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Übrig gebliebenes Zugfahrgleis der Strecke Artern - Erfurt am Reinsdorfer Bahnhof; 04.04.2009 (Foto: Selmar Petzoldt)
Übrig gebliebenes Zugfahrgleis der Strecke Artern - Erfurt am Reinsdorfer Bahnhof; 04.04.2009 (Foto: Selmar Petzoldt)
Frank Thomas

Der Bahnsteig 1a am 22.06.1980 in Naumburg Hbf. Das Bild zeigt gleich mehrere Raritäten, wie den alten Speisewagen der als Pausenversorgung der Bahnmitarbeiter diente. Außerdem die DR 44 0389-5 als Heizlok für die Molkerei Naumburg und die Parteitagsbemalung. Der Bahnsteig 1a hieß betrieblich Gleis 24 und wurde dann durch spätere Umbauten als Gleis 22 bezeichnet. Früher sollen wohl dort Züge im Leunaverkehr abgefahren sein, daher im Volksmund auch der Ausdruck  Leunabahnsteig . Es gab jede Nacht eine Abstellung eines Leerpersonenzuges, der aus Großheringen auf Gleis 1 ankam.
Die Lok fuhr dann Lz nach Weißenfels und die Wagen wurden mit einer Rangierlok wieder als Leerzug nach Großheringen bereit gestellt.
Weiterhin wurde das Gleis bei Bauarbeiten für in Naumburg beginnende Personenzüge Richtung Weißenfels genutzt. Manches Lokpersonal fuhr auch mit ihrer Lok gern bis zum Prellbock, weil sie dann sozusagen bis in die Kantine fahren konnten. (Foto: Klaus Pollmächer, Text: Thomas Menzel)
Der Bahnsteig 1a am 22.06.1980 in Naumburg Hbf. Das Bild zeigt gleich mehrere Raritäten, wie den alten Speisewagen der als Pausenversorgung der Bahnmitarbeiter diente. Außerdem die DR 44 0389-5 als Heizlok für die Molkerei Naumburg und die Parteitagsbemalung. Der Bahnsteig 1a hieß betrieblich Gleis 24 und wurde dann durch spätere Umbauten als Gleis 22 bezeichnet. Früher sollen wohl dort Züge im Leunaverkehr abgefahren sein, daher im Volksmund auch der Ausdruck "Leunabahnsteig". Es gab jede Nacht eine Abstellung eines Leerpersonenzuges, der aus Großheringen auf Gleis 1 ankam. Die Lok fuhr dann Lz nach Weißenfels und die Wagen wurden mit einer Rangierlok wieder als Leerzug nach Großheringen bereit gestellt. Weiterhin wurde das Gleis bei Bauarbeiten für in Naumburg beginnende Personenzüge Richtung Weißenfels genutzt. Manches Lokpersonal fuhr auch mit ihrer Lok gern bis zum Prellbock, weil sie dann sozusagen bis in die Kantine fahren konnten. (Foto: Klaus Pollmächer, Text: Thomas Menzel)
Frank Thomas

Eins der ehemaligen Rangiergleise im Bf Laucha; 28.04.2010
Eins der ehemaligen Rangiergleise im Bf Laucha; 28.04.2010
Frank Thomas

Das nicht mehr genutzte Gleis 5 im Bf Laucha; 28.04.2010
Das nicht mehr genutzte Gleis 5 im Bf Laucha; 28.04.2010
Frank Thomas

Empfangsgebäude in Naumburg (S) Hbf, Jahr leider unbekannt; (Foto: Sammlung Ralf Böttcher)
Empfangsgebäude in Naumburg (S) Hbf, Jahr leider unbekannt; (Foto: Sammlung Ralf Böttcher)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 917 + 672 911 als RB 25973 nach Naumburg (S) Ost im Bf Roßleben; 23.05.2010 (Foto: Christof Rommel)
Burgenlandbahn 672 917 + 672 911 als RB 25973 nach Naumburg (S) Ost im Bf Roßleben; 23.05.2010 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

Ehemaliges Rangiergleis mit Kohleverladekran im Hintergrund, im Bf Laucha; 28.04.2010
Ehemaliges Rangiergleis mit Kohleverladekran im Hintergrund, im Bf Laucha; 28.04.2010
Frank Thomas

Gleis 1 und 2 im Bf Freyburg; 29.06.2010
Gleis 1 und 2 im Bf Freyburg; 29.06.2010
Frank Thomas

Blick aus Richtung Kleinjena in den Freyburger Bahnhof; 29.06.2010
Blick aus Richtung Kleinjena in den Freyburger Bahnhof; 29.06.2010
Frank Thomas

Bahnhofsausfahrt in Richtung Balgstädt; 29.06.2010
Bahnhofsausfahrt in Richtung Balgstädt; 29.06.2010
Frank Thomas

Hp Kleinjena zwischen Freyburg und Naumburg; 29.06.2010
Hp Kleinjena zwischen Freyburg und Naumburg; 29.06.2010
Frank Thomas

Empfangsgebäude vom Bf Artern; 28.08.2008 (Foto: Hans Grau)
Empfangsgebäude vom Bf Artern; 28.08.2008 (Foto: Hans Grau)
Frank Thomas

Gleis 1 und 2 im Bf Artern; 28.08.2008 (Foto: Hans Grau)
Gleis 1 und 2 im Bf Artern; 28.08.2008 (Foto: Hans Grau)
Frank Thomas

KEG VT 3.03 + VT 3.09 während einer Kreuzung im Bf Laucha; 28.04.2000 (Foto: Werner Brutzer)
KEG VT 3.03 + VT 3.09 während einer Kreuzung im Bf Laucha; 28.04.2000 (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

Der letzte nochvorhandene Wasserkran an der Unstrutbahn, im Bf Roßleben; 21.07.2007 (Foto: Katrin Werner)
Der letzte nochvorhandene Wasserkran an der Unstrutbahn, im Bf Roßleben; 21.07.2007 (Foto: Katrin Werner)
Frank Thomas

Durch den hohen Pflanzenwuchs im Bahnhof Roßleben sind die roten Ferkeltaxen der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn bei der Einfahrt kaum zu erkennen. Sie pendelten während unserem 3. Unstrutbahnfest am 06.09.2008 zwischen Nebra und Artern; 06.09.2008
Durch den hohen Pflanzenwuchs im Bahnhof Roßleben sind die roten Ferkeltaxen der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn bei der Einfahrt kaum zu erkennen. Sie pendelten während unserem 3. Unstrutbahnfest am 06.09.2008 zwischen Nebra und Artern; 06.09.2008
Frank Thomas

Blick auf die Gleise im Bahnhof Roßleben, der an diesem Ostermontag durch zwei Sonderzüge der Burgenlandbahn, auf unsere Initiative hin, wieder einmal angefahren wurde; 05.04.2010 (Foto: Thomas Menzel)
Blick auf die Gleise im Bahnhof Roßleben, der an diesem Ostermontag durch zwei Sonderzüge der Burgenlandbahn, auf unsere Initiative hin, wieder einmal angefahren wurde; 05.04.2010 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

Die von uns errichtete Sitzgruppe am Hp Wangen (Arche Nebra); 05.04.2010 (Foto: Thomas Menzel)
Die von uns errichtete Sitzgruppe am Hp Wangen (Arche Nebra); 05.04.2010 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

Zugewachsene Gleisanlagen im Bahnhof Roßleben; 05.04.2010 (Foto: Thomas Menzel)
Zugewachsene Gleisanlagen im Bahnhof Roßleben; 05.04.2010 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

Blick in den Bf Artern; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Blick in den Bf Artern; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Das heutige Hauptgleis im Bf Roßleben; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Das heutige Hauptgleis im Bf Roßleben; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Bahnhofsausfahrt Richtung Roßleben, mit dem ehem. Wärterstellwerk Nw in Nebra; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Bahnhofsausfahrt Richtung Roßleben, mit dem ehem. Wärterstellwerk Nw in Nebra; 15.08.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

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