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Der neue Regenwasser-Duchlasses unter der Bahnstrecke in Kichscheidungen im November 2011.Kirchscheidungen hatte bis Ende der Dorferneuerung 1996 einen Flutgraben, der das Regenwasser bei Gewitter

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Der neue Regenwasser-Duchlasses unter der Bahnstrecke in Kichscheidungen im November 2011.Kirchscheidungen hatte bis Ende der Dorferneuerung 1996 einen Flutgraben,
der das Regenwasser bei Gewitter und Unwetter durch den `Durchlass´in die dahinter liegende ´Schacht´leitete was dann versickerte.Der alte Duchlass aus Sandsteinen war nur noch eine Ruine.

Der neue Regenwasser-Duchlasses unter der Bahnstrecke in Kichscheidungen im November 2011.Kirchscheidungen hatte bis Ende der Dorferneuerung 1996 einen Flutgraben,
der das Regenwasser bei Gewitter und Unwetter durch den `Durchlass´in die dahinter liegende ´Schacht´leitete was dann versickerte.Der alte Duchlass aus Sandsteinen war nur noch eine Ruine.

Wolf-Dieter Thieme 10.01.2012, 459 Aufrufe, 0 Kommentare

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Links der neue Haltepunkt und rechts das ehemalige Bahnhofsgebäude am 16.03.2015 in Kirchscheidungen. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Links der neue Haltepunkt und rechts das ehemalige Bahnhofsgebäude am 16.03.2015 in Kirchscheidungen. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Frank Thomas

Eine Sh2-Scheibe während den umfangreichen Bauarbeiten an der Unstrutbahn, am 02.11.2011 in Kirchscheidungen. (Foto: Klaus Pollmächer)
Eine Sh2-Scheibe während den umfangreichen Bauarbeiten an der Unstrutbahn, am 02.11.2011 in Kirchscheidungen. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Das Bahnhofsgebäude in Kirchscheidungen am 03.05.1980. (Foto: Klaus Pollmächer)
Das Bahnhofsgebäude in Kirchscheidungen am 03.05.1980. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Die von der IG Unstrutbahn e.V. entworfene Infotafel am Hp Kirchscheidungen; 29.09.2013 (Foto: Wolfgang Krolop)
Die von der IG Unstrutbahn e.V. entworfene Infotafel am Hp Kirchscheidungen; 29.09.2013 (Foto: Wolfgang Krolop)
Frank Thomas






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