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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen

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Neueste 1. Unstrutbahn (KBS 585) Bahntechnische Anlagen
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Ehemaliges Stellwerk W2 in Roßleben; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Ehemaliges Stellwerk W2 in Roßleben; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

489 857x764 Px, 23.08.2010

Ehemaliges Einfahrtssignal aus Richtung Nebra, in Roßleben; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Ehemaliges Einfahrtssignal aus Richtung Nebra, in Roßleben; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Signale

427 1024x768 Px, 23.08.2010

Das Stellwerk B3 in Roßleben; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Das Stellwerk B3 in Roßleben; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

472 1023x683 Px, 18.08.2010

Der Bahnübergang in Roßleben; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Der Bahnübergang in Roßleben; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bahnübergänge und Schrankenposten

726 1024x768 Px, 18.08.2010

Die Unstrutbrücke bei Roßleben; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Die Unstrutbrücke bei Roßleben; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Brücken und Überführungsbauwerke

425 1024x768 Px, 18.08.2010

Der durch den Abzweig nach Großjena mit 4 Schranken gesicherte Bahnübergang in Kleinjena; 05.04.2010 (Foto: Thomas Menzel)
Der durch den Abzweig nach Großjena mit 4 Schranken gesicherte Bahnübergang in Kleinjena; 05.04.2010 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bahnübergänge und Schrankenposten

644 794x418 Px, 31.07.2010

Der letzte nochvorhandene Wasserkran an der Unstrutbahn, im Bf Roßleben; 21.07.2007 (Foto: Katrin Werner)
Der letzte nochvorhandene Wasserkran an der Unstrutbahn, im Bf Roßleben; 21.07.2007 (Foto: Katrin Werner)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 13. Roßleben, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Wassertürme und -kräne

437 1024x679 Px, 26.07.2010

Die Saalebrücke bei Roßbach; 29.06.2010
Die Saalebrücke bei Roßbach; 29.06.2010
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Brücken und Überführungsbauwerke

444 1024x768 Px, 22.07.2010

Der mit 4 Schranken gesicherte Bahnübergang in Kleinjena; 29.06.2010
Der mit 4 Schranken gesicherte Bahnübergang in Kleinjena; 29.06.2010
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bahnübergänge und Schrankenposten

834 1024x755 Px, 04.07.2010

Der Bahnübergang am ehem. Posten 3 in Freyburg; 29.06.2010
Der Bahnübergang am ehem. Posten 3 in Freyburg; 29.06.2010
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bahnübergänge und Schrankenposten

791 1024x768 Px, 04.07.2010

Ehemaliger Lokschuppen vom Kaliwerk in Roßleben; 1994 (Foto: Jörg Seidel)
Ehemaliger Lokschuppen vom Kaliwerk in Roßleben; 1994 (Foto: Jörg Seidel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Sonstiges, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Sonstiges

2127 1024x685 Px, 27.06.2010

Das ehemalige und heute nicht mehr vorhandene Stellwerk W1 in Naumburg (S) Hbf; 12.01.2007 (Foto: Hans Grau)
Das ehemalige und heute nicht mehr vorhandene Stellwerk W1 in Naumburg (S) Hbf; 12.01.2007 (Foto: Hans Grau)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

429 1024x768 Px, 19.06.2010

Die Deutsche Bahn AG hat ein Subunternehmen beauftragt, das zuerst im Abschnitt Balgstädt-Laucha, später im Abschnitt Freyburg-Balgstädt, die letzten verbliebenen Telegrafenmasten an der Unstrutbahn zurückbaut. Das Unternehmen hat die ersten Masten mit Kettensägen gefällt und anschließend über die Straße abtransportiert. Damit wird Baufreiheit für die im nächsten Jahr geplanten Bauaktivitäten an der Unstrutbahn geschaffen. Etwa im Jahr 1998 sind die Telegrafenleitungen außer Betrieb gegangen. Schnell haben sich Buntmetalldiebe an den Leitungen bedient. Mit der Demontage der Telegrafenmasten fällt ein weiteres typisches Gesicht der alten Unstrutbahn; 22.05.2010 (Foto: Günther Göbel)
Die Deutsche Bahn AG hat ein Subunternehmen beauftragt, das zuerst im Abschnitt Balgstädt-Laucha, später im Abschnitt Freyburg-Balgstädt, die letzten verbliebenen Telegrafenmasten an der Unstrutbahn zurückbaut. Das Unternehmen hat die ersten Masten mit Kettensägen gefällt und anschließend über die Straße abtransportiert. Damit wird Baufreiheit für die im nächsten Jahr geplanten Bauaktivitäten an der Unstrutbahn geschaffen. Etwa im Jahr 1998 sind die Telegrafenleitungen außer Betrieb gegangen. Schnell haben sich Buntmetalldiebe an den Leitungen bedient. Mit der Demontage der Telegrafenmasten fällt ein weiteres typisches Gesicht der alten Unstrutbahn; 22.05.2010 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Sonstiges

437 1024x682 Px, 08.06.2010

Seit dem 05.05.2010 existiert das Bw Naumburg nicht mehr. Hier ein Vergleichsbild vor und nach dem Abriss. (Bild: Klaus Pollmächer)
Seit dem 05.05.2010 existiert das Bw Naumburg nicht mehr. Hier ein Vergleichsbild vor und nach dem Abriss. (Bild: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Vergleichsbilder, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bw Naumburg

713 1024x543 Px, 31.05.2010

Am 17. und 18.04.2010 war die Unstrutbahn zwischen Naumburg und Freyburg wegen Brückenbauarbeiten gesperrt. Alle Züge wurden im Schienenersatzverkehr gefahren. Dabei wurde in der Ortslage Roßbach eine kleine Brücke erneuert, die ausschließlich einem Gartenzugang und der Entwässerung des Bahnkörpers bei Hochwasser dient. Zuletzt konnte man die Brücke, trotz Hilfskonstruktion, nur noch mit 20 km/h befahren; 02.05.2010
Am 17. und 18.04.2010 war die Unstrutbahn zwischen Naumburg und Freyburg wegen Brückenbauarbeiten gesperrt. Alle Züge wurden im Schienenersatzverkehr gefahren. Dabei wurde in der Ortslage Roßbach eine kleine Brücke erneuert, die ausschließlich einem Gartenzugang und der Entwässerung des Bahnkörpers bei Hochwasser dient. Zuletzt konnte man die Brücke, trotz Hilfskonstruktion, nur noch mit 20 km/h befahren; 02.05.2010
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Sonstiges

437 1024x768 Px, 30.05.2010

Ehemaliges Stellwerk B2 + W2 in Naumburg (S) Hbf. Im Hintergrund sieht man den IC 2355 Dortmund Hbf - Ostseebad Binz; 02.05.2010
Ehemaliges Stellwerk B2 + W2 in Naumburg (S) Hbf. Im Hintergrund sieht man den IC 2355 Dortmund Hbf - Ostseebad Binz; 02.05.2010
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

401 1024x633 Px, 28.05.2010

Der frühere Posten 1a in Roßbach, zwischen Naumburg und Kleinjena; 02.05.2010
Der frühere Posten 1a in Roßbach, zwischen Naumburg und Kleinjena; 02.05.2010
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bahnübergänge und Schrankenposten

561 1024x819 Px, 14.05.2010

Ehemaliges Stellwerk Lo in Laucha (Unstrut); 28.04.2010
Ehemaliges Stellwerk Lo in Laucha (Unstrut); 28.04.2010
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

399 1024x584 Px, 14.05.2010

Die Reste des Wasserturms vom ehemaligen Bw Naumburg können jetzt ebenerdig besichtigt werden; 05.05.2010 (Foto: Günther Göbel)
Die Reste des Wasserturms vom ehemaligen Bw Naumburg können jetzt ebenerdig besichtigt werden; 05.05.2010 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bw Naumburg, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Wassertürme und -kräne

715 1024x682 Px, 07.05.2010

Die Reste des Wasserturms vom ehemaligen Bw Naumburg können jetzt ebenerdig besichtigt werden; 05.05.2010 (Foto: Günther Göbel)
Die Reste des Wasserturms vom ehemaligen Bw Naumburg können jetzt ebenerdig besichtigt werden; 05.05.2010 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bw Naumburg, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Wassertürme und -kräne

715 1024x682 Px, 07.05.2010

Am 05.05. ist das schändliche Werk vollbracht und das Bw Naumburg ist am Boden zerstört. (Foto: Günther Göbel)
Am 05.05. ist das schändliche Werk vollbracht und das Bw Naumburg ist am Boden zerstört. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bw Naumburg

494 1024x556 Px, 07.05.2010

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3. Sonderzüge (KBS 585)
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