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Rurtalbahn 6.008.1 während einer Ausschreibungsfahrt für die zukünftigen südlichen Streckens Sachsen-Anhalts, am 15.04.1996 in Mertendorf. (Foto: Archiv Klaus Pollmächer)
Rurtalbahn 6.008.1 während einer Ausschreibungsfahrt für die zukünftigen südlichen Streckens Sachsen-Anhalts, am 15.04.1996 in Mertendorf. (Foto: Archiv Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Am 04.03.2015 war eine hier seltene Diesellok auf der Hochbahn unterwegs. Die an InfraLeuna vermietete NOB DE 2700-05 (92 80 1251 005-5 D-VL) durchfuhr den Bahnhof Theißen mit einem Kesselwagenzug nach Großkorbetha. (Foto: Holzeisenbahner)
Am 04.03.2015 war eine hier seltene Diesellok auf der Hochbahn unterwegs. Die an InfraLeuna vermietete NOB DE 2700-05 (92 80 1251 005-5 D-VL) durchfuhr den Bahnhof Theißen mit einem Kesselwagenzug nach Großkorbetha. (Foto: Holzeisenbahner)
Thomas Fritzsche

D-DB 50 80 36-33 085-2 DABbuzfa 760 mit der RB 16506 aus Saalfeld, am 28.02.2015 bei der Einfahrt in Naumburg Hbf.
D-DB 50 80 36-33 085-2 DABbuzfa 760 mit der RB 16506 aus Saalfeld, am 28.02.2015 bei der Einfahrt in Naumburg Hbf.
Frank Thomas

KEG 004 mit dem Sonderzug 76111 Richtung Naumburg Ost, am 20.06.1992 kurz vor dem Überführungsbauwerk der Thüringer Bahn in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
KEG 004 mit dem Sonderzug 76111 Richtung Naumburg Ost, am 20.06.1992 kurz vor dem Überführungsbauwerk der Thüringer Bahn in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

Als  Gartengleis  in Naumburg (S) Hbf wurde früher das Gleis 15 bezeichnet, welches Mitte/Ende der 70ger Jahre angelegt wurde, um die Aufnahmefähigkeit von Güterzügen aus Richtung Weißenfels in Richtung Karsdorf weiter zu erhöhen.
Schon damals hielten sich Gerüchte, das die Finanzierung/Teilfinanzierung von den Zementwerken Karsdorf erfolgte. Das Gleis zweigte hinter dem Einfahrsignal A (Strecke Weißenfels - Naumburg) über die Weiche 2 ab, verlief durch besagte Gartenkolonie kreuzte die Strecke nach Naumburg Ost und Teuchern mittels Gleiskreuzung und verlief dann über die Weiche 15 (Schutzweiche) direkt neben der sogenannten  Panzerstraße  bis zum Signal S 15. Ab hier waren zunächst nur Ausfahrten auf die Unstrutbahn signalmäßig möglich. Sollte eine Zugfahrt in Richtung Bad Kösen aus Gleis 15 stattfinden, wurde auf Stellwerk W 2 eine
Rangierfahrstraße aus Gleis 15 nach Gleis 2 west eingestellt und auf Ersatzsignal ausgefahren. Später fand dann die signalmäßige Anbindung in diese Richtung statt. Da das Gleis 15 isoliert war (Rotausleuchtung bei Gleisbesetzung) gab es auch eine Freimeldeanlage für Störungsfälle direkt an einem Fahrleitungsmast neben Gleis 15 (Schlüsselkasten). Im Jahr 1977 sieht man diese Gleiskreuzung hinter der DR 131 033-3. (Text und Fotos: Roland Reimer)
Als "Gartengleis" in Naumburg (S) Hbf wurde früher das Gleis 15 bezeichnet, welches Mitte/Ende der 70ger Jahre angelegt wurde, um die Aufnahmefähigkeit von Güterzügen aus Richtung Weißenfels in Richtung Karsdorf weiter zu erhöhen. Schon damals hielten sich Gerüchte, das die Finanzierung/Teilfinanzierung von den Zementwerken Karsdorf erfolgte. Das Gleis zweigte hinter dem Einfahrsignal A (Strecke Weißenfels - Naumburg) über die Weiche 2 ab, verlief durch besagte Gartenkolonie kreuzte die Strecke nach Naumburg Ost und Teuchern mittels Gleiskreuzung und verlief dann über die Weiche 15 (Schutzweiche) direkt neben der sogenannten "Panzerstraße" bis zum Signal S 15. Ab hier waren zunächst nur Ausfahrten auf die Unstrutbahn signalmäßig möglich. Sollte eine Zugfahrt in Richtung Bad Kösen aus Gleis 15 stattfinden, wurde auf Stellwerk W 2 eine Rangierfahrstraße aus Gleis 15 nach Gleis 2 west eingestellt und auf Ersatzsignal ausgefahren. Später fand dann die signalmäßige Anbindung in diese Richtung statt. Da das Gleis 15 isoliert war (Rotausleuchtung bei Gleisbesetzung) gab es auch eine Freimeldeanlage für Störungsfälle direkt an einem Fahrleitungsmast neben Gleis 15 (Schlüsselkasten). Im Jahr 1977 sieht man diese Gleiskreuzung hinter der DR 131 033-3. (Text und Fotos: Roland Reimer)
Frank Thomas

DR 131 067-1 am 14.09.1991, aus Richtung Weißenfels kommend, bei der Einfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
DR 131 067-1 am 14.09.1991, aus Richtung Weißenfels kommend, bei der Einfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

DSB My 1138 (92 80 1227 004-9 D-CLR) als Tfzf zum Fahrzeugwerk nach Karsdorf, am 10.03.2015 in Laucha. (Foto: Karolin Thomas)
DSB My 1138 (92 80 1227 004-9 D-CLR) als Tfzf zum Fahrzeugwerk nach Karsdorf, am 10.03.2015 in Laucha. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

InfraLeuna 213 (92 80 1275 105-5 D-NRAIL) mit Kesselwagen aus Karsdorf, am 10.03.2015 bei der Durchfahrt in Laucha. (Foto: K. Thomas)
InfraLeuna 213 (92 80 1275 105-5 D-NRAIL) mit Kesselwagen aus Karsdorf, am 10.03.2015 bei der Durchfahrt in Laucha. (Foto: K. Thomas)
Frank Thomas

Bauarbeiten am 10.03.2015 in Zeitz Gbf. (Foto: Ralf Kuke)
Bauarbeiten am 10.03.2015 in Zeitz Gbf. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 10. Zeitz

295 1024x768 Px, 12.03.2015

Das Stellwerk B2 am 10.03.2015 in Zeitz. (Foto: Ralf Kuke)
Das Stellwerk B2 am 10.03.2015 in Zeitz. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Das Stellwerk W6 am 10.03.2015 in Zeitz. (Foto: Ralf Kuke)
Das Stellwerk W6 am 10.03.2015 in Zeitz. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Das Überführungsbauwerk Richtung Teuchern am 10.03.2015 in Zeitz. (Foto: Ralf Kuke)
Das Überführungsbauwerk Richtung Teuchern am 10.03.2015 in Zeitz. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 909 als RB nach Weißenfels, am 10.03.2015 in Zeitz. (Foto: Ralf Kuke)
Burgenlandbahn 672 909 als RB nach Weißenfels, am 10.03.2015 in Zeitz. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Im Vorgriff auf die künftige Ausschreibung der südlichen Strecken Sachsen Anhalts zum künftigen Burgenlandbahnnetz kamen verschiedene moderne Triebwagen nach Sachsen Anhalt. Meist geschah das im Auftrag des Landes. So auch am 15.04.1996. An diesem Tag war der Regiosprinter 6.008.1 der Rurtalbahn auf der Unstrutbahn unterwegs. Die Rurtalbahn- Aufschriften wurden abgedeckt und große Landeswappen angebracht! So beklebt, wurde die Prominenz durchs Land kutschiert und man konnte sich an bestimmten Bahnhöfen den Ranzen in den örtlichen Gaststätten vollhauen...Hier steht der Triebwagen im Bahnhof Freyburg. (Foto: Jörg Berthold)
Im Vorgriff auf die künftige Ausschreibung der südlichen Strecken Sachsen Anhalts zum künftigen Burgenlandbahnnetz kamen verschiedene moderne Triebwagen nach Sachsen Anhalt. Meist geschah das im Auftrag des Landes. So auch am 15.04.1996. An diesem Tag war der Regiosprinter 6.008.1 der Rurtalbahn auf der Unstrutbahn unterwegs. Die Rurtalbahn- Aufschriften wurden abgedeckt und große Landeswappen angebracht! So beklebt, wurde die Prominenz durchs Land kutschiert und man konnte sich an bestimmten Bahnhöfen den Ranzen in den örtlichen Gaststätten vollhauen...Hier steht der Triebwagen im Bahnhof Freyburg. (Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

Rurtalbahn 6.008.1 während einer Ausschreibungsfahrt für die zukünftigen südlichen Streckens Sachsen-Anhalts, am 15.04.1996 in Freyburg. (Foto: Jörg Berthold)
Rurtalbahn 6.008.1 während einer Ausschreibungsfahrt für die zukünftigen südlichen Streckens Sachsen-Anhalts, am 15.04.1996 in Freyburg. (Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

Am 19.03.2015 war die 118 770-7 der IG Dampflok 58 3047 e.V. mit einem IntEgro 2. Klasse Wagen während einer privaten Sonderfahrt auf der Unstrutbahn unterwegs. Günther Göbel fotografierte die Ausfahrt in Laucha in Richtung Karsdorf.
Am 19.03.2015 war die 118 770-7 der IG Dampflok 58 3047 e.V. mit einem IntEgro 2. Klasse Wagen während einer privaten Sonderfahrt auf der Unstrutbahn unterwegs. Günther Göbel fotografierte die Ausfahrt in Laucha in Richtung Karsdorf.
Frank Thomas

DR 101 520-5 rangiert im Sommer 1990 Bauzugwagen in Stößen. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 101 520-5 rangiert im Sommer 1990 Bauzugwagen in Stößen. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

Besucher beim 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha. (Foto: Karolin Thomas)
Besucher beim 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

Besucher beim 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha. (Foto: Karolin Thomas)
Besucher beim 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

Draisinenfahrten auf einem alten Rangierggleis während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha. (Foto: Karolin Thomas)
Draisinenfahrten auf einem alten Rangierggleis während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

Der Fanfarenclub Finne spielte während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha. (Foto: Karolin Thomas)
Der Fanfarenclub Finne spielte während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

Die Einweihung der Infotafel durch IG Unstrutbahn e.V. Mitglied Heiko Kern und Lauchas Bürgermeister Michael Bilstein, während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha. (Foto: Karolin Thomas)
Die Einweihung der Infotafel durch IG Unstrutbahn e.V. Mitglied Heiko Kern und Lauchas Bürgermeister Michael Bilstein, während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

Während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha gab es auch Führungen auf dem Stellwerk Lw. (Foto: Karolin Thomas)
Während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha gab es auch Führungen auf dem Stellwerk Lw. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

Während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha gab es auch Führungen auf dem Stellwerk Lw. (Foto: Karolin Thomas)
Während dem 9. Unstrutbahnfest am 05.10.2014 in Laucha gab es auch Führungen auf dem Stellwerk Lw. (Foto: Karolin Thomas)
Frank Thomas

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