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Bilder von der Unstrutbahn, der KBS 585 (Naumburg (S) - Artern) »
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DB 143 893-6 mit der RB 16312 von Halle (S) Hbf nach Eisenach, am 08.09.2015 bei der Ausfahrt in Naumburg Hbf.
DB 143 893-6 mit der RB 16312 von Halle (S) Hbf nach Eisenach, am 08.09.2015 bei der Ausfahrt in Naumburg Hbf.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Zugverkehr in Naumburg Hbf

434 1200x827 Px, 18.01.2016

Burgenlandbahn 672 906 als RB 34882 von Naumburg Ost nach Wangen, am 10.01.2016 in Naumburg Hbf. (Foto: dampflok015)
Burgenlandbahn 672 906 als RB 34882 von Naumburg Ost nach Wangen, am 10.01.2016 in Naumburg Hbf. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Triebzüge / BR 672 (LVT S), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2016

497 1200x800 Px, 13.01.2016

PKP Cargo 193 503 + 193 502 + 193 501 als Tfzf 92707 von München-Allach nach Frankfurt (Oder) Pbf, am 10.01.2016 in Naumburg Hbf. (Foto: dampflok015)
PKP Cargo 193 503 + 193 502 + 193 501 als Tfzf 92707 von München-Allach nach Frankfurt (Oder) Pbf, am 10.01.2016 in Naumburg Hbf. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Zugverkehr in Naumburg Hbf

491 960x720 Px, 13.01.2016

Der Lauchaer Bahnhof am 28.05.1992 aus der Vogelperspektive. Foto: Peter Hollburg)
Der Lauchaer Bahnhof am 28.05.1992 aus der Vogelperspektive. Foto: Peter Hollburg)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 06. Laucha (Unstrut), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Bahnhöfe

808 996x645 Px, 07.01.2016

DR 106 244-7 im April 1980 in Naumburg Hbf. (Foto: Helmut Heiderich)
DR 106 244-7 im April 1980 in Naumburg Hbf. (Foto: Helmut Heiderich)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Zugverkehr in Naumburg

607 750x500 Px, 07.01.2016

Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)
Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 06. Laucha (Unstrut)

419 1200x800 Px, 07.01.2016

Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)
Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 06. Laucha (Unstrut)

481 1200x800 Px, 07.01.2016

Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)
Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 06. Laucha (Unstrut)

436 1200x800 Px, 07.01.2016

Am 05.11.2015 zeigte sich der Ostkopf vom Lauchaer Bahnhof noch überwiegend im alten Zustand. In den nachfolgenden Tagen begannen dann die Bauarbeiten, bei denen ein Ausbau von Weichen erfolgte. (Foto: Günther Göbel)
Am 05.11.2015 zeigte sich der Ostkopf vom Lauchaer Bahnhof noch überwiegend im alten Zustand. In den nachfolgenden Tagen begannen dann die Bauarbeiten, bei denen ein Ausbau von Weichen erfolgte. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 06. Laucha (Unstrut)

438 1200x900 Px, 07.01.2016

Am 05.11.2015 zeigte sich der Ostkopf vom Lauchaer Bahnhof noch überwiegend im alten Zustand. In den nachfolgenden Tagen begannen dann die Bauarbeiten, bei denen ein Ausbau von Weichen erfolgte. (Foto: Günther Göbel)
Am 05.11.2015 zeigte sich der Ostkopf vom Lauchaer Bahnhof noch überwiegend im alten Zustand. In den nachfolgenden Tagen begannen dann die Bauarbeiten, bei denen ein Ausbau von Weichen erfolgte. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 06. Laucha (Unstrut)

432 1200x900 Px, 07.01.2016

Bauarbeiten am 12.11.2015 im Lauchaer Bahnhof. Im Rahmen der Sanierung wurde leider auch die einzige Bahnhofsunterführung an der Unstrutbahn teilweise zugeschüttet. Diese ist somit nicht mehr begehbar. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten am 12.11.2015 im Lauchaer Bahnhof. Im Rahmen der Sanierung wurde leider auch die einzige Bahnhofsunterführung an der Unstrutbahn teilweise zugeschüttet. Diese ist somit nicht mehr begehbar. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 06. Laucha (Unstrut), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Baustellen

505 819x1024 Px, 07.01.2016

Bauarbeiten am 12.11.2015 im Lauchaer Bahnhof. Im Rahmen der Sanierung wurde leider auch die einzige Bahnhofsunterführung an der Unstrutbahn teilweise zugeschüttet. Diese ist somit nicht mehr begehbar. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten am 12.11.2015 im Lauchaer Bahnhof. Im Rahmen der Sanierung wurde leider auch die einzige Bahnhofsunterführung an der Unstrutbahn teilweise zugeschüttet. Diese ist somit nicht mehr begehbar. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 06. Laucha (Unstrut), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Baustellen

506 1200x675 Px, 07.01.2016

Am 14.10.2015 war dieser Triebwagen der Burgenlandbahn in Laucha als RB von Naumburg Ost nach Nebra unterwegs. (Foto: Heiko Kern)
Am 14.10.2015 war dieser Triebwagen der Burgenlandbahn in Laucha als RB von Naumburg Ost nach Nebra unterwegs. (Foto: Heiko Kern)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2015

366 640x406 Px, 07.01.2016

EBS 772 345-5 als DPE 81088 von Laucha nach Naumburg Hbf, am 05.10.2014 bei Balgstädt. (Foto: Dampflok015)
EBS 772 345-5 als DPE 81088 von Laucha nach Naumburg Hbf, am 05.10.2014 bei Balgstädt. (Foto: Dampflok015)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Triebzüge / BR 771 | 772 (Ferkeltaxi), 3. Sonderzüge (KBS 585) / 2014 / 10-05 Laucha - Naumburg Hbf (Pendelverkehr)

503 1200x797 Px, 06.01.2016

EBS 772 345-5 als DPE 81091 von Naumburg Hbf nach Laucha, am 05.10.2014 in Balgstädt. (Foto: Dampflok015)
EBS 772 345-5 als DPE 81091 von Naumburg Hbf nach Laucha, am 05.10.2014 in Balgstädt. (Foto: Dampflok015)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Triebzüge / BR 771 | 772 (Ferkeltaxi), 3. Sonderzüge (KBS 585) / 2014 / 10-05 Laucha - Naumburg Hbf (Pendelverkehr)

475 1200x797 Px, 06.01.2016

EBS 772 345-5 als DPE 81089 von Naumburg Hbf nach Laucha, am 05.10.2014 in Roßbach. (Foto: Dampflok015)
EBS 772 345-5 als DPE 81089 von Naumburg Hbf nach Laucha, am 05.10.2014 in Roßbach. (Foto: Dampflok015)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Triebzüge / BR 771 | 772 (Ferkeltaxi), 3. Sonderzüge (KBS 585) / 2014 / 10-05 Laucha - Naumburg Hbf (Pendelverkehr)

452 1200x797 Px, 06.01.2016

DB 415 004 Erfurt als ICE 9504 und 411 073 Halle (Saale) + 411 029 Leipzig als ICE 9502 von Erfurt Hbf - Leipzig Hbf, als Paralellfahrt am 09.12.2015 bei Kalzendorf. (Foto: Dampflok015)
DB 415 004 "Erfurt" als ICE 9504 und 411 073 "Halle (Saale)" + 411 029 "Leipzig" als ICE 9502 von Erfurt Hbf - Leipzig Hbf, als Paralellfahrt am 09.12.2015 bei Kalzendorf. (Foto: Dampflok015)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle

534 1200x800 Px, 06.01.2016

DB 411 029 Kiel + 411 073 Halle (Saale) als VDE 8.2 Eröffnungszug ICE 9501 von Halle (S) Hbf nach Erfurt Hbf, am 09.12.2015 vor dem Bibratunnel. (Foto: Dampflok015)
DB 411 029 "Kiel" + 411 073 "Halle (Saale)" als "VDE 8.2 Eröffnungszug" ICE 9501 von Halle (S) Hbf nach Erfurt Hbf, am 09.12.2015 vor dem Bibratunnel. (Foto: Dampflok015)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle

519 1200x800 Px, 06.01.2016

DB 411 029 + 411 073 als VDE 8.2 Eröffnungszug ICE 9501 von Halle (S) Hbf nach Erfurt Hbf, am 09.12.2015 bei Kalzendorf. (Foto: Marcel Grauke)
DB 411 029 + 411 073 als "VDE 8.2 Eröffnungszug" ICE 9501 von Halle (S) Hbf nach Erfurt Hbf, am 09.12.2015 bei Kalzendorf. (Foto: Marcel Grauke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle

507 1024x683 Px, 06.01.2016

Karl´s Haufen Am 26. September 1919 ereignete sich auf der Unstrutbahn in Balgstädt ein Unfall mit einem Güterzug. Verwandte von Zeitzeugen schildern den Unfall wie folgt. Ein planmäßiger Personenzug kam am 26.09.1919 aus Richtung Freyburg. Gleichzeitig fuhr ein Kali-Sonderzug , bespannt mit der späteren 55 2929 in Richtung Freyburg, der aber aus welchen Gründen auch immer nicht gemeldet war. Die Strecke war eingleisig, so wie heute. Das Einfahrsignal aus Richtung Freyburg stand auf Fahrt frei. In Richtung Freyburg gab es nur ein Ausfahrsignal vor dem ehemaligen Übergang in Richtung Unstrutwiesen. Ob dieses Signal Halt zeigte weiß ich nicht. Jedenfalls hat mein Urgroßvater Karl Ludwig schnell die Weiche so gestellt, dass der Güterzug auf das Abstellgleis fuhr und auf den am Ende stehenden Prellbock auffuhr und dann den Haufen bildete. Nach passieren der Weiche wurde diese wieder zurückgestellt und der Personenzug fuhr unbeschadet in den Bahnhof ein. Ein Verschulden von Karl Ludwig kann nicht sein, denn er bekam von der Reichsbahndirektion sogar eine Belobigung. Es kann natürlich sein, dass das Ausfahrtsignal Richtung Freyburg wegen technischem Defekt auf Frei stand. Aber da es keine Zeitzeugen mehr gibt, ist das reine Spekulation. . Bild: Sammlung Posten 15
"Karl´s Haufen" Am 26. September 1919 ereignete sich auf der Unstrutbahn in Balgstädt ein Unfall mit einem Güterzug. Verwandte von Zeitzeugen schildern den Unfall wie folgt. "Ein planmäßiger Personenzug kam am 26.09.1919 aus Richtung Freyburg. Gleichzeitig fuhr ein "Kali-Sonderzug", bespannt mit der späteren 55 2929 in Richtung Freyburg, der aber aus welchen Gründen auch immer nicht gemeldet war. Die Strecke war eingleisig, so wie heute. Das Einfahrsignal aus Richtung Freyburg stand auf Fahrt frei. In Richtung Freyburg gab es nur ein Ausfahrsignal vor dem ehemaligen Übergang in Richtung Unstrutwiesen. Ob dieses Signal Halt zeigte weiß ich nicht. Jedenfalls hat mein Urgroßvater Karl Ludwig schnell die Weiche so gestellt, dass der Güterzug auf das Abstellgleis fuhr und auf den am Ende stehenden Prellbock auffuhr und dann den "Haufen" bildete. Nach passieren der Weiche wurde diese wieder zurückgestellt und der Personenzug fuhr unbeschadet in den Bahnhof ein. Ein Verschulden von Karl Ludwig kann nicht sein, denn er bekam von der Reichsbahndirektion sogar eine Belobigung. Es kann natürlich sein, dass das Ausfahrtsignal Richtung Freyburg wegen technischem Defekt auf Frei stand. Aber da es keine Zeitzeugen mehr gibt, ist das reine Spekulation.". Bild: Sammlung "Posten 15"
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Dampfloks

843 1000x695 Px, 18.12.2015

Burgenlandbahn 672 905 als RB 34876 von Naumburg Ost nach Wangen, am 06.11.2015 bei Laucha. (Foto: Günther Göbel)
Burgenlandbahn 672 905 als RB 34876 von Naumburg Ost nach Wangen, am 06.11.2015 bei Laucha. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Triebzüge / BR 672 (LVT S), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2015

461 1200x674 Px, 18.12.2015

Der Bahnsteig vom Haltepunkt in Freyburg am 13.09.2015. (Foto: Günther Göbel)
Der Bahnsteig vom Haltepunkt in Freyburg am 13.09.2015. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 04. Freyburg (Unstrut)

416 1200x799 Px, 18.12.2015

DB 642 190 + 642 xxx als RB 34887 von Nebra nach Naumburg Ost, am 13.09.2015 bei der Einfahrt am Haltepunkt Freyburg. (Foto: Günther Göbel)
DB 642 190 + 642 xxx als RB 34887 von Nebra nach Naumburg Ost, am 13.09.2015 bei der Einfahrt am Haltepunkt Freyburg. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Triebzüge / BR 642 (Desiro), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 04. Freyburg (Unstrut), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2015

472 1200x675 Px, 18.12.2015

Der Infostand der IG Unstrutbahn e.V. zum Winzerfest in Freyburg am 13.09.2015. (Foto: Günther Göbel)
Der Infostand der IG Unstrutbahn e.V. zum Winzerfest in Freyburg am 13.09.2015. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Regionale Aktionen

446 1200x675 Px, 18.12.2015

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