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Am 04.09.2025 rangierten hvle 203 144 + 203 616 einen leeren Getreidezug im Bahnhof Querfurt. (Foto: Tom Klötzer)
Am 04.09.2025 rangierten hvle 203 144 + 203 616 einen leeren Getreidezug im Bahnhof Querfurt. (Foto: Tom Klötzer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

69 1200x800 Px, 25.09.2025

Zum ersten Mal seit 2013 fand am 09. und 10.12.2024 wieder eine Holzverladung im Bahnhof Querfurt statt. Dafür wurden die Gleise 7 und 8 reaktiviert. Insgesamt wurden an 2 Tagen 28 Waggons mit Holz aus dem Ziegelrodaer Forst verladen, welche als Ganzzug nach Schweden gingen. Ausführendes EVU war die PRESS mit ihrer 118 719-4; 09.12.2024. (Foto: https://saaleunstrutbahn.de)
Zum ersten Mal seit 2013 fand am 09. und 10.12.2024 wieder eine Holzverladung im Bahnhof Querfurt statt. Dafür wurden die Gleise 7 und 8 reaktiviert. Insgesamt wurden an 2 Tagen 28 Waggons mit Holz aus dem Ziegelrodaer Forst verladen, welche als Ganzzug nach Schweden gingen. Ausführendes EVU war die PRESS mit ihrer 118 719-4; 09.12.2024. (Foto: https://saaleunstrutbahn.de)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

127 1200x1083 Px, 12.12.2024

PRESS 204 237-2 mit einem Unkrautspritzzug, am 27.07.2024 im Bahnhof Querfurt. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
PRESS 204 237-2 mit einem Unkrautspritzzug, am 27.07.2024 im Bahnhof Querfurt. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

128 1203x942 Px, 18.11.2024

Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

120 1155x1200 Px, 18.11.2024

Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

121 1200x1015 Px, 18.11.2024

Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

100 900x1200 Px, 18.11.2024

Die WFL 203 217-5 brachte am 24.08.2024 Rens-Wagen mit Oberbaumaterial aus Merseburg nach Querfurt, welches von der DB InfraGO verbaut wurde. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn)
Die WFL 203 217-5 brachte am 24.08.2024 Rens-Wagen mit Oberbaumaterial aus Merseburg nach Querfurt, welches von der DB InfraGO verbaut wurde. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

135 1307x1040 Px, 30.10.2024

Die am 06.12.2003 noch vorhandenen Zugzielanzeiger im Bahnhof Querfurt. (Foto: Carsten Klinger)
Die am 06.12.2003 noch vorhandenen Zugzielanzeiger im Bahnhof Querfurt. (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

741 640x480 Px, 10.07.2014

Die Gleisanlagen im Bahnhof Querfurt, am 06.12.2003. (Foto: Carsten Klinger)
Die Gleisanlagen im Bahnhof Querfurt, am 06.12.2003. (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

719 640x480 Px, 10.07.2014

Das Gleis der KBS 587 am 06.12.2003 im Bahnhof Grockstädt. (Foto: Carsten Klinger)
Das Gleis der KBS 587 am 06.12.2003 im Bahnhof Grockstädt. (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

758 640x480 Px, 10.07.2014

Der Bahnhof Grockstädt am 06.12.2003 . (Foto: Carsten Klinger)
Der Bahnhof Grockstädt am 06.12.2003 . (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

754 640x480 Px, 10.07.2014

Lokführer Dieter Bauer am Signalfernsprecher am Einfahrstsignal von Querfurt; 08.05.1981. (Foto: Klaus Pollmächer)
Lokführer Dieter Bauer am Signalfernsprecher am Einfahrstsignal von Querfurt; 08.05.1981. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Erinnerung an Klaus Pollmächer

1014 501x768 Px, 10.03.2014

Das Einfahrstsignal von Querfurt aus Richtung Vitzenburg am 08.05.1981. (Foto: Klaus Pollmächer)
Das Einfahrstsignal von Querfurt aus Richtung Vitzenburg am 08.05.1981. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Züge Vitzenburg - Querfurt

877 498x768 Px, 10.03.2014

EBS MY 1131 am 05.08.2013 abgestellt in Querfurt. (Foto: Drillingssound)
EBS MY 1131 am 05.08.2013 abgestellt in Querfurt. (Foto: Drillingssound)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

625 900x598 Px, 13.08.2013

KEG VT 3.10 + 3.13 am 10.11.2003 im Bf Querfurt. (Foto: Klaus Pollmächer)
KEG VT 3.10 + 3.13 am 10.11.2003 im Bf Querfurt. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

723 1024x768 Px, 01.02.2012

Der Wasserturm im Bf Querfurt am 19.01.2012. (Foto: Günther Göbel)
Der Wasserturm im Bf Querfurt am 19.01.2012. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

605 1024x682 Px, 20.01.2012

Bahnsteig 1 in Querfurt. Die beiden Prellböcke symbolisieren heute das Ende der Strecke. Bis zum 31.12. 1998 konnte man weiter bis Vitzenburg fahren; 19.01.2012 (Foto: Günther Göbel)
Bahnsteig 1 in Querfurt. Die beiden Prellböcke symbolisieren heute das Ende der Strecke. Bis zum 31.12. 1998 konnte man weiter bis Vitzenburg fahren; 19.01.2012 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

820 1024x576 Px, 20.01.2012

Abgestellte Zementsilowagen im Bf Querfurt. Der Grund ist leider bislang unklar; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Abgestellte Zementsilowagen im Bf Querfurt. Der Grund ist leider bislang unklar; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

1252 750x500 Px, 23.05.2011

Das Stellwerk Qo mit einer RB nach Merseburg am Ostkopf vom Bf Querfurt; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Das Stellwerk Qo mit einer RB nach Merseburg am Ostkopf vom Bf Querfurt; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

763 750x500 Px, 23.05.2011

Das Gleis 1 und das nicht mehr befahrbare Gleis 2 im Bf Querfurt. Früher ging es hier in Richtung Vitzenburg weiter; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Das Gleis 1 und das nicht mehr befahrbare Gleis 2 im Bf Querfurt. Früher ging es hier in Richtung Vitzenburg weiter; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

834 750x500 Px, 23.05.2011

Das Empfangsgebäude vom Bf Querfurt; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Das Empfangsgebäude vom Bf Querfurt; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

930 750x500 Px, 23.05.2011

Im Jahr 2002 gab es im Bf Querfurt noch zwei unterschiedliche KEG Triebwagen zu sehen. Einmal den neueren VT 3.04 (LVT S der BR 672) als RB aus Merseburg und den MAN Schienenbus 2.10 (909), abgestellt. (Foto: Klaus Pollmächer)
Im Jahr 2002 gab es im Bf Querfurt noch zwei unterschiedliche KEG Triebwagen zu sehen. Einmal den neueren VT 3.04 (LVT S der BR 672) als RB aus Merseburg und den MAN Schienenbus 2.10 (909), abgestellt. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

809 1024x768 Px, 05.03.2011

Das zugewachsene Gleis der ehem. KBS 587 nach Querfurt, kurz hinter dem Bf Vitzenburg; 02.12.2006 (Foto: Carsten Klinger)
Das zugewachsene Gleis der ehem. KBS 587 nach Querfurt, kurz hinter dem Bf Vitzenburg; 02.12.2006 (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

900 900x675 Px, 06.11.2010

Das alte Einfahrtssignal und das zugewachsene Gleis der ehemaligen Strecke nach Querfurt, kurz hinter dem Bf Vitzenburg; 02.12.2006 (Foto: Carsten Klinger)
Das alte Einfahrtssignal und das zugewachsene Gleis der ehemaligen Strecke nach Querfurt, kurz hinter dem Bf Vitzenburg; 02.12.2006 (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt

808 900x675 Px, 06.11.2010

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