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07. Deuben (b Zeitz) Fotos

11 Bilder
Während am 26.08.1993 in Deuben die DB 202 825-6 am Bahnsteig 3 vermutlich mit einem Personenzug Richtung Großkortbetha steht, fährt am Bahnsteig 2 die DB 232 675-9 mit einem Personenzug Richtung Zeitz ein. (Foto: der Schreier)
Während am 26.08.1993 in Deuben die DB 202 825-6 am Bahnsteig 3 vermutlich mit einem Personenzug Richtung Großkortbetha steht, fährt am Bahnsteig 2 die DB 232 675-9 mit einem Personenzug Richtung Zeitz ein. (Foto: der Schreier)
Frank Thomas

DB 202 825-6 vermutlich mit einem Personenzug Richtung Großkortbetha, am 26.08.1993 in Deuben. (Foto: der Schreier)
DB 202 825-6 vermutlich mit einem Personenzug Richtung Großkortbetha, am 26.08.1993 in Deuben. (Foto: der Schreier)
Frank Thomas

BKW Deuben F03-114 mit Güterwagen am 19.03.1991 im Bahnhof Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
BKW Deuben F03-114 mit Güterwagen am 19.03.1991 im Bahnhof Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

BKW Deuben 4-490 am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
BKW Deuben 4-490 am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

Kaum was ist geblieben ist vom einstigen Glanz des Bahnhofs Deuben an der Bahnstrecke zwischen Weißenfels und Zeitz. Bis Anfang der 90er Jahre war der Bahnhof das Ziel schwerer Kohlependel, die eine Brikettfabrik mit Rohbraunkohle versorgten. Vor kurzem wurden auch die letzten noch verbliebenen Kreuzungsgleise abgebunden, so dass der Bahnhof vollends zum Haltepunkt degradiert ist. Verblieben ist, wenn auch gesperrt, nur noch die hölzerne Bahnsteigüberführung, die sogar eine Erweiterung direkt zur ehemaligen Fabrik besitzt. Am 25.03.2012 setzte der Burgenlandbahn 672 914 seine Fahrt als RB nach Zeitz ohne Fahrgastwechsel fort. (Foto: Gunar Kaune)
Kaum was ist geblieben ist vom einstigen Glanz des Bahnhofs Deuben an der Bahnstrecke zwischen Weißenfels und Zeitz. Bis Anfang der 90er Jahre war der Bahnhof das Ziel schwerer Kohlependel, die eine Brikettfabrik mit Rohbraunkohle versorgten. Vor kurzem wurden auch die letzten noch verbliebenen Kreuzungsgleise abgebunden, so dass der Bahnhof vollends zum Haltepunkt degradiert ist. Verblieben ist, wenn auch gesperrt, nur noch die hölzerne Bahnsteigüberführung, die sogar eine Erweiterung direkt zur ehemaligen Fabrik besitzt. Am 25.03.2012 setzte der Burgenlandbahn 672 914 seine Fahrt als RB nach Zeitz ohne Fahrgastwechsel fort. (Foto: Gunar Kaune)
Frank Thomas

Ausgediente Gleisanlagen im Bahnhof Deuben am 17.05.2013. (Foto: Ralf Kuke)
Ausgediente Gleisanlagen im Bahnhof Deuben am 17.05.2013. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Die Fußgängerüberführung im Bahnhof Deuben am 17.05.2013. (Foto: Ralf Kuke)
Die Fußgängerüberführung im Bahnhof Deuben am 17.05.2013. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Die Bahnsteigüberführung in Deuben am 12.12.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Die Bahnsteigüberführung in Deuben am 12.12.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Bahnsteig 1 und 2 in Deuben am 27.02.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Bahnsteig 1 und 2 in Deuben am 27.02.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Die Gleisanlagen im Bf Deuben; 11.06.2008 (Foto: Ralf Kuke)
Die Gleisanlagen im Bf Deuben; 11.06.2008 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Die Bahnhofsüberführung in Deuben; 14.10.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Die Bahnhofsüberführung in Deuben; 14.10.2010 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas