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Noch vor 1964 auf dem Stellwerk B1/W2 in Naumburg Hbf.

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Noch vor 1964 auf dem Stellwerk B1/W2 in Naumburg Hbf. (Foto: Sammlung Mario Bindauf)

Noch vor 1964 auf dem Stellwerk B1/W2 in Naumburg Hbf. (Foto: Sammlung Mario Bindauf)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 18.01.2021, 349 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nach der Ankunft der EMBB 52 8154-8 mit dem Sonderzug aus Leipzig-Plagwitz, war die FfW Karsdorf am 09.09.2023 in Karsdorf als  Wasserkran  behilflich und füllte die Wasservorräte der Dampflok dankenswerterweise wieder auf.
Nach der Ankunft der EMBB 52 8154-8 mit dem Sonderzug aus Leipzig-Plagwitz, war die FfW Karsdorf am 09.09.2023 in Karsdorf als "Wasserkran" behilflich und füllte die Wasservorräte der Dampflok dankenswerterweise wieder auf.
Thomas Fritzsche

Der Film  Kaskade rückwärts  von 1984 spielt am Ende auch mit einem Sonderzug auf der Untrutbahn in Nißmitz. https://youtu.be/nm2Fsk8-EqA
Der Film "Kaskade rückwärts" von 1984 spielt am Ende auch mit einem Sonderzug auf der Untrutbahn in Nißmitz. https://youtu.be/nm2Fsk8-EqA
Frank Thomas

Zahlreiche Leute nutzten am vergangenen Pfingstsonntag, den 05.06.2022, die 2 Sonderzüge anlässlich der Saale-Weinmeile von und nach Roßleben. Die rege Teilnahme zeigt uns, dass die Nutzung der gesamten Unstrutbahn im Regeltakt sinnvoll wäre. (Foto: IG Unstrutbahn e.V.)
Zahlreiche Leute nutzten am vergangenen Pfingstsonntag, den 05.06.2022, die 2 Sonderzüge anlässlich der Saale-Weinmeile von und nach Roßleben. Die rege Teilnahme zeigt uns, dass die Nutzung der gesamten Unstrutbahn im Regeltakt sinnvoll wäre. (Foto: IG Unstrutbahn e.V.)
Frank Thomas

Zahlreiche Leute nutzten am vergangenen Pfingstsonntag, den 05.06.2022, die 2 Sonderzüge anlässlich der Saale-Weinmeile von und nach Roßleben.
Die rege Teilnahme zeigt uns, dass die Nutzung der gesamten Unstrutbahn im Regeltakt sinnvoll wäre. (Foto: IG Unstrutbahn e.V.)
Zahlreiche Leute nutzten am vergangenen Pfingstsonntag, den 05.06.2022, die 2 Sonderzüge anlässlich der Saale-Weinmeile von und nach Roßleben. Die rege Teilnahme zeigt uns, dass die Nutzung der gesamten Unstrutbahn im Regeltakt sinnvoll wäre. (Foto: IG Unstrutbahn e.V.)
Frank Thomas






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