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Warteraum Bf Gehofen im Jahre 2006, vor der allg. Verwahrlosung.
Warteraum Bf Gehofen im Jahre 2006, vor der allg. Verwahrlosung.
Thomas Menzel

Eingang Stadtseite zur Unterführung im Bf Laucha (Unstrut); 19.08.2007
Eingang Stadtseite zur Unterführung im Bf Laucha (Unstrut); 19.08.2007
Frank Thomas

DB 628 596-9 als RB 26981 von Artern nach Naumburg (Saale) Hbf beim Halt in Gehofen; 12.08.2006 (Foto: John Henry Deterding)
DB 628 596-9 als RB 26981 von Artern nach Naumburg (Saale) Hbf beim Halt in Gehofen; 12.08.2006 (Foto: John Henry Deterding)
Frank Thomas

Der Warteraum in Gehofen; 12.08.2006 (Foto: John Henry Deterding)
Der Warteraum in Gehofen; 12.08.2006 (Foto: John Henry Deterding)
Frank Thomas

Blick von der Brücke der B180 in den Naumburger Hbf; 01.10.1989 (Foto: Roberto Franke)
Blick von der Brücke der B180 in den Naumburger Hbf; 01.10.1989 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

LOTRAC 7 + ARCO 5250.05-5 mit einer Waggonramme der Balfour Beatty Rail GmbH im Bf Laucha (Unstrut); 27.05.2008 (Foto: Klaus Pollmächer)
LOTRAC 7 + ARCO 5250.05-5 mit einer Waggonramme der Balfour Beatty Rail GmbH im Bf Laucha (Unstrut); 27.05.2008 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 917-2  Erben Luther  + 672 903-2  Stadt Nebra  als Sonderzug von Roßleben nach Naumburg (Saale) Ost im Bf Laucha (Unstrut); 30.11.2008 (Foto: Klaus Pollmächer)
Burgenlandbahn 672 917-2 "Erben Luther" + 672 903-2 "Stadt Nebra" als Sonderzug von Roßleben nach Naumburg (Saale) Ost im Bf Laucha (Unstrut); 30.11.2008 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Am 30.03.2004 standen im Bf Laucha noch alle Formsignale, die vom Stellwerk Lo aus bedient wurden (Ausfahrt Gl. 5, 7 und 8) und Einfahrt aus Richtung Balgstädt. Aber die Lichtsignale sind bereits aufgestellt und werden kurze Zeit später die Formsignale ersetzen. (Foto: Frank Herrmann)
Am 30.03.2004 standen im Bf Laucha noch alle Formsignale, die vom Stellwerk Lo aus bedient wurden (Ausfahrt Gl. 5, 7 und 8) und Einfahrt aus Richtung Balgstädt. Aber die Lichtsignale sind bereits aufgestellt und werden kurze Zeit später die Formsignale ersetzen. (Foto: Frank Herrmann)
Frank Thomas

DR 44 1093-2 mit einem Sonderzug von Artern nach Naumburg neben dem Wasserturm im Bf Nebra; 01.10.1989 (Foto: Roberto Franke)
DR 44 1093-2 mit einem Sonderzug von Artern nach Naumburg neben dem Wasserturm im Bf Nebra; 01.10.1989 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

LEG 120 295-1 mit einem Fotogüterzug von Nebra nach Staßfurt, am 12.11.2006 im Bahnhof Gehofen.  (Foto: Winfried Schrepper)
LEG 120 295-1 mit einem Fotogüterzug von Nebra nach Staßfurt, am 12.11.2006 im Bahnhof Gehofen. (Foto: Winfried Schrepper)
Frank Thomas

Seit Dezember 2006 endet der Zugverkehr auf der Unstrutbahn genau hier, im Bf Nebra. Die Gleise führen weiter über Roßleben nach Artern. Für den Zugverkehr bis Wangen (Arche Nebra) setzen wir uns zur Zeit stark ein; 07.09.2008
Seit Dezember 2006 endet der Zugverkehr auf der Unstrutbahn genau hier, im Bf Nebra. Die Gleise führen weiter über Roßleben nach Artern. Für den Zugverkehr bis Wangen (Arche Nebra) setzen wir uns zur Zeit stark ein; 07.09.2008
Frank Thomas

OBS 772 141-8 + 722 140-0 als Sonderzugpendel von Nebra nach Artern im Bf Donndorf; 06.09.2008 (Foto: Volker Blees)
OBS 772 141-8 + 722 140-0 als Sonderzugpendel von Nebra nach Artern im Bf Donndorf; 06.09.2008 (Foto: Volker Blees)
Frank Thomas

Im Bf Donndorf wird der Sonderzug schon erwartet und dankend angenommen; 06.09.2008 (Foto: Volker Blees)
Im Bf Donndorf wird der Sonderzug schon erwartet und dankend angenommen; 06.09.2008 (Foto: Volker Blees)
Frank Thomas

Blick vom Kirchturm auf Teile des Lauchaer Bahnhofs; 18.05.1988 (Foto: Manfred Hübbe)
Blick vom Kirchturm auf Teile des Lauchaer Bahnhofs; 18.05.1988 (Foto: Manfred Hübbe)
Frank Thomas

TG 50 3708-0 e.V. mit dem Sonderzug auf der abendlichen Rückfahrt von Freyburg über Artern nach Halberstadt, am 08.09.2007 im Bf Laucha. (Foto: Dieter Thomas)
TG 50 3708-0 e.V. mit dem Sonderzug auf der abendlichen Rückfahrt von Freyburg über Artern nach Halberstadt, am 08.09.2007 im Bf Laucha. (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

Ehemaliger Ablaufberg in Laucha (Unstrut); 18.08.2007
Ehemaliger Ablaufberg in Laucha (Unstrut); 18.08.2007
Frank Thomas

Bahnhofseinfahrt aus Richtung Naumburg; 18.08.2007
Bahnhofseinfahrt aus Richtung Naumburg; 18.08.2007
Frank Thomas

Kilometerstein im Bahnhof Laucha (Unstrut); 18.08.2007
Kilometerstein im Bahnhof Laucha (Unstrut); 18.08.2007
Frank Thomas

Bahnhofsgebäude in Laucha (Unstrut); 13.05.2008
Bahnhofsgebäude in Laucha (Unstrut); 13.05.2008
Frank Thomas

Der Bahnsteig in Laucha (Unstrut), der einzigste an der Unstrutbahn mit einer Unterführung; 13.05.2008
Der Bahnsteig in Laucha (Unstrut), der einzigste an der Unstrutbahn mit einer Unterführung; 13.05.2008
Frank Thomas

Ehemalige Rangiergleise im Bf Laucha (Unstrut); 01.07.1994 (Foto: Günther Göbel)
Ehemalige Rangiergleise im Bf Laucha (Unstrut); 01.07.1994 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Innenansicht des ehemaligen Lokschuppen in Laucha; 08.09.2007 (Foto: Dieter Thomas)
Innenansicht des ehemaligen Lokschuppen in Laucha; 08.09.2007 (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

IGE Werrabahn 41 1144-9 mit dem  Rotkäppchen-Express I  von Eisenach nach Freyburg, am 28.07.2007 bei der Durchfahrt in Kleinjena. (Foto: Andreas Leipoldt)
IGE Werrabahn 41 1144-9 mit dem "Rotkäppchen-Express I" von Eisenach nach Freyburg, am 28.07.2007 bei der Durchfahrt in Kleinjena. (Foto: Andreas Leipoldt)
Frank Thomas

DB 201 867-9 mit einem Nahgüterzug aus Karsdorf, bei der Einfahrt in Freyburg; August 1995 (Foto: Mario Fliege)
DB 201 867-9 mit einem Nahgüterzug aus Karsdorf, bei der Einfahrt in Freyburg; August 1995 (Foto: Mario Fliege)
Frank Thomas

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