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LEG 248 055 mit Kesselwagen Richtung Bad Kösen, am 25.09.2024 in Naumburg (S) Hbf. (Foto: Maik Köhler)
LEG 248 055 mit Kesselwagen Richtung Bad Kösen, am 25.09.2024 in Naumburg (S) Hbf. (Foto: Maik Köhler)
Frank Thomas

EBS 132 334-4 mit dem  Frühlingsexpress  von Erfurt Hbf nach Ferropolis, am 27.04.2019 in Naumburg (S) Hbf. (Foto: Ulf Wackernagel)
EBS 132 334-4 mit dem "Frühlingsexpress" von Erfurt Hbf nach Ferropolis, am 27.04.2019 in Naumburg (S) Hbf. (Foto: Ulf Wackernagel)
Frank Thomas

Abellio 1648 422 als RB 80558 nach Nebra, am 23.09.2024 in Naumburg (S) Ost. (Foto: Wolfgang Krolop)
Abellio 1648 422 als RB 80558 nach Nebra, am 23.09.2024 in Naumburg (S) Ost. (Foto: Wolfgang Krolop)
Frank Thomas

Die WFL 203 217-5 brachte am 24.08.2024 Rens-Wagen mit Oberbaumaterial aus Merseburg nach Querfurt, welches von der DB InfraGO verbaut wurde. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn)
Die WFL 203 217-5 brachte am 24.08.2024 Rens-Wagen mit Oberbaumaterial aus Merseburg nach Querfurt, welches von der DB InfraGO verbaut wurde. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn)
Frank Thomas

PRESS 204 237-2 mit einem Unkrautspritzzug, am 17.07.2024 in Naumburg (S) Hbf. (Foto: dampflok015)
PRESS 204 237-2 mit einem Unkrautspritzzug, am 17.07.2024 in Naumburg (S) Hbf. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

Am 17.09.2006 war dieser 628er auf der #Unstrutbahn bei Laucha (Unstrut) als RB Richtung Nebra unterwegs. Im Hintergrund ist die alte Lauchaer Fliegerschule auf dem Berg zusehen. (Foto: Ulf Wackernagel)
Am 17.09.2006 war dieser 628er auf der #Unstrutbahn bei Laucha (Unstrut) als RB Richtung Nebra unterwegs. Im Hintergrund ist die alte Lauchaer Fliegerschule auf dem Berg zusehen. (Foto: Ulf Wackernagel)
Frank Thomas

Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht.
Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde.
Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Frank Thomas

Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht.
Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde.
Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Frank Thomas

Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht.
Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde.
Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Sanierungsarbeiten am 16.10.2024 im Bahnhof Querfurt. Es wurden Weichen erneuert und Lückenschlüsse gemacht. Das erste Mal seit der Wende 1990, dass in Querfurt mal nicht zur zurückgebaut wurde. Vor Ort baute die Firma Sabrodt aus der Oberlausitz für DB InfraGO und die Saale-Unstrut-Bahn. Die Firma Sabrodt gehört zu HERING Bahnbau GmbH. Zum Einsatz kamen ein Eisenbahndrehkran, Zweiwegebaggermund weitere Fahrzeuge. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Frank Thomas

PRESS 204 237-2 mit einem Unkrautspritzzug, am 27.07.2024 im Bahnhof Querfurt. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
PRESS 204 237-2 mit einem Unkrautspritzzug, am 27.07.2024 im Bahnhof Querfurt. (Foto: Saale-Unstrut-Bahn GmbH)
Frank Thomas

Am 02.09.2024 überführte die MaS Bahnconsult 112 481-7 einen Triebwagen der BR 628 über die Unstrutbahn von Karsdorf nach Naumburg (S) Hbf und fuhr anschließend als Tfzf nach Leipzig. (Foto: Kevin Demur)
Am 02.09.2024 überführte die MaS Bahnconsult 112 481-7 einen Triebwagen der BR 628 über die Unstrutbahn von Karsdorf nach Naumburg (S) Hbf und fuhr anschließend als Tfzf nach Leipzig. (Foto: Kevin Demur)
Frank Thomas

Am 28.02.1992 war die bereits umnummerierte DR 232 134-7 auf der Unstrutbahn mit einem Güterzug Richtung Nebra unterwegs und passiert hier gleich das Einfahrtssignal vom Bahnhof Laucha (Unstrut). (Foto: Werner Brutzer)
Am 28.02.1992 war die bereits umnummerierte DR 232 134-7 auf der Unstrutbahn mit einem Güterzug Richtung Nebra unterwegs und passiert hier gleich das Einfahrtssignal vom Bahnhof Laucha (Unstrut). (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

Am 01.12.2024 finden die letzten von der IG Unstrutbahn e.V. organisierten Sonderfahrten in Kooperation mit Abellio Rail Mitteldeutschland statt. Ab dem Bahnhof Roßleben in Thüringen gehts zu  Naumburg im Advent  nach Naumburg (Saale).
Da schon seit Oktober wegen defekter Schwellen kein Personenverkehr auf der Unstrutbahn stattfindet, werden auch die Sonderfahrten am 01.12.2024 mit einem Bus im Schienenersatzverkehr stattfinden. Abellio wird als EVU ab dem Fahrplanwechsel im Dezember nicht mehr auf der RB-Linie 77 zwischen Naumburg (Saale) und Wangen (Unstrut) verkehren. Infos zu den Sonderfahrten gibts unter: https://www.unstrutbahn.de/#zug
Am 01.12.2024 finden die letzten von der IG Unstrutbahn e.V. organisierten Sonderfahrten in Kooperation mit Abellio Rail Mitteldeutschland statt. Ab dem Bahnhof Roßleben in Thüringen gehts zu "Naumburg im Advent" nach Naumburg (Saale). Da schon seit Oktober wegen defekter Schwellen kein Personenverkehr auf der Unstrutbahn stattfindet, werden auch die Sonderfahrten am 01.12.2024 mit einem Bus im Schienenersatzverkehr stattfinden. Abellio wird als EVU ab dem Fahrplanwechsel im Dezember nicht mehr auf der RB-Linie 77 zwischen Naumburg (Saale) und Wangen (Unstrut) verkehren. Infos zu den Sonderfahrten gibts unter: https://www.unstrutbahn.de/#zug
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Schienenersatzverkehr, Frank Thomas

10 777x960 Px, 26.11.2024

Um eine bautechnische Prüfung der Bahnbrücken für neue Eisenbahnunternehmen zwischen Roßleben und Artern zu ermöglichen, müssen die Brücken auf diesem Streckenabschnitt erst einmal freigeschnitten werden. Am 16.11.2024 haben einige Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. im Rahmen eines ehrenamtlichen Arbeitseinsatzes mit der Unstrutbrücke in Roßleben begonnen. (Foto: Philip Spannemann)
Um eine bautechnische Prüfung der Bahnbrücken für neue Eisenbahnunternehmen zwischen Roßleben und Artern zu ermöglichen, müssen die Brücken auf diesem Streckenabschnitt erst einmal freigeschnitten werden. Am 16.11.2024 haben einige Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. im Rahmen eines ehrenamtlichen Arbeitseinsatzes mit der Unstrutbrücke in Roßleben begonnen. (Foto: Philip Spannemann)
Frank Thomas

Um eine bautechnische Prüfung der Bahnbrücken für neue Eisenbahnunternehmen zwischen Roßleben und Artern zu ermöglichen, müssen die Brücken auf diesem Streckenabschnitt erst einmal freigeschnitten werden. Am 16.11.2024 haben einige Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. im Rahmen eines ehrenamtlichen Arbeitseinsatzes mit der Unstrutbrücke in Roßleben begonnen. (Foto: Philip Spannemann)
Um eine bautechnische Prüfung der Bahnbrücken für neue Eisenbahnunternehmen zwischen Roßleben und Artern zu ermöglichen, müssen die Brücken auf diesem Streckenabschnitt erst einmal freigeschnitten werden. Am 16.11.2024 haben einige Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. im Rahmen eines ehrenamtlichen Arbeitseinsatzes mit der Unstrutbrücke in Roßleben begonnen. (Foto: Philip Spannemann)
Frank Thomas

Das Unstrutbahngleis am 16.11.2024 auf der Unstrutbrücke in Roßleben. Um eine bautechnische Prüfung der Bahnbrücken für neue Eisenbahnunternehmen zwischen Roßleben und Artern zu ermöglichen, müssen die Brücken auf diesem Streckenabschnitt erst einmal freigeschnitten werden. Im Rahmen eines ehrenamtlichen Arbeitseinsatzes haben einige Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. mit der Unstrutbrücke in Roßleben begonnen. (Foto: Philip Spannemann)
Das Unstrutbahngleis am 16.11.2024 auf der Unstrutbrücke in Roßleben. Um eine bautechnische Prüfung der Bahnbrücken für neue Eisenbahnunternehmen zwischen Roßleben und Artern zu ermöglichen, müssen die Brücken auf diesem Streckenabschnitt erst einmal freigeschnitten werden. Im Rahmen eines ehrenamtlichen Arbeitseinsatzes haben einige Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. mit der Unstrutbrücke in Roßleben begonnen. (Foto: Philip Spannemann)
Frank Thomas

Um eine bautechnische Prüfung der Bahnbrücken für neue Eisenbahnunternehmen zwischen Roßleben und Artern zu ermöglichen, müssen die Brücken auf diesem Streckenabschnitt erst einmal freigeschnitten werden. Am 16.11.2024 haben einige Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. im Rahmen eines ehrenamtlichen Arbeitseinsatzes mit der Unstrutbrücke in Roßleben begonnen. (Foto: Philip Spannemann)
Um eine bautechnische Prüfung der Bahnbrücken für neue Eisenbahnunternehmen zwischen Roßleben und Artern zu ermöglichen, müssen die Brücken auf diesem Streckenabschnitt erst einmal freigeschnitten werden. Am 16.11.2024 haben einige Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. im Rahmen eines ehrenamtlichen Arbeitseinsatzes mit der Unstrutbrücke in Roßleben begonnen. (Foto: Philip Spannemann)
Frank Thomas

Der Zustand vom Unstrutbahngleis am 16.11.2024 bei der Unstrutbrücke in Roßleben. Um eine bautechnische Prüfung der Bahnbrücken für neue Eisenbahnunternehmen zwischen Roßleben und Artern zu ermöglichen, müssen die Brücken auf diesem Streckenabschnitt erst einmal freigeschnitten werden. Im Rahmen eines ehrenamtlichen Arbeitseinsatzes haben einige Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. mit der Unstrutbrücke in Roßleben begonnen. (Foto: Philip Spannemann)
Der Zustand vom Unstrutbahngleis am 16.11.2024 bei der Unstrutbrücke in Roßleben. Um eine bautechnische Prüfung der Bahnbrücken für neue Eisenbahnunternehmen zwischen Roßleben und Artern zu ermöglichen, müssen die Brücken auf diesem Streckenabschnitt erst einmal freigeschnitten werden. Im Rahmen eines ehrenamtlichen Arbeitseinsatzes haben einige Mitglieder der IG Unstrutbahn e.V. mit der Unstrutbrücke in Roßleben begonnen. (Foto: Philip Spannemann)
Frank Thomas

Aus einer stilreinen Reichsbahn-Garnitur war der N 14622 gebildet, mit der die DB 202 286-1 am 05.05.1995 von Naumburg (S) Hbf nach Nebra unterwegs war und hier gerade aus der Jahn-, Wein- und Sektstadt Freyburg im Unstruttal befördert wird. (Foto: Michael Beitelsmann)
Aus einer stilreinen Reichsbahn-Garnitur war der N 14622 gebildet, mit der die DB 202 286-1 am 05.05.1995 von Naumburg (S) Hbf nach Nebra unterwegs war und hier gerade aus der Jahn-, Wein- und Sektstadt Freyburg im Unstruttal befördert wird. (Foto: Michael Beitelsmann)
Frank Thomas

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