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Burgenlandbahn 672 911 am 31.10.2005 als RB vor dem Zementwerk Karsdorf. (Foto: Andreas Herold)
Burgenlandbahn 672 911 am 31.10.2005 als RB vor dem Zementwerk Karsdorf. (Foto: Andreas Herold)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2005

309 1000x667 Px, 17.07.2014

EBS 201 001-5 mit einem Kesselwagenzug nach Karsdorf, am 28.05.2014 in Balgstädt. (Foto: dampflok015)
EBS 201 001-5 mit einem Kesselwagenzug nach Karsdorf, am 28.05.2014 in Balgstädt. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

DR 38 1182 mit einem Intraflug Sonderzug von Stuttgart nach Frankfurt (M), am 02.09.1983 bei der Einfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
DR 38 1182 mit einem Intraflug Sonderzug von Stuttgart nach Frankfurt (M), am 02.09.1983 bei der Einfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

DR 89 1004 als Schlusslok am Intraflug Sonderzug von Stuttgart nach Frankfurt (M), am 02.09.1983 bei der Einfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
DR 89 1004 als Schlusslok am Intraflug Sonderzug von Stuttgart nach Frankfurt (M), am 02.09.1983 bei der Einfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

Am 16.07.2014 fotografierte mein Onkel dieses schicke und seltene EBS-Trio beim Kreuzungshalt im ehemaligen Bahnhof Freyburg. EBS 228 757-1 + 202 487-5 + 772 345-5 waren von Karsdorf aus in Richtung Naumburg unterwegs.
Am 16.07.2014 fotografierte mein Onkel dieses schicke und seltene EBS-Trio beim Kreuzungshalt im ehemaligen Bahnhof Freyburg. EBS 228 757-1 + 202 487-5 + 772 345-5 waren von Karsdorf aus in Richtung Naumburg unterwegs.
Frank Thomas

EBS 202 487-5 war am 16.07.2014 zusammen mit der EBS 228 757-1 und dem EBS 772 345-5 von Karsdorf in Richtung Naumburg unterwegs. Mein Onkel fotografierte beim Kreuzungshalt im ehemaligen Bahnhof Freyburg.
EBS 202 487-5 war am 16.07.2014 zusammen mit der EBS 228 757-1 und dem EBS 772 345-5 von Karsdorf in Richtung Naumburg unterwegs. Mein Onkel fotografierte beim Kreuzungshalt im ehemaligen Bahnhof Freyburg.
Frank Thomas

Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten.
Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten. Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten.
Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten. Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten.
Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten. Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten.
Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten. Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten.
Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten. Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Die alte Schnecktalbrücke bei Bad Bibra am 02.04.2014. (Foto: Günther Göbel)
Die alte Schnecktalbrücke bei Bad Bibra am 02.04.2014. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 913 als RB 34875 nach Naumburg Ost und 672 908 als RB 34874 nach Wangen, am 12.07.2014 beim Kreuzungshalt in Laucha. (Foto: Jens-Peter Ruske)
Burgenlandbahn 672 913 als RB 34875 nach Naumburg Ost und 672 908 als RB 34874 nach Wangen, am 12.07.2014 beim Kreuzungshalt in Laucha. (Foto: Jens-Peter Ruske)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 908 als RB 34874 nach Wangen, am 12.07.2014 bei der Ausfahrt in Laucha. (Foto: Jens-Peter Ruske)
Burgenlandbahn 672 908 als RB 34874 nach Wangen, am 12.07.2014 bei der Ausfahrt in Laucha. (Foto: Jens-Peter Ruske)
Frank Thomas

Am 20.05.1989 entstand dieses seltene Bild, dass die DR 110 070-0 mit einem Personenzug Richtung Teuchern an dem damals noch vorhandenen Bahnsteig 6 in Naumburg Hbf zeigt. (Foto: Markus Winter)
Am 20.05.1989 entstand dieses seltene Bild, dass die DR 110 070-0 mit einem Personenzug Richtung Teuchern an dem damals noch vorhandenen Bahnsteig 6 in Naumburg Hbf zeigt. (Foto: Markus Winter)
Frank Thomas

InfraLeuna 206 brachte am 22.05.2014 Kesselwagen nach Karsdorf Bbf. Die Kesselwagen wurden dann im Anschluss der EBS abgestellt. (Foto: dampflok015)
InfraLeuna 206 brachte am 22.05.2014 Kesselwagen nach Karsdorf Bbf. Die Kesselwagen wurden dann im Anschluss der EBS abgestellt. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

Am 06.03.1991 warten auf den Ausziehgleisen im Bereich der früheren Wagenwäsche in Naumburg Hbf die DB 231 158, 231 034, 231 027, 231 063 und die 231 022 auf ihre letzte Reise zur Verschrottung. (Foto: Jörg Berthold)
Am 06.03.1991 warten auf den Ausziehgleisen im Bereich der früheren Wagenwäsche in Naumburg Hbf die DB 231 158, 231 034, 231 027, 231 063 und die 231 022 auf ihre letzte Reise zur Verschrottung. (Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

Ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. am 21.03.2009 in Wangen. Hier wurde beim Neubau des Haltepunkts geholfen. Foto: Ralf Kuke)
Ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. am 21.03.2009 in Wangen. Hier wurde beim Neubau des Haltepunkts geholfen. Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. am 21.03.2009 in Wangen. Hier wurde beim Neubau des Haltepunkts geholfen. Foto: Ralf Kuke)
Ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. am 21.03.2009 in Wangen. Hier wurde beim Neubau des Haltepunkts geholfen. Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. am 21.03.2009 in Wangen. Hier wurde beim Neubau des Haltepunkts geholfen. Foto: Ralf Kuke)
Ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. am 21.03.2009 in Wangen. Hier wurde beim Neubau des Haltepunkts geholfen. Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Die Lichtsignale U und Ti am 21.03.2009 im Bahnhof Karsdorf. (Foto: Ralf Kuke)
Die Lichtsignale U und Ti am 21.03.2009 im Bahnhof Karsdorf. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Das Stellwerk B1 an der Osteinfahrt vom Bahnhof Vitzenburg am 21.03.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Das Stellwerk B1 an der Osteinfahrt vom Bahnhof Vitzenburg am 21.03.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Die Unstrutbahn zwischen Nebra und Wangen am 21.03.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Die Unstrutbahn zwischen Nebra und Wangen am 21.03.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

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