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Brücken und Überführungsbauwerke Fotos

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Unter der Unstruttalbrücke der Neubaustrecke Erfurt - Halle/Leipzig fährt der Abellio 1648 937 am 19.09.2024 in Karsdorf als RB 80557 von Nebra nach Naumburg (S) Ost.
Unter der Unstruttalbrücke der Neubaustrecke Erfurt - Halle/Leipzig fährt der Abellio 1648 937 am 19.09.2024 in Karsdorf als RB 80557 von Nebra nach Naumburg (S) Ost.
Thomas Fritzsche

Die Brücke der Freundschaft über den Gleisanlagen im Bahnhof Roßleben, am 30.07.2020. (Foto: Dennis Fiedler)
Die Brücke der Freundschaft über den Gleisanlagen im Bahnhof Roßleben, am 30.07.2020. (Foto: Dennis Fiedler)
Frank Thomas

Die Unstrutbrücke bei Roßleben am 09.06.2019. (Foto: Jan Krehl, railmen.com, Deutsche Regionaleisenbahn/Wisentatalbahn)
Die Unstrutbrücke bei Roßleben am 09.06.2019. (Foto: Jan Krehl, railmen.com, Deutsche Regionaleisenbahn/Wisentatalbahn)
Frank Thomas

Brückenbauarbeiten am 18.08.2019 zwischen Kirchscheideungen und Karsdorf. (Foto: Indiana Joe)
Brückenbauarbeiten am 18.08.2019 zwischen Kirchscheideungen und Karsdorf. (Foto: Indiana Joe)
Frank Thomas

Die Unstrutflutbrücke bei Donndorf, am 09.06.2019; (Foto: Jan Krehl, railmen.com, Deutsche Regionaleisenbahn/Wisentatalbahn)
Die Unstrutflutbrücke bei Donndorf, am 09.06.2019; (Foto: Jan Krehl, railmen.com, Deutsche Regionaleisenbahn/Wisentatalbahn)
Frank Thomas

Am 18.04.2018 fanden beim Stellwerk W4 in Karsdor Bauarbeiten zur Erneuerung des dortigen Bahnübergangs statt. (Foto: Jens Hermann)
Am 18.04.2018 fanden beim Stellwerk W4 in Karsdor Bauarbeiten zur Erneuerung des dortigen Bahnübergangs statt. (Foto: Jens Hermann)
Frank Thomas

Am 18.04.2018 fanden beim Stellwerk W4 in Karsdor Bauarbeiten zur Erneuerung des dortigen Bahnübergangs statt. (Foto: Jens Hermann)
Am 18.04.2018 fanden beim Stellwerk W4 in Karsdor Bauarbeiten zur Erneuerung des dortigen Bahnübergangs statt. (Foto: Jens Hermann)
Frank Thomas

Am 19.08.2017 waren diese beiden Triebwagen der Burgenlandbahn als RB 26879 von Wangen nach Naumburg Ost unterwegs und überqueren hier gerade das Unstruthochwasserviadukt bei Kirchscheidungen. (Foto: Veit Peterhänsel)
Am 19.08.2017 waren diese beiden Triebwagen der Burgenlandbahn als RB 26879 von Wangen nach Naumburg Ost unterwegs und überqueren hier gerade das Unstruthochwasserviadukt bei Kirchscheidungen. (Foto: Veit Peterhänsel)
Frank Thomas

Eine Unstrutbahnbrücke im Freyburger Ortsteil Nißmitz mit Blick hoch zur Neuenburg, am 12.04.2017. (Foto: Günther Göbel)
Eine Unstrutbahnbrücke im Freyburger Ortsteil Nißmitz mit Blick hoch zur Neuenburg, am 12.04.2017. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Die neue Brücke für die B180 über die Gleisanlagen in Naumburg Hbf am 28.12.2016. (Foto: Hans-Grau)
Die neue Brücke für die B180 über die Gleisanlagen in Naumburg Hbf am 28.12.2016. (Foto: Hans-Grau)
Frank Thomas

Auf diesem Bild sieht man die neuen Brücke für die B180 noch vor ihrem Einschub über die Gleisanlagen in Naumburg Hbf auf der Roßbacher Seite, am 28.12.2016. (Foto: Hans-Grau)
Auf diesem Bild sieht man die neuen Brücke für die B180 noch vor ihrem Einschub über die Gleisanlagen in Naumburg Hbf auf der Roßbacher Seite, am 28.12.2016. (Foto: Hans-Grau)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 xxx als RB 34876 von Naumburg Ost nach Wangen, am 28.03.2016 auf dem Unstruthochwasserviadukt bei Kirchscheidungen. (Foto: Günther Göbel)
Burgenlandbahn 672 xxx als RB 34876 von Naumburg Ost nach Wangen, am 28.03.2016 auf dem Unstruthochwasserviadukt bei Kirchscheidungen. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

An den letzen beiden Februarwochenenden wurden die Schotterfänge an dieser Brücke in Wangen durch Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. erneuert. Die Schotterfänge waren stark reparaturbedürftig. Die in den 1990-er Jahren eingebauten Holzbalken waren verwittert. So hätte der am Gleis liegende Schotter ungehindert den steilen Bahndamm herunterrollen können und für eine Instabilität des Gleises sorgen können; 21.03.2015 (Foto: Thomas Müller)
An den letzen beiden Februarwochenenden wurden die Schotterfänge an dieser Brücke in Wangen durch Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. erneuert. Die Schotterfänge waren stark reparaturbedürftig. Die in den 1990-er Jahren eingebauten Holzbalken waren verwittert. So hätte der am Gleis liegende Schotter ungehindert den steilen Bahndamm herunterrollen können und für eine Instabilität des Gleises sorgen können; 21.03.2015 (Foto: Thomas Müller)
Frank Thomas

An den letzen beiden Februarwochenenden wurden die Schotterfänge an dieser Brücke in Wangen durch Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. erneuert. Die Schotterfänge waren stark reparaturbedürftig. Die in den 1990-er Jahren eingebauten Holzbalken waren verwittert. So hätte der am Gleis liegende Schotter ungehindert den steilen Bahndamm herunterrollen können und für eine Instabilität des Gleises sorgen können; 14.03.2015 (Foto: Thomas Müller)
An den letzen beiden Februarwochenenden wurden die Schotterfänge an dieser Brücke in Wangen durch Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. erneuert. Die Schotterfänge waren stark reparaturbedürftig. Die in den 1990-er Jahren eingebauten Holzbalken waren verwittert. So hätte der am Gleis liegende Schotter ungehindert den steilen Bahndamm herunterrollen können und für eine Instabilität des Gleises sorgen können; 14.03.2015 (Foto: Thomas Müller)
Frank Thomas

Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten.
Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten. Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten.
Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten. Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Die Unstrutbrücke vor Roßleben am 03.10.2012. Fotografiert aus dem EB VT 018, der an dem Tag als 3.  Unstrut-Schrecke-Express  von Erfurt Hbf nach Roßleben unterwegs war. (Foto: Andreas Schwarzlose)
Die Unstrutbrücke vor Roßleben am 03.10.2012. Fotografiert aus dem EB VT 018, der an dem Tag als 3. "Unstrut-Schrecke-Express" von Erfurt Hbf nach Roßleben unterwegs war. (Foto: Andreas Schwarzlose)
Frank Thomas

Ein Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen bei Roßleben am 15.07.2013. (Foto: Ingo Heidenreich)
Ein Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen bei Roßleben am 15.07.2013. (Foto: Ingo Heidenreich)
Frank Thomas

Der Strompfeiler der Saalebrücke in Roßbach am 20.10.2011. (Foto: Klaus Pollmächer)
Der Strompfeiler der Saalebrücke in Roßbach am 20.10.2011. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Die Reste der alten Saalebrücke am 20.10.2011 in Roßbach. Der Abrissbagger hat ganze Arbeit geleistet. (Foto: Klaus Pollmächer)
Die Reste der alten Saalebrücke am 20.10.2011 in Roßbach. Der Abrissbagger hat ganze Arbeit geleistet. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Die alte Saalebrücke liegt am 20.10.2011 in Roßbach an Land. (Foto: Klaus Pollmächer)
Die alte Saalebrücke liegt am 20.10.2011 in Roßbach an Land. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Eine Feldwegbrücke zwischen Wangen und Roßleben, aber noch in Sachsen-Anhalt; 20.10.2012 (Foto: Klaus Pollmächer)
Eine Feldwegbrücke zwischen Wangen und Roßleben, aber noch in Sachsen-Anhalt; 20.10.2012 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

DWA LVT/S Burgenlandbahn DB 672 915-5 als RB 34872 Naumburg Ost - Wangen (Unstrut) auf der Brücke zwischen Naumburg und Kleinjena, fotografiert von der Straßenbrücke der Roßbacher Straße aus am 02.08.2012.
DWA LVT/S Burgenlandbahn DB 672 915-5 als RB 34872 Naumburg Ost - Wangen (Unstrut) auf der Brücke zwischen Naumburg und Kleinjena, fotografiert von der Straßenbrücke der Roßbacher Straße aus am 02.08.2012.
Frank Grohe

GALERIE 3
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