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1. Unstrutbahn (KBS 585)

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Gleis 4 und 3 am 07.06.2003 in Naumburg Hbf. (Foto: Jörg Schäfer)
Gleis 4 und 3 am 07.06.2003 in Naumburg Hbf. (Foto: Jörg Schäfer)
Frank Thomas

Leere Zementsilowagen auf der Fahrt nach Karsdorf, am 07.10.2007 in Laucha. (Foto: Dieter Thomas)
Leere Zementsilowagen auf der Fahrt nach Karsdorf, am 07.10.2007 in Laucha. (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

KEG VT 2.15 als Sonderzug aus Nebra, anlässlich der Eröffnung der Weinstraße, am 18.09.1993 im Bf Laucha. (Foto: Jörg Berthold)
KEG VT 2.15 als Sonderzug aus Nebra, anlässlich der Eröffnung der Weinstraße, am 18.09.1993 im Bf Laucha. (Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

Vor der Elektrifizierung des Streckenabschnitts von Sömmerda nach Oberröblingen im Jahr 1996, war der neue Inselbahnsteig mit Unterführung in Artern errichtet worden. Ich denke das Foto muß zwischen 1992 und 1993 entstanden sein. Interessant ist auch der im Hintergrund zu sehende Bauzug des Gleisbaubetrieb Naumburg. Dieser hatte bereits seit 1988 seinen Standort hier und war in Artern für den Ausbau zur Zweigleisigkeit der Strecke von der Reichsbahnbaudirektion platziert worden. Eigentlich waren es ein Oberbauzug und ein Tiefbauzug. Der Oberbauzug war auch für die Oberbauerneuerung im Jahr 1989 zwischen Donndorf und Reinsdorf verantwortlich.
(Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)
Vor der Elektrifizierung des Streckenabschnitts von Sömmerda nach Oberröblingen im Jahr 1996, war der neue Inselbahnsteig mit Unterführung in Artern errichtet worden. Ich denke das Foto muß zwischen 1992 und 1993 entstanden sein. Interessant ist auch der im Hintergrund zu sehende Bauzug des Gleisbaubetrieb Naumburg. Dieser hatte bereits seit 1988 seinen Standort hier und war in Artern für den Ausbau zur Zweigleisigkeit der Strecke von der Reichsbahnbaudirektion platziert worden. Eigentlich waren es ein Oberbauzug und ein Tiefbauzug. Der Oberbauzug war auch für die Oberbauerneuerung im Jahr 1989 zwischen Donndorf und Reinsdorf verantwortlich. (Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 917-2  Erben Luther  als RB von Naumburg Ost nach Nebra, am 07.06.2008 im Bf Karsdorf. (Foto: Holger Stoll)
Burgenlandbahn 672 917-2 "Erben Luther" als RB von Naumburg Ost nach Nebra, am 07.06.2008 im Bf Karsdorf. (Foto: Holger Stoll)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2008

294 1024x715 Px, 17.12.2012

IG 58 3047 e.V. 118 770-0 beim umsetzen nach der Ankunft mit dem Leerzug aus Freyburg, am 17.09.2006 in Karsdorf. (Foto: Holger Stoll)
IG 58 3047 e.V. 118 770-0 beim umsetzen nach der Ankunft mit dem Leerzug aus Freyburg, am 17.09.2006 in Karsdorf. (Foto: Holger Stoll)
Frank Thomas

Am 13.07.2012 brachte die EBS 202 738-1 die beiden CTL Loks 252 022-9 und 252 021-1 nach Karsdorf. (Foto: Mario Fliege)
Am 13.07.2012 brachte die EBS 202 738-1 die beiden CTL Loks 252 022-9 und 252 021-1 nach Karsdorf. (Foto: Mario Fliege)
Frank Thomas

Die 44 1486-8 mit dem  Salzland-Express  von Magdeburg Hbf nach Erfurt Hbf, am 08.12.2012 im Bf Artern.
Die 44 1486-8 mit dem "Salzland-Express" von Magdeburg Hbf nach Erfurt Hbf, am 08.12.2012 im Bf Artern.
Heinz-Stefan Neumeyer

Lindnerwagen aus Halle (S) im Einsatz bei der Naumburger Straßenbahn.
Im April 1976 ist der Ring seit einigen Tagen unterbrochen. Da die Strecke durch die Innenstadt stillgelegt wurde, endete der Betrieb am Lindenring. Hier wartet Tw 14 auf seine Rückfahrt zum Platz der Einheit. (Foto: Bernd Dütsch)
Lindnerwagen aus Halle (S) im Einsatz bei der Naumburger Straßenbahn. Im April 1976 ist der Ring seit einigen Tagen unterbrochen. Da die Strecke durch die Innenstadt stillgelegt wurde, endete der Betrieb am Lindenring. Hier wartet Tw 14 auf seine Rückfahrt zum Platz der Einheit. (Foto: Bernd Dütsch)
Thomas Fritzsche

Lindnerwagen aus Halle im Einsatz bei der Naumburger Straßenbahn. Im April 1976 fährt Tw 14 durch die Weimarer Str. zum Platz der Einheit. (Foto: Bernd Dütsch)
Lindnerwagen aus Halle im Einsatz bei der Naumburger Straßenbahn. Im April 1976 fährt Tw 14 durch die Weimarer Str. zum Platz der Einheit. (Foto: Bernd Dütsch)
Thomas Fritzsche

KEG 018 am 02.12.2002 abgestellt in Karsdorf. (Foto: Ralph Mildner)
KEG 018 am 02.12.2002 abgestellt in Karsdorf. (Foto: Ralph Mildner)
Frank Thomas

KEG VT 2.10 am 02.12.2002 abgestellt in Karsdorf. (Foto: Ralph Mildner)
KEG VT 2.10 am 02.12.2002 abgestellt in Karsdorf. (Foto: Ralph Mildner)
Frank Thomas

KEG 612 am 02.12.2002 abgestellt in Karsdorf. (Foto: Ralph Mildner)
KEG 612 am 02.12.2002 abgestellt in Karsdorf. (Foto: Ralph Mildner)
Frank Thomas

Tw 54 und 26 im August 1989 in der Poststraße in Naumburg. (Foto: Felix Ormerod)
Tw 54 und 26 im August 1989 in der Poststraße in Naumburg. (Foto: Felix Ormerod)
Frank Thomas

Lappwaldbahn 301 035-1  Anton  als DLr 91491 nach Karsdorf, am 03.10.2012 neben dem Stellwerk Lw in Laucha. (Foto: Günther Göbel)
Lappwaldbahn 301 035-1 "Anton" als DLr 91491 nach Karsdorf, am 03.10.2012 neben dem Stellwerk Lw in Laucha. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Das Zuglaufschild vom  Rotkäppchen-Express II  von Eisenach über Camburg nach Freyburg, am 21.10.2012 in Erfurt Hbf.
Das Zuglaufschild vom "Rotkäppchen-Express II" von Eisenach über Camburg nach Freyburg, am 21.10.2012 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

Am 02.06.1981 fotografierte unser Unstrutbahnfreund, Peter Polzin, diesen Güterzug in Richtung Artern auf der Unstrutbahn kurz hinter dem Bahnhof Nebra.
Die DR 250er hinter der DR V300 läuft entweder als Wagenlok mit oder der Güterzug war damals als Umleiter unterwegs.
Am 02.06.1981 fotografierte unser Unstrutbahnfreund, Peter Polzin, diesen Güterzug in Richtung Artern auf der Unstrutbahn kurz hinter dem Bahnhof Nebra. Die DR 250er hinter der DR V300 läuft entweder als Wagenlok mit oder der Güterzug war damals als Umleiter unterwegs.
Frank Thomas

Das Stellwerk B3 und der letzte Wasserkran an der Unstrutbahn, am 17.11.2012 in Roßleben. (Foto: Günther Göbel)
Das Stellwerk B3 und der letzte Wasserkran an der Unstrutbahn, am 17.11.2012 in Roßleben. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Das Stellwerk B3 am 17.11.2012 in Roßleben. (Foto: Günther Göbel)
Das Stellwerk B3 am 17.11.2012 in Roßleben. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Das Anschlußgleis zur Kalihalde in Roßleben, auf dem zukünftig wieder Schüttgutmassen per Bahn angeliefert werden sollen; 17.11.2012 (Foto: Günther Göbel)
Das Anschlußgleis zur Kalihalde in Roßleben, auf dem zukünftig wieder Schüttgutmassen per Bahn angeliefert werden sollen; 17.11.2012 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Das Bahnhofsgebäude von Roßleben am 17.11.2012. (Foto: Günther Göbel)
Das Bahnhofsgebäude von Roßleben am 17.11.2012. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Mit schweren Gerät wurde am 17.11.2012 im Rahmen eines Arbeitseinsatzes der IG Unstrutbahn daran gearbeitet, die Befahrbarkeit eines Anschlussgleises zur Kalihalde wieder herzustellen. (Foto: Günther Göbel)
Mit schweren Gerät wurde am 17.11.2012 im Rahmen eines Arbeitseinsatzes der IG Unstrutbahn daran gearbeitet, die Befahrbarkeit eines Anschlussgleises zur Kalihalde wieder herzustellen. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Die Ausfahrtsgleise in Richtung Gehofen am 17.11.2012 in Roßleben. (Foto: Günther Göbel)
Die Ausfahrtsgleise in Richtung Gehofen am 17.11.2012 in Roßleben. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Arbeiten am Kalianschlußgleis am 17.11.2012 in Roßleben, damit es wieder befahren werden kann. Zukünftig soll. Dort sollen zukünftig wieder Schüttgutmassen per Bahn angeliefert werden. (Foto: Günther Göbel)
Arbeiten am Kalianschlußgleis am 17.11.2012 in Roßleben, damit es wieder befahren werden kann. Zukünftig soll. Dort sollen zukünftig wieder Schüttgutmassen per Bahn angeliefert werden. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

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