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Personenzüge Fotos

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Personenzüge
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DR 52 8098-7 mit einem Personenzug im September 1975 im Bahnhof Vitzenburg. (Foto: Werner Brutzer)
DR 52 8098-7 mit einem Personenzug im September 1975 im Bahnhof Vitzenburg. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 10. Vitzenburg (bis 2011), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 52

45 1051x693 Px, 12.07.2024

Am 19.02.1996 stand der KEG VT 2.13 als RB nach Artern und der KEG VT 2.20 zusammen mit dem VS 2.56 als RB nach Naumburg (S) Hbf im Bahnhof Nebra. (Foto: Dieter Riehemann)
Am 19.02.1996 stand der KEG VT 2.13 als RB nach Artern und der KEG VT 2.20 zusammen mit dem VS 2.56 als RB nach Naumburg (S) Hbf im Bahnhof Nebra. (Foto: Dieter Riehemann)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Triebzüge / MAN Schienenbus, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1996, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 11. Nebra, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Triebzüge

113 1200x771 Px, 17.05.2023

Am 22.10.1988 fotografierte Heiko Ifland diese DR V100 mit einem Personenzug Richtung Nebra bei der Ausfahrt im Bahnhof Laucha (U).
Am 22.10.1988 fotografierte Heiko Ifland diese DR V100 mit einem Personenzug Richtung Nebra bei der Ausfahrt im Bahnhof Laucha (U).
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 06. Laucha (Unstrut), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1988

138 1200x800 Px, 04.11.2022

Der damals sehr bekannte Flatterband Bahnübergang an der Unstrutbahn zwischen Karsdorf und Reinsdorf. (Foto: https://www.instagram.com/1999revisited)
Der damals sehr bekannte "Flatterband Bahnübergang" an der Unstrutbahn zwischen Karsdorf und Reinsdorf. (Foto: https://www.instagram.com/1999revisited)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bahnübergänge und Schrankenposten, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Triebzüge

210 984x666 Px, 04.03.2022

DR V100 mit einem Personenzug nach Naumburg Hbf, am 22.10.1988 bei der Aufahrt in Laucha. (Foto Heiko Ifland)
DR V100 mit einem Personenzug nach Naumburg Hbf, am 22.10.1988 bei der Aufahrt in Laucha. (Foto Heiko Ifland)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1988

158 1200x800 Px, 04.03.2022

KEG VT 2.17 als RB 15609 von Nebra nach Naumburg Hbf, am 26.07.1995 bei der Ausfahrt in Karsdorf. (Foto: Ingmar Weidig)
KEG VT 2.17 als RB 15609 von Nebra nach Naumburg Hbf, am 26.07.1995 bei der Ausfahrt in Karsdorf. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Triebzüge / MAN Schienenbus, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1995

155 1000x667 Px, 26.01.2022

DB 202 338-0 mit der RB 8879 von Röblingen nach Nebra, am 26.07.1996 bei der Ausfahrt in Vitzenburg. (Foto: Ingmar Weidig)
DB 202 338-0 mit der RB 8879 von Röblingen nach Nebra, am 26.07.1996 bei der Ausfahrt in Vitzenburg. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dieselloks, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1996

215 1000x667 Px, 30.12.2021

DB 202 400-8 mit einer RB von Querfurt nach Nebra, am 16.01.1997 bei der EInfahrt in den Bahnhof Vitzenburg. (Foto: Daniel Berg)
DB 202 400-8 mit einer RB von Querfurt nach Nebra, am 16.01.1997 bei der EInfahrt in den Bahnhof Vitzenburg. (Foto: Daniel Berg)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1997, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Züge Vitzenburg - Querfurt

354 1200x800 Px, 16.12.2020

DB 202 288-7 war am 09.03.1994 bei Vitzenburg mit einem Personenzug nach Naumburg unterwegs. (Foto: Ludger Kenning)
DB 202 288-7 war am 09.03.1994 bei Vitzenburg mit einem Personenzug nach Naumburg unterwegs. (Foto: Ludger Kenning)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1994

258 1006x719 Px, 04.11.2020

Herzlichen Glückwunsch Unstrutbahn! Heute feiert die Eisenbahnstrecke durch das Unstruttal ihren 131. Geburtstag. Dazu gibt es wieder mal ein Bild aus vergangenen Tagen. Am 19.08.1990 fotografierte Andreas Rossel die DR 112 529-3, die bei Nißmitz mit dem P 15219 nach Naumburg Hbf unterwegs war.
Herzlichen Glückwunsch Unstrutbahn! Heute feiert die Eisenbahnstrecke durch das Unstruttal ihren 131. Geburtstag. Dazu gibt es wieder mal ein Bild aus vergangenen Tagen. Am 19.08.1990 fotografierte Andreas Rossel die DR 112 529-3, die bei Nißmitz mit dem P 15219 nach Naumburg Hbf unterwegs war.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1990

282 1200x730 Px, 01.10.2020

Vermutlich in den 1930er Jahren entstand dieses Bild einer BR 55, die in Freyburg mit einem Personenzug in Richtung Nebra unterwegs war. Besonders interessant ist, dass der Personenzug aus verschiedenen Wagentypen bestand. Von hinten: 3 Abteilwagen, 1 moderne Donnerbüchse , 1 Abteilwagen, 1 Personenwagen Preußen 05 (später Standardwagen auf der Unstrutbahn, teilweise noch bis 1970), 1 Packwagen und ein 1 Bahnpostwagen direkt hinter der Lok. Denn die Post wurde damals noch mit der Bahn in die Orte ausgeliefert. Die Post wurde in Laucha per handgezogenem oder geschobenen 2-räderigen geschlossenem Postkarren über eine extra Gleisüberführung hinter den Tunneleingängen durch die Postangestellten vom Bahnsteig abgeholt und zum Postamt gebracht, wenn der Zug mit beigestelltem Postwagen kam. (Bild: Eisenbahn-Kurier Verlag, Text: Günther Göbel)
Vermutlich in den 1930er Jahren entstand dieses Bild einer BR 55, die in Freyburg mit einem Personenzug in Richtung Nebra unterwegs war. Besonders interessant ist, dass der Personenzug aus verschiedenen Wagentypen bestand. Von hinten: 3 Abteilwagen, 1 moderne "Donnerbüchse", 1 Abteilwagen, 1 Personenwagen Preußen 05 (später Standardwagen auf der Unstrutbahn, teilweise noch bis 1970), 1 Packwagen und ein 1 Bahnpostwagen direkt hinter der Lok. Denn die Post wurde damals noch mit der Bahn in die Orte ausgeliefert. Die Post wurde in Laucha per handgezogenem oder geschobenen 2-räderigen geschlossenem Postkarren über eine extra Gleisüberführung hinter den Tunneleingängen durch die Postangestellten vom Bahnsteig abgeholt und zum Postamt gebracht, wenn der Zug mit beigestelltem Postwagen kam. (Bild: Eisenbahn-Kurier Verlag, Text: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge

290 817x1200 Px, 31.07.2020

Am 07.04.1997 war die DB 232 156-0 mit einem Bmh-Wagen als RB 15628 von Naumburg Hbf auf dem Unstruthochwasserviadukt bei Kirchscheidungen unterwegs nach Nebra. (Foto: Klaus Philippi)
Am 07.04.1997 war die DB 232 156-0 mit einem Bmh-Wagen als RB 15628 von Naumburg Hbf auf dem Unstruthochwasserviadukt bei Kirchscheidungen unterwegs nach Nebra. (Foto: Klaus Philippi)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dieselloks / V 300, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1997

521 1200x777 Px, 30.11.2017

Im Jahr 1986 steht die DR 112 268-8 mit dem P 15210 nach Artern abfahrbereit in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Im Jahr 1986 steht die DR 112 268-8 mit dem P 15210 nach Artern abfahrbereit in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dieselloks / V100, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1986

495 1024x992 Px, 20.10.2017

DB 202 497-4 mit einer RB Richtung Naumburg, am 19.05.1996 um 11.47 Uhr bei der Ausfahrt in Freyburg. (Foto: Gerd Hahn)
DB 202 497-4 mit einer RB Richtung Naumburg, am 19.05.1996 um 11.47 Uhr bei der Ausfahrt in Freyburg. (Foto: Gerd Hahn)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dieselloks / V100, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1996

694 1054x689 Px, 28.10.2016

Im August 1996 steht die DB 202 105-3 mit einem Personenzug in Richtung Naumburg im Bahnhof von Nebra. (Foto: by LokRalf)
Im August 1996 steht die DB 202 105-3 mit einem Personenzug in Richtung Naumburg im Bahnhof von Nebra. (Foto: by LokRalf)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dieselloks / V100, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 1996

513 750x500 Px, 28.01.2016

Karl´s Haufen Am 26. September 1919 ereignete sich auf der Unstrutbahn in Balgstädt ein Unfall mit einem Güterzug. Verwandte von Zeitzeugen schildern den Unfall wie folgt. Ein planmäßiger Personenzug kam am 26.09.1919 aus Richtung Freyburg. Gleichzeitig fuhr ein Kali-Sonderzug , bespannt mit der späteren 55 2929 in Richtung Freyburg, der aber aus welchen Gründen auch immer nicht gemeldet war. Die Strecke war eingleisig, so wie heute. Das Einfahrsignal aus Richtung Freyburg stand auf Fahrt frei. In Richtung Freyburg gab es nur ein Ausfahrsignal vor dem ehemaligen Übergang in Richtung Unstrutwiesen. Ob dieses Signal Halt zeigte weiß ich nicht. Jedenfalls hat mein Urgroßvater Karl Ludwig schnell die Weiche so gestellt, dass der Güterzug auf das Abstellgleis fuhr und auf den am Ende stehenden Prellbock auffuhr und dann den Haufen bildete. Nach passieren der Weiche wurde diese wieder zurückgestellt und der Personenzug fuhr unbeschadet in den Bahnhof ein. Ein Verschulden von Karl Ludwig kann nicht sein, denn er bekam von der Reichsbahndirektion sogar eine Belobigung. Es kann natürlich sein, dass das Ausfahrtsignal Richtung Freyburg wegen technischem Defekt auf Frei stand. Aber da es keine Zeitzeugen mehr gibt, ist das reine Spekulation. . Bild: Sammlung Posten 15
"Karl´s Haufen" Am 26. September 1919 ereignete sich auf der Unstrutbahn in Balgstädt ein Unfall mit einem Güterzug. Verwandte von Zeitzeugen schildern den Unfall wie folgt. "Ein planmäßiger Personenzug kam am 26.09.1919 aus Richtung Freyburg. Gleichzeitig fuhr ein "Kali-Sonderzug", bespannt mit der späteren 55 2929 in Richtung Freyburg, der aber aus welchen Gründen auch immer nicht gemeldet war. Die Strecke war eingleisig, so wie heute. Das Einfahrsignal aus Richtung Freyburg stand auf Fahrt frei. In Richtung Freyburg gab es nur ein Ausfahrsignal vor dem ehemaligen Übergang in Richtung Unstrutwiesen. Ob dieses Signal Halt zeigte weiß ich nicht. Jedenfalls hat mein Urgroßvater Karl Ludwig schnell die Weiche so gestellt, dass der Güterzug auf das Abstellgleis fuhr und auf den am Ende stehenden Prellbock auffuhr und dann den "Haufen" bildete. Nach passieren der Weiche wurde diese wieder zurückgestellt und der Personenzug fuhr unbeschadet in den Bahnhof ein. Ein Verschulden von Karl Ludwig kann nicht sein, denn er bekam von der Reichsbahndirektion sogar eine Belobigung. Es kann natürlich sein, dass das Ausfahrtsignal Richtung Freyburg wegen technischem Defekt auf Frei stand. Aber da es keine Zeitzeugen mehr gibt, ist das reine Spekulation.". Bild: Sammlung "Posten 15"
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

683 1000x695 Px, 18.12.2015

GALERIE 3
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