Am 02.06.1981 fotografierte unser Unstrutbahnfreund, Peter Polzin, diesen Güterzug in Richtung Artern auf der Unstrutbahn kurz hinter dem Bahnhof ...

Am 02.06.1981 fotografierte unser Unstrutbahnfreund, Peter Polzin, diesen Güterzug in Richtung Artern auf der Unstrutbahn kurz hinter dem Bahnhof Nebra.

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Das Stellwerk B3 und der letzte Wasserkran an der Unstrutbahn, am 17.11.2012 in Roßleben.

Das Anschlußgleis zur Kalihalde in Roßleben, auf dem zukünftig wieder Schüttgutmassen per Bahn angeliefert werden sollen; 17.11.2012 (Foto: Günther Göbel)

Am 02.06.1981 fotografierte unser Unstrutbahnfreund, Peter Polzin, diesen Güterzug in Richtung Artern auf der Unstrutbahn kurz hinter dem Bahnhof Nebra.
Die DR 250er hinter der DR V300 läuft entweder als Wagenlok mit oder der Güterzug war damals als Umleiter unterwegs.

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 21.11.2012, 1147 Aufrufe, 0 Kommentare

Das Bahnhofsgebäude von Roßleben am 17.11.2012.

Das Stellwerk B3 am 17.11.2012 in Roßleben.

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An einem Wintertag 1982 war die DR 132 056-3 im Bahnhof Nebra mit einem Sandzug am Haken Richtung Artern unterwegs. (Foto: Detlef Beck) 
Frank Thomas

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DR 44 0304-4 mit einem Kohlezug Richtung Artern, am 20.11.1981 im Bahnhof Nebra. (Foto: Detlef Beck) 
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 44, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Güterzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Güterzüge / 1981

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Der Oberbau macht es möglich: Auf der Unstrutbahn setzte die Deutsche Reichsbahn auch Großdieselloks der Baureihe 132 ein. Am 22.09.1988 war es die 132 485-4, die mit Zement beladenen Silowagen aus Karsdorf hier bei der Einfahrt in Naumburg (S) Hbf zusehen ist. (Foto: Volker Emersleben) 
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DR 44 0278-0 + 44 0389-5 mit einem Güterzug Richtung Artern, am 24.09.1981 bei einem Betriebshalt im Bahnhof Nebra. (Foto: Detlef Beck) 
Frank Thomas

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