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Es ist zu vermuten, dass dieses Foto im Bahnhof Roßleben entstanden ist.

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Es ist zu vermuten, dass dieses Foto im
(ID 21830)
DR 94 1292 während einer Sonderfahrt, von Querfurt nach Naumburg (S), beim umsetzen im Bf Vitzenburg; 1989 (Foto: Marian Wrobel)
Es ist zu vermuten, dass dieses Foto im Bahnhof Roßleben entstanden ist.



Es ist zu vermuten, dass dieses Foto im Bahnhof Roßleben entstanden ist. Zuglok des Personenzuges, mit dem Schüler und ihr Lehrer verreisen wollen, ist eine ehemalige Preußische P8 mit der Reichsbahnnummer 38 1308. Lokomotiven dieser Gattung wurden ab 1906 gebaut. Die 38 1308 war u.a. von 1954 bis 1964 beim Bw Naumburg (S) stationiert. Von dort aus wurden die Lokomotiven vorrangig auf der Unstrutbahn eingesetzt. Da bereits im Jahr 1956 die 3. Wagenklasse bei der DR abgeschafft wurde, könnte das Foto etwa 1955 entstanden sein. (Foto zur Verfügung gestellt von Familie Heidenreich)

Es ist zu vermuten, dass dieses Foto im Bahnhof Roßleben entstanden ist. Zuglok des Personenzuges, mit dem Schüler und ihr Lehrer verreisen wollen, ist eine ehemalige Preußische P8 mit der Reichsbahnnummer 38 1308. Lokomotiven dieser Gattung wurden ab 1906 gebaut. Die 38 1308 war u.a. von 1954 bis 1964 beim Bw Naumburg (S) stationiert. Von dort aus wurden die Lokomotiven vorrangig auf der Unstrutbahn eingesetzt. Da bereits im Jahr 1956 die 3. Wagenklasse bei der DR abgeschafft wurde, könnte das Foto etwa 1955 entstanden sein. (Foto zur Verfügung gestellt von Familie Heidenreich)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 18.06.2009, 757 Aufrufe, 0 Kommentare

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150 Jahre Pfefferminzbahn, herzlichen Glückwunsch! Am 14. August 1874 wurde die als Pfefferminzbahn bekannte Nebenstrecke von Sömmerda nach Großheringen feierlich eröffnet. Am 18.05.1991 fotografierte Bernd Magiera die Weißenfelser DR 110 059-3 mit dem P 16213 von Straußfurt nach Naumburg (S) Hbf im Bahnhof von Eckartsberga. Damals verkehrten noch durchgehende Züge zwischen den beiden Endpunkten. Später erfolgte eine Trennung der Strecke in Buttstädt und wechselnde Bedienungen der beiden Teilstrecken. Der Personenverkehr auf der östlichen Teilstrecke (Buttstädt – Großheringen), an der Eckertsberga liegt, wurde im Dezember 2017 eingestellt.
150 Jahre Pfefferminzbahn, herzlichen Glückwunsch! Am 14. August 1874 wurde die als Pfefferminzbahn bekannte Nebenstrecke von Sömmerda nach Großheringen feierlich eröffnet. Am 18.05.1991 fotografierte Bernd Magiera die Weißenfelser DR 110 059-3 mit dem P 16213 von Straußfurt nach Naumburg (S) Hbf im Bahnhof von Eckartsberga. Damals verkehrten noch durchgehende Züge zwischen den beiden Endpunkten. Später erfolgte eine Trennung der Strecke in Buttstädt und wechselnde Bedienungen der beiden Teilstrecken. Der Personenverkehr auf der östlichen Teilstrecke (Buttstädt – Großheringen), an der Eckertsberga liegt, wurde im Dezember 2017 eingestellt.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Sonstiges

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Ein Stempel von der Bahnpost Naumburg - Artern vom 14.12.1939. Die Post wurde damals noch mit der Bahn in die Orte ausgeliefert. In Laucha wurde die Post per handgezogenem oder geschobenen 2-räderigen geschlossenem Postkarren über eine extra Gleisüberführung hinter den Tunneleingängen durch die Postangestellten vom Bahnsteig abgeholt und zum Postamt gebracht, wenn der Zug mit beigestelltem Postwagen kam. In dem Postkarren wurde gleichzeitig die Post vom Postamt Laucha zum Zug gebracht. Der #Bahnpostwagen kam vom Bahnpostamt in Naumburg und dort konnte jeder über Briefschlitze wie am Briefkasten seine Briefe einwerfen. (Sammlung & Text: Günther Göbel)
Ein Stempel von der Bahnpost Naumburg - Artern vom 14.12.1939. Die Post wurde damals noch mit der Bahn in die Orte ausgeliefert. In Laucha wurde die Post per handgezogenem oder geschobenen 2-räderigen geschlossenem Postkarren über eine extra Gleisüberführung hinter den Tunneleingängen durch die Postangestellten vom Bahnsteig abgeholt und zum Postamt gebracht, wenn der Zug mit beigestelltem Postwagen kam. In dem Postkarren wurde gleichzeitig die Post vom Postamt Laucha zum Zug gebracht. Der #Bahnpostwagen kam vom Bahnpostamt in Naumburg und dort konnte jeder über Briefschlitze wie am Briefkasten seine Briefe einwerfen. (Sammlung & Text: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Sonstiges

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Der Schneepflug 80 50 979 4230-8 BM Artern SPS 411, am 02.06.1981 im Bahnhof Laucha. (Foto: Peter Polzin)
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Sonstiges, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Fahrzeuge / Schneepflüge

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Blick auf den Bahnübergang und das Stellwerk Lw in Laucha. Klaus Pollmächer fotografierte im Mai 1980.
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Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Sonstiges, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bahnübergänge und Schrankenposten

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