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Personenzüge Fotos

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DB 202 288-7 war am 09.03.1994 bei Vitzenburg mit einem Personenzug nach Naumburg unterwegs. (Foto: Ludger Kenning)
DB 202 288-7 war am 09.03.1994 bei Vitzenburg mit einem Personenzug nach Naumburg unterwegs. (Foto: Ludger Kenning)
Frank Thomas

Herzlichen Glückwunsch Unstrutbahn! 
Heute feiert die Eisenbahnstrecke durch das Unstruttal ihren 131. Geburtstag.
Dazu gibt es wieder mal ein Bild aus vergangenen Tagen.
Am 19.08.1990 fotografierte Andreas Rossel die DR 112 529-3, die bei Nißmitz mit dem P 15219 nach Naumburg Hbf unterwegs war.
Herzlichen Glückwunsch Unstrutbahn! Heute feiert die Eisenbahnstrecke durch das Unstruttal ihren 131. Geburtstag. Dazu gibt es wieder mal ein Bild aus vergangenen Tagen. Am 19.08.1990 fotografierte Andreas Rossel die DR 112 529-3, die bei Nißmitz mit dem P 15219 nach Naumburg Hbf unterwegs war.
Frank Thomas

Vermutlich in den 1930er Jahren entstand dieses Bild einer BR 55, die in Freyburg mit einem Personenzug in Richtung Nebra unterwegs war. Besonders interessant ist, dass der Personenzug aus verschiedenen Wagentypen bestand. Von hinten: 3 Abteilwagen, 1 moderne  Donnerbüchse , 1 Abteilwagen, 1 Personenwagen Preußen 05 (später Standardwagen auf der Unstrutbahn, teilweise noch bis 1970), 1 Packwagen und ein 1 Bahnpostwagen direkt hinter der Lok. Denn die Post wurde damals noch mit der Bahn in die Orte ausgeliefert. Die Post wurde in Laucha per handgezogenem oder geschobenen 2-räderigen geschlossenem Postkarren über eine extra Gleisüberführung hinter den Tunneleingängen durch die Postangestellten vom Bahnsteig abgeholt und zum Postamt gebracht, wenn der Zug mit beigestelltem Postwagen kam. (Bild: Eisenbahn-Kurier Verlag, Text: Günther Göbel)
Vermutlich in den 1930er Jahren entstand dieses Bild einer BR 55, die in Freyburg mit einem Personenzug in Richtung Nebra unterwegs war. Besonders interessant ist, dass der Personenzug aus verschiedenen Wagentypen bestand. Von hinten: 3 Abteilwagen, 1 moderne "Donnerbüchse", 1 Abteilwagen, 1 Personenwagen Preußen 05 (später Standardwagen auf der Unstrutbahn, teilweise noch bis 1970), 1 Packwagen und ein 1 Bahnpostwagen direkt hinter der Lok. Denn die Post wurde damals noch mit der Bahn in die Orte ausgeliefert. Die Post wurde in Laucha per handgezogenem oder geschobenen 2-räderigen geschlossenem Postkarren über eine extra Gleisüberführung hinter den Tunneleingängen durch die Postangestellten vom Bahnsteig abgeholt und zum Postamt gebracht, wenn der Zug mit beigestelltem Postwagen kam. (Bild: Eisenbahn-Kurier Verlag, Text: Günther Göbel)
Frank Thomas

Am 07.04.1997 war die DB 232 156-0 mit einem Bmh-Wagen als RB 15628 von Naumburg Hbf auf dem Unstruthochwasserviadukt bei Kirchscheidungen unterwegs nach Nebra. (Foto: Klaus Philippi)
Am 07.04.1997 war die DB 232 156-0 mit einem Bmh-Wagen als RB 15628 von Naumburg Hbf auf dem Unstruthochwasserviadukt bei Kirchscheidungen unterwegs nach Nebra. (Foto: Klaus Philippi)
Frank Thomas

Im Jahr 1986 steht die DR 112 268-8 mit dem P 15210 nach Artern abfahrbereit in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Im Jahr 1986 steht die DR 112 268-8 mit dem P 15210 nach Artern abfahrbereit in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

DB 202 497-4 mit einer RB Richtung Naumburg, am 19.05.1996 um 11.47 Uhr bei der Ausfahrt in Freyburg. (Foto: Gerd Hahn)
DB 202 497-4 mit einer RB Richtung Naumburg, am 19.05.1996 um 11.47 Uhr bei der Ausfahrt in Freyburg. (Foto: Gerd Hahn)
Frank Thomas

Im August 1996 steht die DB 202 105-3 mit einem Personenzug in Richtung Naumburg im Bahnhof von Nebra. (Foto: by LokRalf)
Im August 1996 steht die DB 202 105-3 mit einem Personenzug in Richtung Naumburg im Bahnhof von Nebra. (Foto: by LokRalf)
Frank Thomas

 Karl´s Haufen 
Am 26. September 1919 ereignete sich auf der Unstrutbahn in Balgstädt ein Unfall mit einem Güterzug. Verwandte von Zeitzeugen schildern den Unfall wie folgt.

 Ein planmäßiger Personenzug kam am 26.09.1919 aus Richtung Freyburg. Gleichzeitig fuhr ein  Kali-Sonderzug , bespannt mit der späteren 55 2929 in Richtung Freyburg, der aber aus welchen Gründen auch immer nicht gemeldet war. Die Strecke war eingleisig, so wie heute. Das Einfahrsignal aus Richtung Freyburg stand auf Fahrt frei. In Richtung Freyburg gab es nur ein Ausfahrsignal vor dem ehemaligen Übergang in Richtung Unstrutwiesen. Ob dieses Signal Halt zeigte weiß ich nicht. Jedenfalls hat mein Urgroßvater Karl Ludwig schnell die Weiche so gestellt, dass der Güterzug auf das Abstellgleis fuhr und auf den am Ende stehenden Prellbock auffuhr und dann den  Haufen  bildete. Nach passieren der Weiche wurde diese wieder zurückgestellt und der Personenzug fuhr unbeschadet in den Bahnhof ein.
Ein Verschulden von Karl Ludwig kann nicht sein, denn er bekam von der Reichsbahndirektion sogar eine Belobigung.
Es kann natürlich sein, dass das Ausfahrtsignal Richtung Freyburg wegen technischem Defekt auf Frei stand. Aber da es keine Zeitzeugen mehr gibt, ist das reine Spekulation. . Bild: Sammlung  Posten 15
"Karl´s Haufen" Am 26. September 1919 ereignete sich auf der Unstrutbahn in Balgstädt ein Unfall mit einem Güterzug. Verwandte von Zeitzeugen schildern den Unfall wie folgt. "Ein planmäßiger Personenzug kam am 26.09.1919 aus Richtung Freyburg. Gleichzeitig fuhr ein "Kali-Sonderzug", bespannt mit der späteren 55 2929 in Richtung Freyburg, der aber aus welchen Gründen auch immer nicht gemeldet war. Die Strecke war eingleisig, so wie heute. Das Einfahrsignal aus Richtung Freyburg stand auf Fahrt frei. In Richtung Freyburg gab es nur ein Ausfahrsignal vor dem ehemaligen Übergang in Richtung Unstrutwiesen. Ob dieses Signal Halt zeigte weiß ich nicht. Jedenfalls hat mein Urgroßvater Karl Ludwig schnell die Weiche so gestellt, dass der Güterzug auf das Abstellgleis fuhr und auf den am Ende stehenden Prellbock auffuhr und dann den "Haufen" bildete. Nach passieren der Weiche wurde diese wieder zurückgestellt und der Personenzug fuhr unbeschadet in den Bahnhof ein. Ein Verschulden von Karl Ludwig kann nicht sein, denn er bekam von der Reichsbahndirektion sogar eine Belobigung. Es kann natürlich sein, dass das Ausfahrtsignal Richtung Freyburg wegen technischem Defekt auf Frei stand. Aber da es keine Zeitzeugen mehr gibt, ist das reine Spekulation.". Bild: Sammlung "Posten 15"
Frank Thomas

Im Jahr 1997 lösten die KEG MAN Schienenbuse allmählich die lokbespannten Personenzüge auf der Unstrutbahn ab. Am 25.04.1997 steht der KEG VT 2.19 als RB nach Zeitz abfahrbereit in Nebra, während die DB 202 544-3 vermutlich später als RB nach Naumburg/Saale unterwegs ist. (Foto: Henk Hartsuiker)
Im Jahr 1997 lösten die KEG MAN Schienenbuse allmählich die lokbespannten Personenzüge auf der Unstrutbahn ab. Am 25.04.1997 steht der KEG VT 2.19 als RB nach Zeitz abfahrbereit in Nebra, während die DB 202 544-3 vermutlich später als RB nach Naumburg/Saale unterwegs ist. (Foto: Henk Hartsuiker)
Frank Thomas

Am 08.05.1980 steht die DR 110 317-5 mit einem Personenzug nach Naumburg Hbf im Bahnhof Laucha. Am Zugschluss hängt die DR 101 561-9. Die Lok wurde damals vermutlich als Überführung an den Personenzug gehängt. (Foto: Klaus Pollmächer)
Am 08.05.1980 steht die DR 110 317-5 mit einem Personenzug nach Naumburg Hbf im Bahnhof Laucha. Am Zugschluss hängt die DR 101 561-9. Die Lok wurde damals vermutlich als Überführung an den Personenzug gehängt. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

DR 112 245-6 mit dem P 15216 Richtung Nebra, am 30.05.1991 beim Halt in Kleinjena. (Foto: Roland Reimer)
DR 112 245-6 mit dem P 15216 Richtung Nebra, am 30.05.1991 beim Halt in Kleinjena. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

KEG VT 2.15 + DB 972 xxx + 772 108-7 als Sonderzug von Karsdorf nach Leipzig, am 08.04.1994 in Laucha. (Foto: Heiko Röhler)
KEG VT 2.15 + DB 972 xxx + 772 108-7 als Sonderzug von Karsdorf nach Leipzig, am 08.04.1994 in Laucha. (Foto: Heiko Röhler)
Frank Thomas

DR 112 245-6 mit dem P 15210 Richtung Artern, am 05.06.1986 bei der Ausfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
DR 112 245-6 mit dem P 15210 Richtung Artern, am 05.06.1986 bei der Ausfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

DR 110 259-9 mit dem P 15213 von Artern nach Naumburg (S) Hbf, am 01.05.1981 bei Kleinjena. (Foto: Bart van 't Grunewold)
DR 110 259-9 mit dem P 15213 von Artern nach Naumburg (S) Hbf, am 01.05.1981 bei Kleinjena. (Foto: Bart van 't Grunewold)
Frank Thomas

DR 110 082-5 mit einem Personenzug aus Richtung Nebra, am 08.05.1991 bei der Einfahrt in Naumburg Hbf. Im Hintergrund sieht man das Bw und den dortigen Kohleverladekran. (Foto: Werner Brutzer)
DR 110 082-5 mit einem Personenzug aus Richtung Nebra, am 08.05.1991 bei der Einfahrt in Naumburg Hbf. Im Hintergrund sieht man das Bw und den dortigen Kohleverladekran. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

Am 14.05.1992 war die DB 202 374-5 mit einem Personenzug aus Naumburg Hbf Richtung Nebra im Unstruttal bei Freyburg unterwegs. Im Hintergrund sieht man die Neuenburg und den  Dicken Wilhelm . (Foto: Stefan Motz)
Am 14.05.1992 war die DB 202 374-5 mit einem Personenzug aus Naumburg Hbf Richtung Nebra im Unstruttal bei Freyburg unterwegs. Im Hintergrund sieht man die Neuenburg und den "Dicken Wilhelm". (Foto: Stefan Motz)
Frank Thomas

Am 16.05.1983 fotografierte Klaus Pollmächer im Bf Freyburg die DR 112 528-5 mit einem Personenzug aus Naumburg Hbf. Auf Gleis 3 dagegen steht die DR 118 139-5 mit einem Sonderzug, der für Filmdreharbeiten in der Weinstadt war.
Am 16.05.1983 fotografierte Klaus Pollmächer im Bf Freyburg die DR 112 528-5 mit einem Personenzug aus Naumburg Hbf. Auf Gleis 3 dagegen steht die DR 118 139-5 mit einem Sonderzug, der für Filmdreharbeiten in der Weinstadt war.
Frank Thomas

Am 03.10.1987 fotografierte Klaus Pollmächer die DR 110 049-4 mit einem Personenzug Richtung Nebra bei der Einfahrt in Laucha. Den Schäfer und die Schafe stört das augenscheinlich nicht. Die V60 links ist vermutlich im Rangierdienst im Bf Laucha tätig.
Am 03.10.1987 fotografierte Klaus Pollmächer die DR 110 049-4 mit einem Personenzug Richtung Nebra bei der Einfahrt in Laucha. Den Schäfer und die Schafe stört das augenscheinlich nicht. Die V60 links ist vermutlich im Rangierdienst im Bf Laucha tätig.
Frank Thomas

Am 26.05.1993 verließ die DB 232 415-0 mit dem N 14618 aus Naumburg Hbf den Bf Freyburg für die Weiterfahrt durch das Unstruttal nach Nebra. (Foto: Gerhard Bank, 
Mit freundlicher Genehmigung des Kosmos Verlags, entnommen aus dem Buch  Deutschlands Nebenbahnen  von Gerhard Bank, (c) 1997 Franckh-Kosmos Verlags-GmbH & Co KG, Stuttgart)
Am 26.05.1993 verließ die DB 232 415-0 mit dem N 14618 aus Naumburg Hbf den Bf Freyburg für die Weiterfahrt durch das Unstruttal nach Nebra. (Foto: Gerhard Bank, Mit freundlicher Genehmigung des Kosmos Verlags, entnommen aus dem Buch "Deutschlands Nebenbahnen" von Gerhard Bank, (c) 1997 Franckh-Kosmos Verlags-GmbH & Co KG, Stuttgart)
Thomas Fritzsche

Eine DR 112er vom Bw Sangerhausen mit einem Personenzug von Naumburg Hbf Richtung Nebra, am 29.09.1995 auf dem Unstruthochwasserviadukt bei Kirchscheidungen. (Foto: Klaus Pollmächer)
Eine DR 112er vom Bw Sangerhausen mit einem Personenzug von Naumburg Hbf Richtung Nebra, am 29.09.1995 auf dem Unstruthochwasserviadukt bei Kirchscheidungen. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Am 06.11.1982 fotografierte Klaus Pollmächer diese Begegnung von drei V100 im Bf Laucha. Die Lok rechts ist eine 112er vom Bw Sangerhausen und fährt gerade mit einem Personenzug aus Naumburg (S) Hbf ein. Die anderen zwei sind 110er. Die eine wartet mit einem Personenzug nach Naumburg (S) Hbf auf die Ausfahrt und die dritte Lok wartet mit einem Nahgüterzug, vermutlich von der Finne, ebenfalls auf die Weiterfahrt in Richtung Naumburg.
Am 06.11.1982 fotografierte Klaus Pollmächer diese Begegnung von drei V100 im Bf Laucha. Die Lok rechts ist eine 112er vom Bw Sangerhausen und fährt gerade mit einem Personenzug aus Naumburg (S) Hbf ein. Die anderen zwei sind 110er. Die eine wartet mit einem Personenzug nach Naumburg (S) Hbf auf die Ausfahrt und die dritte Lok wartet mit einem Nahgüterzug, vermutlich von der Finne, ebenfalls auf die Weiterfahrt in Richtung Naumburg.
Frank Thomas

DR 110 053-6 mit einem Personenzug aus Naumburg Hbf, im Bf Vitzenburg; 14.09.1991 (Foto: Hans-Peter Waack)
DR 110 053-6 mit einem Personenzug aus Naumburg Hbf, im Bf Vitzenburg; 14.09.1991 (Foto: Hans-Peter Waack)
Frank Thomas

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