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Seit 1997 gab es diesen  lebenden Bahnübergang  an der L213 zwischen Karsdorf und Reinsdorf. Trotz Ampel wurde vor jedem Zug per Hand ein rot-weißes Warnseil über die Straße gespannt. Es fahren zwei Züge pro Stunde, dazwischen kann sich das Personal in einem Baucontainer gemütlich machen. Für kleinere und größere Geschäfte steht ein Dixi-Klo bereit; 15.05.2008
Seit 1997 gab es diesen "lebenden Bahnübergang" an der L213 zwischen Karsdorf und Reinsdorf. Trotz Ampel wurde vor jedem Zug per Hand ein rot-weißes Warnseil über die Straße gespannt. Es fahren zwei Züge pro Stunde, dazwischen kann sich das Personal in einem Baucontainer gemütlich machen. Für kleinere und größere Geschäfte steht ein Dixi-Klo bereit; 15.05.2008
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 917-2  Erben Luther  + 672 903-2  Stadt Nebra  als Sonderzug von Roßleben nach Naumburg (Saale) Ost im Bf Laucha (Unstrut); 30.11.2008 (Foto: Klaus Pollmächer)
Burgenlandbahn 672 917-2 "Erben Luther" + 672 903-2 "Stadt Nebra" als Sonderzug von Roßleben nach Naumburg (Saale) Ost im Bf Laucha (Unstrut); 30.11.2008 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Die  Flatterbandschranke  an der Unstrutbahn zwischen Vitzenburg und Karsdorf ist seit dem 07.11.2008 Geschichte und wurde durch eine moderne Schrankenanlage ersetzt; 03.12.2008
Die "Flatterbandschranke" an der Unstrutbahn zwischen Vitzenburg und Karsdorf ist seit dem 07.11.2008 Geschichte und wurde durch eine moderne Schrankenanlage ersetzt; 03.12.2008
Frank Thomas

Er ist wieder zurück! Nach kurzzeitiger Abwesenheit steht der MAN Schienenbus KEG 905 VT 2.20 wieder bei ARCO in Karsdorf. Die einzig mir aufgefallene Veränderung: Im Zugzielanzeiger steht jetzt  Sangerhausen , vorher  Sonderfahrt ; 03.12.2008
Er ist wieder zurück! Nach kurzzeitiger Abwesenheit steht der MAN Schienenbus KEG 905 VT 2.20 wieder bei ARCO in Karsdorf. Die einzig mir aufgefallene Veränderung: Im Zugzielanzeiger steht jetzt "Sangerhausen", vorher "Sonderfahrt"; 03.12.2008
Frank Thomas

Am 30.03.2004 standen im Bf Laucha noch alle Formsignale, die vom Stellwerk Lo aus bedient wurden (Ausfahrt Gl. 5, 7 und 8) und Einfahrt aus Richtung Balgstädt. Aber die Lichtsignale sind bereits aufgestellt und werden kurze Zeit später die Formsignale ersetzen. (Foto: Frank Herrmann)
Am 30.03.2004 standen im Bf Laucha noch alle Formsignale, die vom Stellwerk Lo aus bedient wurden (Ausfahrt Gl. 5, 7 und 8) und Einfahrt aus Richtung Balgstädt. Aber die Lichtsignale sind bereits aufgestellt und werden kurze Zeit später die Formsignale ersetzen. (Foto: Frank Herrmann)
Frank Thomas

Zugkreuzung am 12.07.1998 im Bahnhof Karsdorf. Während rechts der KEG VT 2.18 als RB 96506 nach Artern unterwegs ist, steht links der KEG VS 2.56 als RB 96505 nach Naumburg Hbf. (Foto: Wilhelm Lürick)
Zugkreuzung am 12.07.1998 im Bahnhof Karsdorf. Während rechts der KEG VT 2.18 als RB 96506 nach Artern unterwegs ist, steht links der KEG VS 2.56 als RB 96505 nach Naumburg Hbf. (Foto: Wilhelm Lürick)
Frank Thomas

KEG 908 VT 2.18 als RB 96506 von Naumburg (Saale) Hbf nach der Ankunft im Bf Artern; 12.07.1998 (Foto: Wilhelm Lürick)
KEG 908 VT 2.18 als RB 96506 von Naumburg (Saale) Hbf nach der Ankunft im Bf Artern; 12.07.1998 (Foto: Wilhelm Lürick)
Frank Thomas

KEG 908 (VT 2.18) als RB 96506 von Naumburg Hbf Hbf nach Artern, am 12.07.1998 beim Halt in Karsdorf. (Foto: Wilhelm Lürick)
KEG 908 (VT 2.18) als RB 96506 von Naumburg Hbf Hbf nach Artern, am 12.07.1998 beim Halt in Karsdorf. (Foto: Wilhelm Lürick)
Frank Thomas

KEG 908 (VT 2.18) als RB 96510 aus Naumburg Hbf, bei der Einfahrt in Artern am 11.07.1998. (Foto: Wilhelm Lürick)
KEG 908 (VT 2.18) als RB 96510 aus Naumburg Hbf, bei der Einfahrt in Artern am 11.07.1998. (Foto: Wilhelm Lürick)
Frank Thomas

DR 44 1093-2 mit dem Sonderzug zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn, am 01.10.1989 zwischen Freyburg und Balgstädt. (Foto: Roberto Franke)
DR 44 1093-2 mit dem Sonderzug zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn, am 01.10.1989 zwischen Freyburg und Balgstädt. (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

Der Sonderzug zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn auf der Fahrt von Naumburg Hbf nach Artern, am 01.10.1989 am Posten 6a in Laucha. (Foto: Roberto Franke)
Der Sonderzug zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn auf der Fahrt von Naumburg Hbf nach Artern, am 01.10.1989 am Posten 6a in Laucha. (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

Der Geburtstagssonderzug am 01.10.1989 auf der Rückfahrt von Artern nach Naumburg Hbf in Nausitz. (Foto: Roberto Franke)
Der Geburtstagssonderzug am 01.10.1989 auf der Rückfahrt von Artern nach Naumburg Hbf in Nausitz. (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

DR 44 1093-2 passiert mit dem Sonderzug von Artern auf der Rückfahrt nach Naumburg die Nausitzer Kirche; 01.10.1989 (Foto: Roberto Franke)
DR 44 1093-2 passiert mit dem Sonderzug von Artern auf der Rückfahrt nach Naumburg die Nausitzer Kirche; 01.10.1989 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

DR 44 1093-2 mit dem Sonderzug zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn, am 01.10.1989 bei Roßleben auf der Rückfahrt von Artern nach Naumburg Hbf. (Foto: Roberto Franke)
DR 44 1093-2 mit dem Sonderzug zum 100. Geburtstag der Unstrutbahn, am 01.10.1989 bei Roßleben auf der Rückfahrt von Artern nach Naumburg Hbf. (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

DR 44 1093-2 mit einem Sonderzug von Artern nach Naumburg neben dem Wasserturm im Bf Nebra; 01.10.1989 (Foto: Roberto Franke)
DR 44 1093-2 mit einem Sonderzug von Artern nach Naumburg neben dem Wasserturm im Bf Nebra; 01.10.1989 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

DR 44 1093-2 mit dem Sonderzug auf der Rückfahrt nach Naumburg bei der Ausfahrt in Nebra; 01.10.1989 (Foto: Roberto Franke)
DR 44 1093-2 mit dem Sonderzug auf der Rückfahrt nach Naumburg bei der Ausfahrt in Nebra; 01.10.1989 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

Nach Beendigung unserer Zwei-Länder-Rundfahrt fuhren die Ferkeltaxen zurück nach Rottenbach und überqueren hier die Saale in Bad Kösen; 07.09.2008 (Foto: Hans Grau)
Nach Beendigung unserer Zwei-Länder-Rundfahrt fuhren die Ferkeltaxen zurück nach Rottenbach und überqueren hier die Saale in Bad Kösen; 07.09.2008 (Foto: Hans Grau)
Frank Thomas

KEG 7001 abgestellt bei ARCO in Karsdorf. Diese E-Lok wurde 1979 bei Elektroputere in Craiova (Rumänien) gebaut und sollte im Jahr 2000 den  Kerosinzug Lingen-Holthausen - München-Flughafen bespannen. Leider hat sie nie eine deutsche Zulassung bekommen und war lediglich auf den Gleisen der HGK aus eigener Kraft bei Testfahrten unterwegs; 03.12.2008
KEG 7001 abgestellt bei ARCO in Karsdorf. Diese E-Lok wurde 1979 bei Elektroputere in Craiova (Rumänien) gebaut und sollte im Jahr 2000 den Kerosinzug Lingen-Holthausen - München-Flughafen bespannen. Leider hat sie nie eine deutsche Zulassung bekommen und war lediglich auf den Gleisen der HGK aus eigener Kraft bei Testfahrten unterwegs; 03.12.2008
Frank Thomas

ARCO Zementkesselwagen am Zementwerk Karsdorf, die bei Bedarf angemietet werden können; 03.12.2008
ARCO Zementkesselwagen am Zementwerk Karsdorf, die bei Bedarf angemietet werden können; 03.12.2008
Frank Thomas

Verschiedene Rangierdiesel abgestellt bei ARCO in Karsdorf; 03.12.2008
Verschiedene Rangierdiesel abgestellt bei ARCO in Karsdorf; 03.12.2008
Frank Thomas

1965 ist eine P8 mit einer Personenzugarnitur am Posten 6a in der Ortslage Laucha unterwegs, ein typisches Bild auf der Unstrutbahn in den 60er Jahren; (Foto: Günther Göbel)
1965 ist eine P8 mit einer Personenzugarnitur am Posten 6a in der Ortslage Laucha unterwegs, ein typisches Bild auf der Unstrutbahn in den 60er Jahren; (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

DR 106 151-4 + 110 100-5 im Bw Naumburg (Saale); 10.05.1986 (Foto: Klaus Pollmächer)
DR 106 151-4 + 110 100-5 im Bw Naumburg (Saale); 10.05.1986 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Am Morgen des 4. Juli 1980 hat eine Sangerhäuser 44er mit ihrem Zementkessel-Leerzug in Laucha Ausfahrt aus Gleis 7 nach Karsdorf erhalten. Auf Gleis 9, am damals noch vorhandenen Bahnsteig 2, ist ein langer Sonderzug aus alten vierachsigen Schnellzugwagen abgestellt! (Foto: Klaus Pollmächer)
Am Morgen des 4. Juli 1980 hat eine Sangerhäuser 44er mit ihrem Zementkessel-Leerzug in Laucha Ausfahrt aus Gleis 7 nach Karsdorf erhalten. Auf Gleis 9, am damals noch vorhandenen Bahnsteig 2, ist ein langer Sonderzug aus alten vierachsigen Schnellzugwagen abgestellt! (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

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