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Während am 26.08.1993 in Deuben die DB 202 825-6 am Bahnsteig 3 vermutlich mit einem Personenzug Richtung Großkortbetha steht, fährt am Bahnsteig 2 die DB 232 675-9 mit einem

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Während am 26.08.1993 in Deuben die DB 202
(ID 802833)
Schwellenzug im Sandwich (der Nachschuß).
Die 112 481-7 von MaS Bahnconsult bespannte am 19.03.2022 eine Chartersonderfahrt von Lipsia Erlebnisreisen von Leipzig Hbf nach Karsdorf und ist hier bei der Ausfahrt in Laucha (U) zu sehen.



Während am 26.08.1993 in Deuben die DB 202 825-6 am Bahnsteig 3 vermutlich mit einem Personenzug Richtung Großkortbetha steht, fährt am Bahnsteig 2 die DB 232 675-9 mit einem Personenzug Richtung Zeitz ein. (Foto: der Schreier)

Während am 26.08.1993 in Deuben die DB 202 825-6 am Bahnsteig 3 vermutlich mit einem Personenzug Richtung Großkortbetha steht, fährt am Bahnsteig 2 die DB 232 675-9 mit einem Personenzug Richtung Zeitz ein. (Foto: der Schreier)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 10.02.2023, 44 Aufrufe, 0 Kommentare

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Wenig geblieben ist vom einstigen Glanz des Bahnhofs Deuben an der Bahnstrecke Weißenfels - Zeitz. Bis Anfang der neunziger Jahre war der Bahnhof das Ziel schwerer Kohlependel, die eine Brikettfabrik mit Rohbraunkohle versorgten. Die Fabrik ist längst verschwunden genauso wie die vielen Gütergleise. Vor kurzem wurden auch die letzten noch verbliebenen Kreuzungsgleise abgebunden, so dass der Bahnhof vollends zum Haltepunkt degradiert ist. Verblieben ist, wenn auch gesperrt, nur noch die hölzerne Bahnsteigüberführung, die sogar eine Erweiterung direkt zur ehemaligen Fabrik besitzt. Statt langer Pendlerzüge halten heute nur noch LVT/S der Burgenlandbahn, und 672 914 setzte seine Fahrt nach Zeitz am Vormittag des 25.03.2012 ohne Fahrgastwechsel fort. (Foto: Gunar Kaune)
Wenig geblieben ist vom einstigen Glanz des Bahnhofs Deuben an der Bahnstrecke Weißenfels - Zeitz. Bis Anfang der neunziger Jahre war der Bahnhof das Ziel schwerer Kohlependel, die eine Brikettfabrik mit Rohbraunkohle versorgten. Die Fabrik ist längst verschwunden genauso wie die vielen Gütergleise. Vor kurzem wurden auch die letzten noch verbliebenen Kreuzungsgleise abgebunden, so dass der Bahnhof vollends zum Haltepunkt degradiert ist. Verblieben ist, wenn auch gesperrt, nur noch die hölzerne Bahnsteigüberführung, die sogar eine Erweiterung direkt zur ehemaligen Fabrik besitzt. Statt langer Pendlerzüge halten heute nur noch LVT/S der Burgenlandbahn, und 672 914 setzte seine Fahrt nach Zeitz am Vormittag des 25.03.2012 ohne Fahrgastwechsel fort. (Foto: Gunar Kaune)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Triebzüge / VT 672 (LVT S), 2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 07. Deuben (b Zeitz), 2. Hochbahn (KBS 551) / Personenzüge / 2012, 2. Hochbahn (KBS 551) / Triebzüge / VT 672 (LVT S), 2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 07. Deuben (b Zeitz), 2. Hochbahn (KBS 551) / Personenzüge / 2012

632 1024x680 Px, 08.08.2014



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