Am 16.05.1983 fotografierte Klaus Pollmächer im Bf Freyburg die DR 112 528-5 mit einem Personenzug aus Naumburg Hbf

Am 16.05.1983 fotografierte Klaus Pollmächer im Bf Freyburg die DR 112 528-5 mit einem Personenzug aus Naumburg Hbf.

(ID 198491)

Am 16.05.1983 fotografierte Klaus Pollmächer im Bf Freyburg die DR 112 528-5 mit einem Personenzug aus Naumburg Hbf. Auf Gleis 3 dagegen steht die DR 118 139-5 mit einem Sonderzug, der für Filmdreharbeiten in der Weinstadt war.

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 22.05.2012, 1233 Aufrufe, 2 Kommentare

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Thomas Menzel 28.05.2012 12:31

Also am 16.05.2012 war an dieser Stelle schon längst verbrannte Erde...hast dich womöglich beim Datum vertippt ;-)

Frank Thomas 10.06.2012 16:57

Hallo Thomas,

danke für den Hinweis. Natürlich habe ich mich vertippt, leider...

DB 202 400-8 mit einer RB von Querfurt nach Nebra, am 16.01.1997 bei der EInfahrt in den Bahnhof Vitzenburg. (Foto: Daniel Berg) 
Frank Thomas

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 75 1200x800 Px, 16.12.2020

DB 202 288-7 war am 09.03.1994 bei Vitzenburg mit einem Personenzug nach Naumburg unterwegs. (Foto: Ludger Kenning) 
Frank Thomas

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 72 1006x719 Px, 04.11.2020

Herzlichen Glückwunsch Unstrutbahn! Heute feiert die Eisenbahnstrecke durch das Unstruttal ihren 131. Geburtstag. Dazu gibt es wieder mal ein Bild aus vergangenen Tagen. Am 19.08.1990 fotografierte Andreas Rossel die DR 112 529-3, die bei Nißmitz mit dem P 15219 nach Naumburg Hbf unterwegs war. 
Frank Thomas

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 70 1200x730 Px, 01.10.2020

Vermutlich in den 1930er Jahren entstand dieses Bild einer BR 55, die in Freyburg mit einem Personenzug in Richtung Nebra unterwegs war. Besonders interessant ist, dass der Personenzug aus verschiedenen Wagentypen bestand. Von hinten: 3 Abteilwagen, 1 moderne "Donnerbüchse", 1 Abteilwagen, 1 Personenwagen Preußen 05 (später Standardwagen auf der Unstrutbahn, teilweise noch bis 1970), 1 Packwagen und ein 1 Bahnpostwagen direkt hinter der Lok. Denn die Post wurde damals noch mit der Bahn in die Orte ausgeliefert. Die Post wurde in Laucha per handgezogenem oder geschobenen 2-räderigen geschlossenem Postkarren über eine extra Gleisüberführung hinter den Tunneleingängen durch die Postangestellten vom Bahnsteig abgeholt und zum Postamt gebracht, wenn der Zug mit beigestelltem Postwagen kam. (Bild: Eisenbahn-Kurier Verlag, Text: Günther Göbel) 
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