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Bilder von Frank Thomas

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Ende November 2000 wurden die Schranken am BÜ in Kirchscheidungen abgebaut. Hier zwei Bilder auf denen die Schranken kurz vor ihrem Abbau noch zu sehen sind. (Foto: Günther Göbel)
Ende November 2000 wurden die Schranken am BÜ in Kirchscheidungen abgebaut. Hier zwei Bilder auf denen die Schranken kurz vor ihrem Abbau noch zu sehen sind. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

ASF 2 (ex DR 102 053) am 30.07.1991 im Bw Zeitz. Nach dem Umbau 1984 war die Lok ein Einzelstück. Sie wurde im Bw Zeitz zum Verschub eingesetzt. (Foto: Hansjörg Brutzer)
ASF 2 (ex DR 102 053) am 30.07.1991 im Bw Zeitz. Nach dem Umbau 1984 war die Lok ein Einzelstück. Sie wurde im Bw Zeitz zum Verschub eingesetzt. (Foto: Hansjörg Brutzer)
Frank Thomas

Railsystems RP 207 513-7 (ex ARCO 4070.51-2) am 09.01.2013 in Karsdorf Bbf. Die Lok wurde von Railsystems RP gekauft und hat an dem Tag mit Hilfe der beiden Railsystems RP Loks 362 787-4 und 362 874-0 Karsdorf verlassen. Hoffen wir sie bald wieder selbst fahrend auf den Schienen erleben zu dürfen. (Foto: Klaus Pollmächer)
Railsystems RP 207 513-7 (ex ARCO 4070.51-2) am 09.01.2013 in Karsdorf Bbf. Die Lok wurde von Railsystems RP gekauft und hat an dem Tag mit Hilfe der beiden Railsystems RP Loks 362 787-4 und 362 874-0 Karsdorf verlassen. Hoffen wir sie bald wieder selbst fahrend auf den Schienen erleben zu dürfen. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Am 09.01.2013 steht die von Railsystems RP gekaufte 107 513-7 zwischen der Railsystems RP 362 787-4 und 362 874-0 in Karsdorf Bbf und wird für ihre Fahrt (vermutlich nach Gotha) vorbereitet. Damit hat die letzte Lok der BR 107 Karsdorf verlassen. Die 107 513-4 ist allerdings eine CSD T458.1. (Foto: Klaus Pollmächer)
Am 09.01.2013 steht die von Railsystems RP gekaufte 107 513-7 zwischen der Railsystems RP 362 787-4 und 362 874-0 in Karsdorf Bbf und wird für ihre Fahrt (vermutlich nach Gotha) vorbereitet. Damit hat die letzte Lok der BR 107 Karsdorf verlassen. Die 107 513-4 ist allerdings eine CSD T458.1. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Railsystems RP 362 874-0 + 107 513-4  + 362 787-4 am 09.01.2013 in Karsdorf Bbf. Die beiden 362er holten an dem Tag die 107 513-4 aus Karsdorf ab. Damit hat die letzte Lok der BR 107 Karsdorf verlassen. Die 107 513-4 ist allerdings eine CSD T458.1. (Foto: Klaus Pollmächer)
Railsystems RP 362 874-0 + 107 513-4 + 362 787-4 am 09.01.2013 in Karsdorf Bbf. Die beiden 362er holten an dem Tag die 107 513-4 aus Karsdorf ab. Damit hat die letzte Lok der BR 107 Karsdorf verlassen. Die 107 513-4 ist allerdings eine CSD T458.1. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Railsystems RP 362 787-4 und 362 874-0 am 09.01.2013 in Karsdorf Bbf, um dort die von Railsystems RP gekaufte 107 513-4 (ex ARCO 4070.51-2) abzuholen. Da die 107 513-4 zwischen die beiden 362er gestetzt werden soll, rangieren 362 787-4 und 362 874-0 entsprechend. (Foto: Klaus Pollmächer)
Railsystems RP 362 787-4 und 362 874-0 am 09.01.2013 in Karsdorf Bbf, um dort die von Railsystems RP gekaufte 107 513-4 (ex ARCO 4070.51-2) abzuholen. Da die 107 513-4 zwischen die beiden 362er gestetzt werden soll, rangieren 362 787-4 und 362 874-0 entsprechend. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dieselloks / BR 362

491 1024x768 Px, 13.01.2013

Am 09.01.2013 hat die letzte Lok der BR 107 Karsdorf verlassen. Die von Railsystems RP gekaufte  107 513-4  (ex ARCO 4070.51-2) ist zwar keine Lok der BR 107, sondern eine Lok der BR 721 (CSD T458.1), sieht aber der BR 107 doch sehr ähnlich. Ankunft der Railsystems RP 362 787-4 und 362 874-0 in Karsdorf Bbf, die die Lok dort abholen. Die 107 513-4 wurde vom Zementwerk schon in den Bbf gebracht. (Foto: Klaus Pollmächer)
Am 09.01.2013 hat die letzte Lok der BR 107 Karsdorf verlassen. Die von Railsystems RP gekaufte "107 513-4" (ex ARCO 4070.51-2) ist zwar keine Lok der BR 107, sondern eine Lok der BR 721 (CSD T458.1), sieht aber der BR 107 doch sehr ähnlich. Ankunft der Railsystems RP 362 787-4 und 362 874-0 in Karsdorf Bbf, die die Lok dort abholen. Die 107 513-4 wurde vom Zementwerk schon in den Bbf gebracht. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

DR 243 255-7 mit einem Personenzug Richtung Bad Kösen, am 23.02.1990 bei der Ausfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Werner Brutzer)
DR 243 255-7 mit einem Personenzug Richtung Bad Kösen, am 23.02.1990 bei der Ausfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

Den wahrscheinlich ersten Güterzug im Jahr 2013 auf der Unstrutbahn fotografierte am 03.01.2013 Jens-Peter Ruske bei Kleinjena. Eine G1206 von InfraLeuna brachte wieder leere Kesselwagen zur Abstellung nach Karsdorf.
Den wahrscheinlich ersten Güterzug im Jahr 2013 auf der Unstrutbahn fotografierte am 03.01.2013 Jens-Peter Ruske bei Kleinjena. Eine G1206 von InfraLeuna brachte wieder leere Kesselwagen zur Abstellung nach Karsdorf.
Frank Thomas

Am 29.12.2012 warteten die beiden EBS Loks 228 757-1 und 142 110-6 in Naumburg Hbf auf neue Aufgaben. (Foto: Marco Zergiebel)
Am 29.12.2012 warteten die beiden EBS Loks 228 757-1 und 142 110-6 in Naumburg Hbf auf neue Aufgaben. (Foto: Marco Zergiebel)
Frank Thomas

Am 15.01.2011 gab es im Unstruttal mal wieder Hochwasser, als Burgenlandbahn 672 xxx als RB 34871 von Wangen nach Naumburg Ost bei Roßbach unterwegs war. (Foto: Jens-Peter Ruske)
Am 15.01.2011 gab es im Unstruttal mal wieder Hochwasser, als Burgenlandbahn 672 xxx als RB 34871 von Wangen nach Naumburg Ost bei Roßbach unterwegs war. (Foto: Jens-Peter Ruske)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2011

501 1024x682 Px, 08.01.2013

Am 11.08.1983 fuhr die DB 231 071-2 mit einem kurzen Güterzug auf einem Verbindungsgleis in Zeitz in Richtung Teuchern aus. (Foto: Werner Brutzer)
Am 11.08.1983 fuhr die DB 231 071-2 mit einem kurzen Güterzug auf einem Verbindungsgleis in Zeitz in Richtung Teuchern aus. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

Ein 672er der Burgenlandbahn am 15.01.2011 als RB 34873 von Wangen nach Naumburg Ost, auf der Fahrt durch das Unstruthochwasser bei Kleinjena. (Foto: Jens-Peter Ruske)
Ein 672er der Burgenlandbahn am 15.01.2011 als RB 34873 von Wangen nach Naumburg Ost, auf der Fahrt durch das Unstruthochwasser bei Kleinjena. (Foto: Jens-Peter Ruske)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2011

436 1024x682 Px, 08.01.2013

DB 233 322-7 als Tfzf Richtung Großheringen, am 08.08.2011 in Naumburg Hbf.
DB 233 322-7 als Tfzf Richtung Großheringen, am 08.08.2011 in Naumburg Hbf.
Frank Thomas

Voith L06-30006 (92 80 1263 006-9 D-VTLT), an Infra Leuna vermietet, mit leeren Kesselwagen von Karsdorf auf der Fahrt nach Leuna, am 27.12.2012 zwischen Kirchscheidungen und Laucha. (Foto: Klaus Pollmächer)
Voith L06-30006 (92 80 1263 006-9 D-VTLT), an Infra Leuna vermietet, mit leeren Kesselwagen von Karsdorf auf der Fahrt nach Leuna, am 27.12.2012 zwischen Kirchscheidungen und Laucha. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Vermutlich zum ersten Mal fuhr am 27.12.2012 eine Voith Maxima 30 CC auf der Unstrutbahn von Naumburg (S) bis Karsdorf. Die Voith L06-30006 (92 80 1263 006-9 D-VTLT), an Infra Leuna vermietet, holte leere Kesselwagen aus Karsdorf, die dort abgestellt waren. (Foto: Klaus Pollmächer)
Vermutlich zum ersten Mal fuhr am 27.12.2012 eine Voith Maxima 30 CC auf der Unstrutbahn von Naumburg (S) bis Karsdorf. Die Voith L06-30006 (92 80 1263 006-9 D-VTLT), an Infra Leuna vermietet, holte leere Kesselwagen aus Karsdorf, die dort abgestellt waren. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Am 09.08.1993 war die DB 232 220-4 mit einem Personenzug aus Richtung Teuchern unterwegs. Hier zu sehen bei der Einfahrt in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Am 09.08.1993 war die DB 232 220-4 mit einem Personenzug aus Richtung Teuchern unterwegs. Hier zu sehen bei der Einfahrt in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

Blick vom Ensberg bei Laucha auf die neue Unstruttalbrücke und das Zementwerk in Karsdorf, am 30.09.2012. (Foto: Günther Göbel)
Blick vom Ensberg bei Laucha auf die neue Unstruttalbrücke und das Zementwerk in Karsdorf, am 30.09.2012. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Die 41 1144-9 der IGE Werrabahn unterwegs am 30.09.2012 im Unstruttal bei Laucha. Sie brachte den leeren RE 16580 von Freyburg zur Abstellung nach Karsdorf. (Foto: Günther Göbel)
Die 41 1144-9 der IGE Werrabahn unterwegs am 30.09.2012 im Unstruttal bei Laucha. Sie brachte den leeren RE 16580 von Freyburg zur Abstellung nach Karsdorf. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Blick vom Ensberg bei Laucha auf den Lauchaer Bahnhof mit einer RB nach Wangen und Naumburg Ost am 30.09.2012. (Foto: Günther Göbel)
Blick vom Ensberg bei Laucha auf den Lauchaer Bahnhof mit einer RB nach Wangen und Naumburg Ost am 30.09.2012. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Das Bahnhofsgebäude in Laucha (Unstrut), am 07.06.2003. (Foto: Jörg Schäfer)
Das Bahnhofsgebäude in Laucha (Unstrut), am 07.06.2003. (Foto: Jörg Schäfer)
Frank Thomas

Blick nach Süden in Artern am 07.06.2003: Der LVT/S aus Naumburg Hbf hielt ungünstig auf Gleis 3. So war nur eine Gegenlichtaufnahme mit dem Empfangsgebäude möglich. (Foto: Jörg Schäfer)
Blick nach Süden in Artern am 07.06.2003: Der LVT/S aus Naumburg Hbf hielt ungünstig auf Gleis 3. So war nur eine Gegenlichtaufnahme mit dem Empfangsgebäude möglich. (Foto: Jörg Schäfer)
Frank Thomas

Im Jahr 2003 fanden alle 2 Stunden Kreuzungen der RB nach Artern und Naumburg Hbf im Bf Nebra statt. Hier zwei VT´s der KEG am 07.06.2003 beim 10 minütigen Aufenthalt. (Foto: Jörg Schäfer)
Im Jahr 2003 fanden alle 2 Stunden Kreuzungen der RB nach Artern und Naumburg Hbf im Bf Nebra statt. Hier zwei VT´s der KEG am 07.06.2003 beim 10 minütigen Aufenthalt. (Foto: Jörg Schäfer)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2003

450 1024x668 Px, 28.12.2012

Ein VT 673 der KEG am 07.06.2003 als RB von Artern nach Naumburg Hbf, beim Halt in Gehofen. Die Ausmaße einiger Bahnhöfe zeugten von der Bedeutung der Strecke vor der  Wende . Am 7.6.03 war der Dienst für den Fahrdienstleiter in Gehofen aber langweilig: Nur noch für die etwa stündlich durchfahrenden Triebwagen musste er die Schranken des angrenzenden Bahnübergangs rauf- und runterkurbeln. (Foto: Jörg Schäfer)
Ein VT 673 der KEG am 07.06.2003 als RB von Artern nach Naumburg Hbf, beim Halt in Gehofen. Die Ausmaße einiger Bahnhöfe zeugten von der Bedeutung der Strecke vor der "Wende". Am 7.6.03 war der Dienst für den Fahrdienstleiter in Gehofen aber langweilig: Nur noch für die etwa stündlich durchfahrenden Triebwagen musste er die Schranken des angrenzenden Bahnübergangs rauf- und runterkurbeln. (Foto: Jörg Schäfer)
Frank Thomas

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