Die Gleisanlagen im Bahnhof Querfurt, am 06.12.2003. (Foto: Carsten Klinger)

Die Gleisanlagen im Bahnhof Querfurt, am 06.12.2003.

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Die am 06.12.2003 noch vorhandenen Zugzielanzeiger im Bahnhof Querfurt.

Das Gleis der KBS 587 am 06.12.2003 im Bahnhof Grockstädt.

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

Die Gleisanlagen im Bahnhof Querfurt, am 06.12.2003. (Foto: Carsten Klinger)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 10.07.2014, 699 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Gleisanlagen im Bahnhof Querfurt, am 06.12.2003.

DB 202 303-4 mit der RB 17679 aus Röblingen, am 30.12.1998 in Querfurt.

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Am 04.09.2025 rangierten hvle 203 144 + 203 616 einen leeren Getreidezug im Bahnhof Querfurt. (Foto: Tom Klötzer) 
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

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Zum ersten Mal seit 2013 fand am 09. und 10.12.2024 wieder eine Holzverladung im Bahnhof Querfurt statt. Dafür wurden die Gleise 7 und 8 reaktiviert. Insgesamt wurden an 2 Tagen 28 Waggons mit Holz aus dem Ziegelrodaer Forst verladen, welche als Ganzzug nach Schweden gingen. Ausführendes EVU war die PRESS mit ihrer 118 719-4; 09.12.2024. (Foto: https://saaleunstrutbahn.de) 
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

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PRESS 204 237-2 mit einem Unkrautspritzzug, am 27.07.2024 im Bahnhof Querfurt. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH) 
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Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH) 
Frank Thomas

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