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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte

941 Bilder
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Das Bahnhofsgebäude in Nebra am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner)
Das Bahnhofsgebäude in Nebra am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner)
Frank Thomas

Die Bahnhofsstraße und das Bahnhofsgebäude in Nebra am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner)
Die Bahnhofsstraße und das Bahnhofsgebäude in Nebra am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner)
Frank Thomas

Das Empfangsgebäude vom Naumburger Hauptbahnhof am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner)
Das Empfangsgebäude vom Naumburger Hauptbahnhof am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner)
Frank Thomas

IGE Werrabahn 41 1144-9 mit dem RE 16583  Rotkäppchen-Express II  von Altenburg nach Freyburg, am 04.10.2009 in Kleinjena. (Foto: Andreas Leipoldt)
IGE Werrabahn 41 1144-9 mit dem RE 16583 "Rotkäppchen-Express II" von Altenburg nach Freyburg, am 04.10.2009 in Kleinjena. (Foto: Andreas Leipoldt)
Frank Thomas

Der ehemalige Eingang (Stadtseite) zur Bahnhofsunterführung in Laucha am 23.01.2016.
Der ehemalige Eingang (Stadtseite) zur Bahnhofsunterführung in Laucha am 23.01.2016.
Frank Thomas

Das Bahnhofsgebäude in Laucha am 23.01.2016. Durch den Umbau sind mittlerweile alle ehemaligen Rangier- und Gütergleise davor verschwunden.
Das Bahnhofsgebäude in Laucha am 23.01.2016. Durch den Umbau sind mittlerweile alle ehemaligen Rangier- und Gütergleise davor verschwunden.
Frank Thomas

Der Lauchaer Bahnhof am 28.05.1992 aus der Vogelperspektive. Foto: Peter Hollburg)
Der Lauchaer Bahnhof am 28.05.1992 aus der Vogelperspektive. Foto: Peter Hollburg)
Frank Thomas

Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)
Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)
Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)
Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Am 05.11.2015 zeigte sich der Ostkopf vom Lauchaer Bahnhof noch überwiegend im alten Zustand. In den nachfolgenden Tagen begannen dann die Bauarbeiten, bei denen ein Ausbau von Weichen erfolgte. (Foto: Günther Göbel)
Am 05.11.2015 zeigte sich der Ostkopf vom Lauchaer Bahnhof noch überwiegend im alten Zustand. In den nachfolgenden Tagen begannen dann die Bauarbeiten, bei denen ein Ausbau von Weichen erfolgte. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Am 05.11.2015 zeigte sich der Ostkopf vom Lauchaer Bahnhof noch überwiegend im alten Zustand. In den nachfolgenden Tagen begannen dann die Bauarbeiten, bei denen ein Ausbau von Weichen erfolgte. (Foto: Günther Göbel)
Am 05.11.2015 zeigte sich der Ostkopf vom Lauchaer Bahnhof noch überwiegend im alten Zustand. In den nachfolgenden Tagen begannen dann die Bauarbeiten, bei denen ein Ausbau von Weichen erfolgte. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Bauarbeiten am 12.11.2015 im Lauchaer Bahnhof. Im Rahmen der Sanierung wurde leider auch die einzige Bahnhofsunterführung an der Unstrutbahn teilweise zugeschüttet. Diese ist somit nicht mehr begehbar. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten am 12.11.2015 im Lauchaer Bahnhof. Im Rahmen der Sanierung wurde leider auch die einzige Bahnhofsunterführung an der Unstrutbahn teilweise zugeschüttet. Diese ist somit nicht mehr begehbar. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Bauarbeiten am 12.11.2015 im Lauchaer Bahnhof. Im Rahmen der Sanierung wurde leider auch die einzige Bahnhofsunterführung an der Unstrutbahn teilweise zugeschüttet. Diese ist somit nicht mehr begehbar. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten am 12.11.2015 im Lauchaer Bahnhof. Im Rahmen der Sanierung wurde leider auch die einzige Bahnhofsunterführung an der Unstrutbahn teilweise zugeschüttet. Diese ist somit nicht mehr begehbar. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Der Bahnsteig vom Haltepunkt in Freyburg am 13.09.2015. (Foto: Günther Göbel)
Der Bahnsteig vom Haltepunkt in Freyburg am 13.09.2015. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

DB 642 190 + 642 xxx als RB 34887 von Nebra nach Naumburg Ost, am 13.09.2015 bei der Einfahrt am Haltepunkt Freyburg. (Foto: Günther Göbel)
DB 642 190 + 642 xxx als RB 34887 von Nebra nach Naumburg Ost, am 13.09.2015 bei der Einfahrt am Haltepunkt Freyburg. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Blick aus Richtung Nebra in den ehem. Bahnhof von Vitzenburg, am 10.08.2015. (Foto: Marschbahner98)
Blick aus Richtung Nebra in den ehem. Bahnhof von Vitzenburg, am 10.08.2015. (Foto: Marschbahner98)
Frank Thomas

Das Ausfahrtssignale in Richtung Nebra mit dem Stellwerk Vn, am 10.08.2015 im ehem. Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: Marschbahner98)
Das Ausfahrtssignale in Richtung Nebra mit dem Stellwerk Vn, am 10.08.2015 im ehem. Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: Marschbahner98)
Frank Thomas

Die Ausfahrtssignale in Richtung Querfurt und Naumburg, am 10.08.2015 im ehem. Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: Marschbahner98)
Die Ausfahrtssignale in Richtung Querfurt und Naumburg, am 10.08.2015 im ehem. Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: Marschbahner98)
Frank Thomas

Das Einfahrtssignal aus Richtung Nebra, am 10.08.2015 im ehem. Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: Marschbahner98)
Das Einfahrtssignal aus Richtung Nebra, am 10.08.2015 im ehem. Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: Marschbahner98)
Frank Thomas

Das Einfahrtssignal aus Richtung Naumburg, am 10.08.2015 im ehem. Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: Marschbahner98)
Das Einfahrtssignal aus Richtung Naumburg, am 10.08.2015 im ehem. Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: Marschbahner98)
Frank Thomas

Das Ausfahrtssignal in Richtung Naumburg, am 10.08.2015 im ehem. Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: Marschbahner98)
Das Ausfahrtssignal in Richtung Naumburg, am 10.08.2015 im ehem. Bahnhof von Vitzenburg. (Foto: Marschbahner98)
Frank Thomas

Dieses Stelldichein gibt es nur noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember in Naumburg Hbf zu sehen. Burgenlandbahn 672 916 als RB 34872 (Naumburg Ost - Wangen) DB 143 xxx mit der RB 16509 nach Saalfeld und die DB 182 595 mit RB 16314 (Halle (S) Hbf - Eisenach), am 27.10.2015. (Foto: Herbert Graf)
Dieses Stelldichein gibt es nur noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember in Naumburg Hbf zu sehen. Burgenlandbahn 672 916 als RB 34872 (Naumburg Ost - Wangen) DB 143 xxx mit der RB 16509 nach Saalfeld und die DB 182 595 mit RB 16314 (Halle (S) Hbf - Eisenach), am 27.10.2015. (Foto: Herbert Graf)
Frank Thomas

GALERIE 3
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