Eisenbahner rechts im Bild auf dem Stellwerk Laucha-West seinen Dienst beginnt, wird noch schnell vor dem Obertor ein Foto gemacht; (Foto: Fritz Bauer)
Bevor der Eisenbahner rechts im Bild auf dem Stellwerk Laucha-West seinen Dienst beginnt, wird noch schnell vor dem Obertor ein Foto gemacht; (Foto: Fritz Bauer)
Frank Thomas

Der erste Zementwagen verläßt das Werk 1 in Karsdorf; 1936 (Foto: Broschüre 60 Jahre Zementwerk Karsdorf, Sammlung Preuss)
Der erste Zementwagen verläßt das Werk 1 in Karsdorf; 1936 (Foto: Broschüre 60 Jahre Zementwerk Karsdorf, Sammlung Preuss)
Frank Thomas

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