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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen

442 Bilder
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Im früheren Bw Naumburg gab es diesen urtümlichen Kohlekran. Dieser wurde genutzt um die beiden Heizkessel im Heizhaus mit Kohle zu versorgen. Betrieben wurde er mit Strom. Das Stromkabel war seitlich angeschlossen und somit konnte der Kran durch die  Verlängerungsschnur  auf dem Gleis hin und her fahren. Ein gleicher (oder sogar derselbe Kran?) wurde in Weißenfels eingesetzt! Das Naumburger Urgetüm hat glücklicherweise die Umbrüche und den Abbruch des Naumburger Bw´s überstanden und steht heute im Arnstädter Museums Bw! Anfangs diente er noch zu Bekohlung der Museumsloks und durfte sich auch ein paar Meter auf eigenem Gleis bewegen!
Ob er noch betriebsfähig ist, entzieht sich meiner Kenntnis! Auch wird er nirgends auf den Arnstädter Internet-Seiten mit angegeben....
Schade, er hätte es verdient...; 22.09.1991 (Text & Foto: Jörg Berthold)
Im früheren Bw Naumburg gab es diesen urtümlichen Kohlekran. Dieser wurde genutzt um die beiden Heizkessel im Heizhaus mit Kohle zu versorgen. Betrieben wurde er mit Strom. Das Stromkabel war seitlich angeschlossen und somit konnte der Kran durch die "Verlängerungsschnur" auf dem Gleis hin und her fahren. Ein gleicher (oder sogar derselbe Kran?) wurde in Weißenfels eingesetzt! Das Naumburger Urgetüm hat glücklicherweise die Umbrüche und den Abbruch des Naumburger Bw´s überstanden und steht heute im Arnstädter Museums Bw! Anfangs diente er noch zu Bekohlung der Museumsloks und durfte sich auch ein paar Meter auf eigenem Gleis bewegen! Ob er noch betriebsfähig ist, entzieht sich meiner Kenntnis! Auch wird er nirgends auf den Arnstädter Internet-Seiten mit angegeben.... Schade, er hätte es verdient...; 22.09.1991 (Text & Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

Das ehemalige Stellwerk W2 und B2, am 01.06.2010 in Naumburg Hbf. (Foto: Ralf Kuke)
Das ehemalige Stellwerk W2 und B2, am 01.06.2010 in Naumburg Hbf. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Ein Feldwegbahnübergang vor Reinsdorf (b Artern) am 09.09.2004. (Foto. Carsten Klinger)
Ein Feldwegbahnübergang vor Reinsdorf (b Artern) am 09.09.2004. (Foto. Carsten Klinger)
Frank Thomas

Das Pult zum einstellen der Fahrstraßen im Stellwerk Lw in Laucha, während einer Führung zum 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014. Erstaunlich das alle Hebel noch vorhanden sind. Die Blockfelder, wobei hier soweit ich das auf dem Bild erkennen kann nur 4 Fahrstraßenfestlegungen übriggeblieben sind (also Einfahrt von links, Ausfahrt nach links, Einfahrt von Rechts, Ausfahrt nach Rechts, darunter die Fahrstraßenhebel, wiederum darunter die Blocksperren, die mit den Blockfeldern von oben zusammenarbeiten. Zuerst müssen die Weichen richtig gestellt sein, dann kann der Fahrstraßenhebel umgelegt werden, mit der Fahrstraßenfestlegung wird dieser wiederum in seiner Lage festgehalten und dann kann ein Signalhebel wie man ihn ganz links noch erkennt umgelegt werden. (Foto: Karolin Thomas)
Das Pult zum einstellen der Fahrstraßen im Stellwerk Lw in Laucha, während einer Führung zum 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014. Erstaunlich das alle Hebel noch vorhanden sind. Die Blockfelder, wobei hier soweit ich das auf dem Bild erkennen kann nur 4 Fahrstraßenfestlegungen übriggeblieben sind (also Einfahrt von links, Ausfahrt nach links, Einfahrt von Rechts, Ausfahrt nach Rechts, darunter die Fahrstraßenhebel, wiederum darunter die Blocksperren, die mit den Blockfeldern von oben zusammenarbeiten. Zuerst müssen die Weichen richtig gestellt sein, dann kann der Fahrstraßenhebel umgelegt werden, mit der Fahrstraßenfestlegung wird dieser wiederum in seiner Lage festgehalten und dann kann ein Signalhebel wie man ihn ganz links noch erkennt umgelegt werden. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

Die Signalhebel für die Weiche 2 vom Neben- zum Hauptgleis und das Gleisbildstellpult im Stellwerk Lw in Laucha, während einer Führung zum 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014. (Foto: Karolin Thomas)
Die Signalhebel für die Weiche 2 vom Neben- zum Hauptgleis und das Gleisbildstellpult im Stellwerk Lw in Laucha, während einer Führung zum 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

Die Signalhebel für die Ausfahrtssignale Richtung Nebra im Stellwerk Lw in Laucha, während einer Führung zum 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014. (Foto: Karolin Thomas)
Die Signalhebel für die Ausfahrtssignale Richtung Nebra im Stellwerk Lw in Laucha, während einer Führung zum 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

Die Schrankenwinde im Stellwerk Lw in Laucha, während einer Führung zum 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014. (Foto: Karolin Thomas)
Die Schrankenwinde im Stellwerk Lw in Laucha, während einer Führung zum 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

Die Schrankenwinde II + I im Stellwerk Lw in Laucha, während einer Führung zum 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014. (Foto: Karolin Thomas)
Die Schrankenwinde II + I im Stellwerk Lw in Laucha, während einer Führung zum 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

Während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha wurden auch öffentliche Führungen auf dem Stellwerk Lw angeboten. (Foto: Dieter Thomas)
Während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha wurden auch öffentliche Führungen auf dem Stellwerk Lw angeboten. (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

Das frühere Stellwerk W2 am 07.09.2014 in Roßleben. (Foto: Ralf Kuke)
Das frühere Stellwerk W2 am 07.09.2014 in Roßleben. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 915 als RB 34885 von Wangen nach Naumburg Ost, am 11.03.2012 bei der Einfahrt in Laucha.
Burgenlandbahn 672 915 als RB 34885 von Wangen nach Naumburg Ost, am 11.03.2012 bei der Einfahrt in Laucha.
Frank Thomas

DR 106 213-2 am 13.09.1991 im Bw Naumburg. (Foto: Roland Reimer)
DR 106 213-2 am 13.09.1991 im Bw Naumburg. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

Blick auf den Bahnübergang und das Stellwerk Lw in Laucha. Klaus Pollmächer fotografierte im Mai 1980.
Blick auf den Bahnübergang und das Stellwerk Lw in Laucha. Klaus Pollmächer fotografierte im Mai 1980.
Frank Thomas

Das Stellwerk B1 an der Osteinfahrt vom Bahnhof Vitzenburg am 21.03.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Das Stellwerk B1 an der Osteinfahrt vom Bahnhof Vitzenburg am 21.03.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Die Lichtsignale U und Ti am 21.03.2009 im Bahnhof Karsdorf. (Foto: Ralf Kuke)
Die Lichtsignale U und Ti am 21.03.2009 im Bahnhof Karsdorf. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten.
Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten. Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten.
Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten. Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Für den Bau des neuen Haltepunktes in Freyburg wurde der Wildwuchs rechts neben dem Gleis entfernt. Somit wird der Blick frei auf die Weinberge bei Freyburg. Rechts stand übrigens bis zum Frühjahr 2009 das Wärterhäuschen des bis dahin handbedienten Bahnüberganges Posten 3; 28.10.2011 (Foto: Klaus Pollmächer)
Für den Bau des neuen Haltepunktes in Freyburg wurde der Wildwuchs rechts neben dem Gleis entfernt. Somit wird der Blick frei auf die Weinberge bei Freyburg. Rechts stand übrigens bis zum Frühjahr 2009 das Wärterhäuschen des bis dahin handbedienten Bahnüberganges Posten 3; 28.10.2011 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Der letzte noch vorhandene Wasserkran an der Unstrutbahn, am 09.06.2012 in Roßleben. (Foto: Ingo Heidenreich)
Der letzte noch vorhandene Wasserkran an der Unstrutbahn, am 09.06.2012 in Roßleben. (Foto: Ingo Heidenreich)
Frank Thomas

Die Unstrutbrücke vor Roßleben am 03.10.2012. Fotografiert aus dem EB VT 018, der an dem Tag als 3.  Unstrut-Schrecke-Express  von Erfurt Hbf nach Roßleben unterwegs war. (Foto: Andreas Schwarzlose)
Die Unstrutbrücke vor Roßleben am 03.10.2012. Fotografiert aus dem EB VT 018, der an dem Tag als 3. "Unstrut-Schrecke-Express" von Erfurt Hbf nach Roßleben unterwegs war. (Foto: Andreas Schwarzlose)
Frank Thomas

Das Stellwerk Vn und der Bahnübergang, am 23.02.2014 in Reinsdorf (b Nebra). (Foto: Wolfgang Krolop)
Das Stellwerk Vn und der Bahnübergang, am 23.02.2014 in Reinsdorf (b Nebra). (Foto: Wolfgang Krolop)
Frank Thomas

Das Stellwerk Vn und der Bahnübergang, am 23.02.2014 in Reinsdorf (b Nebra). (Foto: Wolfgang Krolop)
Das Stellwerk Vn und der Bahnübergang, am 23.02.2014 in Reinsdorf (b Nebra). (Foto: Wolfgang Krolop)
Frank Thomas

Das Stellwerk Lw am 08.12.2013 in Laucha. (Foto: Wolfgang Krolop)
Das Stellwerk Lw am 08.12.2013 in Laucha. (Foto: Wolfgang Krolop)
Frank Thomas

Infoschild für die Baumaßnahmen am Lauchaer Bahnhof, angebracht am Eingang zur Unterführung neben dem Bahnhofsgebäude am 08.12.2013. (Foto: Wolfgang Krolop)
Infoschild für die Baumaßnahmen am Lauchaer Bahnhof, angebracht am Eingang zur Unterführung neben dem Bahnhofsgebäude am 08.12.2013. (Foto: Wolfgang Krolop)
Frank Thomas

GALERIE 3
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