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In Vorbereitung auf den Halt des 1.

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In Vorbereitung auf den Halt des 1.  Unstrut-Schrecke-Express  im Jahr 2014, am 1. Mai in Donndorf, fand am 05.04.2014 ein ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder unserer IG und Freunde der Unstrutbahn statt. Ein Gleisübergang und die Zuwegung zu diesem Übergang wurde instandgesetzt. Der alte Übergang wurde also entfernt, neu unterfüttert und aus den alten Betonteilen die besten rausgesucht und wieder eingebaut. Somit wurde die Sturzgefahr beim überqueren des stillgelegten Gleises erheblich redzuziert, dass die Reisenden beim Ausstieg überqueren müssen. (Fotos: Ingo Heidenreich)

In Vorbereitung auf den Halt des 1. "Unstrut-Schrecke-Express" im Jahr 2014, am 1. Mai in Donndorf, fand am 05.04.2014 ein ehrenamtlicher Arbeitseinsatz durch Mitglieder unserer IG und Freunde der Unstrutbahn statt. Ein Gleisübergang und die Zuwegung zu diesem Übergang wurde instandgesetzt. Der alte Übergang wurde also entfernt, neu unterfüttert und aus den alten Betonteilen die besten rausgesucht und wieder eingebaut. Somit wurde die Sturzgefahr beim überqueren des stillgelegten Gleises erheblich redzuziert, dass die Reisenden beim Ausstieg überqueren müssen. (Fotos: Ingo Heidenreich)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 11.04.2014, 463 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 25.07.2026 haben Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. die alten Laternenmasten im Bahnhof Donndorf demontiert und einen Kabelschacht für die neuen Laternen ausgehoben.
Am 25.07.2026 haben Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. die alten Laternenmasten im Bahnhof Donndorf demontiert und einen Kabelschacht für die neuen Laternen ausgehoben.
Frank Thomas

Am 11. & 12.04.2026 haben Mitglieder der IG Unstrutbahn begonnen den Verbindungsweg zwischen dem Bahnhof Nebra und dem Unstrutradweg wieder instand zu setzen. Wir danken unseren Sponsoren, der Verwaltungsgemeinschaft Unstruttal und unserem Freund „Ecki“ für Unterstützung in Form von Steinen und Schotter
Am 11. & 12.04.2026 haben Mitglieder der IG Unstrutbahn begonnen den Verbindungsweg zwischen dem Bahnhof Nebra und dem Unstrutradweg wieder instand zu setzen. Wir danken unseren Sponsoren, der Verwaltungsgemeinschaft Unstruttal und unserem Freund „Ecki“ für Unterstützung in Form von Steinen und Schotter
Frank Thomas

Am 24.01.2026 fanden wieder Arbeitseinsätze an der Unstrutbahn rund um Roßleben statt. Im Einsatz war auch dieser Atlas 1304K Zweiwegebagger. Unzählige Schwellen müssen gewechselt werden, um auf dem Streckenabschnitt Artern - Roßleben überhaupt wieder fahren zu können. Vielen Dank an die Ehrenamtlichen, die an der Strecke tätig sind. Weitere Bilder: https://www.instagram.com/p/DT7P_AFDJ3F/?img_index=7&igsh=MWRtcHRzM29kMHFiag==
Am 24.01.2026 fanden wieder Arbeitseinsätze an der Unstrutbahn rund um Roßleben statt. Im Einsatz war auch dieser Atlas 1304K Zweiwegebagger. Unzählige Schwellen müssen gewechselt werden, um auf dem Streckenabschnitt Artern - Roßleben überhaupt wieder fahren zu können. Vielen Dank an die Ehrenamtlichen, die an der Strecke tätig sind. Weitere Bilder: https://www.instagram.com/p/DT7P_AFDJ3F/?img_index=7&igsh=MWRtcHRzM29kMHFiag==
Frank Thomas

Der Zustand vom Unstrutbahngleis am 16.11.2024 bei der Unstrutbrücke in Roßleben. Um eine bautechnische Prüfung der Bahnbrücken für neue Eisenbahnunternehmen zwischen Roßleben und Artern zu ermöglichen, müssen die Brücken auf diesem Streckenabschnitt erst einmal freigeschnitten werden. Im Rahmen eines ehrenamtlichen Arbeitseinsatzes haben einige Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. mit der Unstrutbrücke in Roßleben begonnen. (Foto: Philip Spannemann)
Der Zustand vom Unstrutbahngleis am 16.11.2024 bei der Unstrutbrücke in Roßleben. Um eine bautechnische Prüfung der Bahnbrücken für neue Eisenbahnunternehmen zwischen Roßleben und Artern zu ermöglichen, müssen die Brücken auf diesem Streckenabschnitt erst einmal freigeschnitten werden. Im Rahmen eines ehrenamtlichen Arbeitseinsatzes haben einige Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. mit der Unstrutbrücke in Roßleben begonnen. (Foto: Philip Spannemann)
Frank Thomas