Bilder von Frank Thomas
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KEG 907 als RB von Naumburg nach Artern, am 03.06.1998 im Bf Karsdorf. (Foto: Günther Klebes)
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KEG 904 als RB nach Naumburg Hbf, am 03.06.1998 bei der Einfahrt in Karsdorf. (Foto: Günther Klebes)
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KEG 901 als RB von Artern nach Naumburg, am 03.06.1998 im Bf Nebra. (Foto: Günther Klebes)
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Das alte Finnebahngleis am 23.02.2014 zwischen Laucha und Golzen. (Foto: Wolfgang Krolop)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda
515 1024x683 Px, 15.04.2014
Das alte Finnebahngleis am 23.02.2014 zwischen Golzen und Bad Bibra. (Foto: Wolfgang Krolop)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda
540 1024x683 Px, 15.04.2014
Das alte Finnebahngleis am 23.02.2014 in Golzen. Blick in Richtung Bad Bibra. (Foto: Wolfgang Krolop)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda
478 1024x683 Px, 15.04.2014
Das alte Finnebahngleis am 23.02.2014 in Golzen. Blick in Richtung Laucha. (Foto: Wolfgang Krolop)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda
509 1024x683 Px, 15.04.2014
1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda
547 1024x683 Px, 15.04.2014
1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda
461 1024x683 Px, 15.04.2014
Reste vom ehemaligen Anschlussgleis der VEB Getreidewirtschaft, am 23.02.2014 in Bad Bibra. (Foto: Wolfgang Krolop)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda
550 1024x683 Px, 15.04.2014
Reste vom ehemaligen Anschlussgleis der VEB Getreidewirtschaft, am 23.02.2014 in Bad Bibra. (Foto: Wolfgang Krolop)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda
487 1024x683 Px, 15.04.2014
Das ehemalige Anschlussgleis der VEB Getreidewirtschaft am 23.02.2014 in Bad Bibra. (Foto: Wolfgang Krolop)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda
495 1024x683 Px, 15.04.2014
Ein alter Telegrafenmast neben der Finnebahnbrücke zwischen Laucha und Golzen am 23.02.2014. (Foto: Wolfgang Krolop)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda
521 1024x683 Px, 15.04.2014
Eine alte Weichenlaterne am 23.02.2014 am ehemaligen Bahnhof Bad Bibra. (Foto: Wolfgang Krolop)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda
599 1024x683 Px, 15.04.2014
DB 115 350-1 mit dem CNL 459 "CANOPUS" und dem IC 61459 von Zürich HB und Erfurt Hbf nach Praha hl.n., am 29.03.2014 beim Halt in Naumburg Hbf. (Foto: Marco Zergiebel)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Zugverkehr in Naumburg Hbf
679 1000x669 Px, 12.04.2014
DR 132 415-1 am 07.03.1991 mit einem Güterzug in Artern. Vor der Weiterfahrt reinigt der Lokführer nochmal die Scheiben. (Foto: Ingmar Weidig)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Zugverkehr in Artern
637 1000x667 Px, 12.04.2014
1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Zugverkehr in Artern
545 1000x667 Px, 12.04.2014
Während sie gestern morgen noch in Erfurt Ost stand, war die neu beklebte EBS 142 145-2 mittags schon auf der Unstrubahn unterwegs.
Die EBS 201 001-5 brachte sie von Erfurt Ost nach Karsdorf. Günther Göbel fotografierte die Durchfahrt in Laucha.
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Unternehmen / EBS - Erfurter Bahnservice GmbH, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / E-Loks / BR 142
828 1200x799 Px, 11.04.2014
Die ehemalige Fahrkartenausgabe im Bahnhof Donndorf am 05.04.2014. (Foto: Ingo Heidenreich)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 14. Donndorf (Unstrut)
852 768x1024 Px, 11.04.2014
In Vorbereitung auf den Halt des 1. "Unstrut-Schrecke-Express" im Jahr 2014, am 1. Mai in Donndorf, fand am 05.04.2014 ein ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder unserer IG und Freunde der Unstrutbahn statt. Ein Gleisübergang und die Zuwegung zu diesem Übergang wurde instandgesetzt. Der alte Übergang wurde also entfernt, neu unterfüttert und aus den alten Betonteilen die besten rausgesucht und wieder eingebaut. Somit wurde die Sturzgefahr beim überqueren des stillgelegten Gleises erheblich redzuziert, dass die Reisenden beim Ausstieg überqueren müssen. (Fotos: Ingo Heidenreich)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Arbeitseinsätze
465 1200x900 Px, 11.04.2014
In Vorbereitung auf den Halt des 1. "Unstrut-Schrecke-Express" im Jahr 2014, am 1. Mai in Donndorf, fand am 05.04.2014 ein ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder unserer IG und Freunde der Unstrutbahn statt. Ein Gleisübergang und die Zuwegung zu diesem Übergang wurde instandgesetzt. Der alte Übergang wurde also entfernt, neu unterfüttert und aus den alten Betonteilen die besten rausgesucht und wieder eingebaut. Somit wurde die Sturzgefahr beim überqueren des stillgelegten Gleises erheblich redzuziert, dass die Reisenden beim Ausstieg überqueren müssen. (Fotos: Ingo Heidenreich)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Arbeitseinsätze
459 1200x900 Px, 11.04.2014
Ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder unserer IG und Freunde der Unstrutbahn am 05.04.2014 in Donndorf. Ein Gleisübergang und die Zuwegung zu diesem Übergang wurde instandgesetzt. (Fotos: Ingo Heidenreich)
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Ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder unserer IG und Freunde der Unstrutbahn am 05.04.2014 in Donndorf. Ein Gleisübergang und die Zuwegung zu diesem Übergang wurde instandgesetzt. (Fotos: Ingo Heidenreich)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Arbeitseinsätze
536 1200x900 Px, 11.04.2014
In Vorbereitung auf den Halt des 1. "Unstrut-Schrecke-Express" im Jahr 2014, am 1. Mai in Donndorf, fand am 05.04.2014 ein ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder unserer IG und Freunde der Unstrutbahn statt. Ein Gleisübergang und die Zuwegung zu diesem Übergang wurde instandgesetzt.
Der alte Übergang wurde also entfernt, neu unterfüttert und aus den alten Betonteilen die besten rausgesucht und wieder eingebaut. Somit wurde die Sturzgefahr beim überqueren des stillgelegten Gleises erheblich redzuziert, dass die Reisenden beim Ausstieg überqueren müssen. (Fotos: Ingo Heidenreich)
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