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2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder

126 Bilder
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DR 112 527-7 mit einem Personenzug, am 12.05.1991 bei der Einfahrt in Zeitz. (Foto: Hansjörg Brutzer)
DR 112 527-7 mit einem Personenzug, am 12.05.1991 bei der Einfahrt in Zeitz. (Foto: Hansjörg Brutzer)
Frank Thomas

DR 171 058 + 171 857 + 171 057 am 19.03.1991 im Bahnhof Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 171 058 + 171 857 + 171 057 am 19.03.1991 im Bahnhof Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 58 443 am 02.09.1967 am Ablaufberg in Zeitz. (Foto: Karl-Friedrich Seitz)
DR 58 443 am 02.09.1967 am Ablaufberg in Zeitz. (Foto: Karl-Friedrich Seitz)
Frank Thomas

DR 120 172-2 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 120 172-2 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 105 099-6 am 19.03.1991 beim rangieren in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 105 099-6 am 19.03.1991 beim rangieren in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

Am 15.06.1992 konnte Gunter Heineck am Naumburger Ostbahnhof eine Panzerverladung auf Güterwagen bildlich feshalten.
Am 15.06.1992 konnte Gunter Heineck am Naumburger Ostbahnhof eine Panzerverladung auf Güterwagen bildlich feshalten.
Frank Thomas

DR 102 191-4 und 112 596-2 am 12.05.1991 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
DR 102 191-4 und 112 596-2 am 12.05.1991 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

DR 102 191-4 am 12.05.1991 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
DR 102 191-4 am 12.05.1991 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

DR 102 190-6 + 101 515-5 am 03.12.1991 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
DR 102 190-6 + 101 515-5 am 03.12.1991 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

BKW Deuben F03-114 mit Güterwagen am 19.03.1991 im Bahnhof Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
BKW Deuben F03-114 mit Güterwagen am 19.03.1991 im Bahnhof Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 114 261-1 am 12.05.1991 mit einem Personenzug in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
DR 114 261-1 am 12.05.1991 mit einem Personenzug in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

DR 110 076-7 mit dem P 4029 von Weißenfels nach Zeitz, am 19.03.1991 beim Halt in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 110 076-7 mit dem P 4029 von Weißenfels nach Zeitz, am 19.03.1991 beim Halt in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 105 099-6 am 19.03.1991 beim rangieren in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 105 099-6 am 19.03.1991 beim rangieren in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 120 172-2 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 120 172-2 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 118 759-0 mit einem Güterzug Richtung Zeitz, am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 118 759-0 mit einem Güterzug Richtung Zeitz, am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

BKW Deuben 4-490 am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
BKW Deuben 4-490 am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

Lok 20 vom Hydrierwerk am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Lok 20 vom Hydrierwerk am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

Die Heizlok 1 oder auch 44 647 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Die Heizlok 1 oder auch 44 647 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 172 166-1 am 19.03.1991 abgestellt in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 172 166-1 am 19.03.1991 abgestellt in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 112 567-3 mit dem P 15054 nach Großkorbetha, am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 112 567-3 mit dem P 15054 nach Großkorbetha, am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 106 826-1 mit einem Güterzug aus Richtung Deuben, am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 106 826-1 mit einem Güterzug aus Richtung Deuben, am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 106 296-7 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 106 296-7 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 100 772-3 im Juli 1989 im Anschluss der Getreidewirtschaft in Naumburg Ost. (Foto: Helmut Heiderich)
DR 100 772-3 im Juli 1989 im Anschluss der Getreidewirtschaft in Naumburg Ost. (Foto: Helmut Heiderich)
Frank Thomas

Im Mai 1987 steht am damlals noch vorhandenen Bahnsteig 6 in Naumburg (S) Hbf die 110 053-6 mit P 15089 (Nachmittagszug) nach Teuchern.
Übrigens war dieses Gleis betrieblich Gleis 20. Wie aus dem Bild ersichtlich, besteht der Zug aus 4 Bag-Wagen und einem Packwagen (Daa).
Am Prellbock hinter dem Packwagen steht ein weiterer Bag-Wagen, der nicht zum Zug gehört. Es handelt sich dabei um einen Bag-Wagen, der am Abend zuvor als P 68499 von Naumburg nach Mertendorf verkehrte. Zurück gelangte er ohne Besetzung mit dem letzten Güterzug von der Hochbahn, wo er stets am Schluss eingestellt war. Die Rangierlok  Ostseite  holte ihn dann vom Zug und setzte ihn nach Gleis 20 an den Prellbock, wo er auf seinen nächsten Einsatz am folgenden Tag wartete. Bei den Eisenbahnern war dieser Wagen als sogenannte  Klasse  bekannt. (Foto: Roland Reimer)
Im Mai 1987 steht am damlals noch vorhandenen Bahnsteig 6 in Naumburg (S) Hbf die 110 053-6 mit P 15089 (Nachmittagszug) nach Teuchern. Übrigens war dieses Gleis betrieblich Gleis 20. Wie aus dem Bild ersichtlich, besteht der Zug aus 4 Bag-Wagen und einem Packwagen (Daa). Am Prellbock hinter dem Packwagen steht ein weiterer Bag-Wagen, der nicht zum Zug gehört. Es handelt sich dabei um einen Bag-Wagen, der am Abend zuvor als P 68499 von Naumburg nach Mertendorf verkehrte. Zurück gelangte er ohne Besetzung mit dem letzten Güterzug von der Hochbahn, wo er stets am Schluss eingestellt war. Die Rangierlok "Ostseite" holte ihn dann vom Zug und setzte ihn nach Gleis 20 an den Prellbock, wo er auf seinen nächsten Einsatz am folgenden Tag wartete. Bei den Eisenbahnern war dieser Wagen als sogenannte "Klasse" bekannt. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

GALERIE 3
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