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Historisches aus Zeitz. DR 772 146 und 972 746 vom Bw Leipzig Süd als Nt 7057 nach Altenburg, am 21.07.1993 im Bahnhof von Zeitz. (Foto: Michael Strauß)
Historisches aus Zeitz. DR 772 146 und 972 746 vom Bw Leipzig Süd als Nt 7057 nach Altenburg, am 21.07.1993 im Bahnhof von Zeitz. (Foto: Michael Strauß)
Thomas Fritzsche

Ein französischer Fourgon Wagen, der vermutlich auf dem Gelände der Kohlebahn in Luckenau als Lager genutzt wurde; 08.01.1993 (Foto: Jörg Berthold)
Ein französischer Fourgon Wagen, der vermutlich auf dem Gelände der Kohlebahn in Luckenau als Lager genutzt wurde; 08.01.1993 (Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Wagen

327 1000x670 Px, 15.03.2012

KEG 001 im April 1999 im Bf Zeitz. (Foto: Mathias Bootz)
KEG 001 im April 1999 im Bf Zeitz. (Foto: Mathias Bootz)
Frank Thomas

In den Morgenstunden des 25.03.1993 gab es infolge von Brückenbauarbeiten bei Zangenberg (KBS 551) ein großes Durcheinander. Eigentlich sollte die als Lz von Halle (S) kommende DB 232 198-2 ein Kohlependel von Zeitz abholen. Infolge der Verspätung hatte der Zeitzer Lokleiter diesen bereits mit der DB 220 345-3 auf die Reise geschickt. Um dem am Hp 0 zeigenden Ausfahrtsignal Zangenberg wartenden Zug in Deuben die Durchfahrt zu ermöglichen, dirigierte man zunächst die 232 198 auf das letzte freie Gleis am Bahnhofsgebäude. Wenig später rauschte am Hallenser Lokführer seine Fuhre vorbei. Sein Ärger über die Nutzlosigkeit der Anreise hielt sich in Grenzen, war doch auf seiner  Ludmilla  ein Lüfterschaden aufgetreten, so daß diese nur mit den ersten sieben Fahrstufen fahrbereit war. Als der N 6459 von Weißenfels nach Zeitz mit halbstündiger Verspätung mit der DB 202 238-2 Deuben erreicht, kann die Hallenser 232 198-2 die Rückreise über Weißenfels antreten. (Foto: Gerhard Bank, Mit freundlicher Genehmigung des Kosmos Verlags, entnommen aus dem Buch  Deutschlands Nebenbahnen  von Gerhard Bank, (c) 1997 Franckh-Kosmos Verlags-GmbH & Co KG, Stuttgart)
In den Morgenstunden des 25.03.1993 gab es infolge von Brückenbauarbeiten bei Zangenberg (KBS 551) ein großes Durcheinander. Eigentlich sollte die als Lz von Halle (S) kommende DB 232 198-2 ein Kohlependel von Zeitz abholen. Infolge der Verspätung hatte der Zeitzer Lokleiter diesen bereits mit der DB 220 345-3 auf die Reise geschickt. Um dem am Hp 0 zeigenden Ausfahrtsignal Zangenberg wartenden Zug in Deuben die Durchfahrt zu ermöglichen, dirigierte man zunächst die 232 198 auf das letzte freie Gleis am Bahnhofsgebäude. Wenig später rauschte am Hallenser Lokführer seine Fuhre vorbei. Sein Ärger über die Nutzlosigkeit der Anreise hielt sich in Grenzen, war doch auf seiner "Ludmilla" ein Lüfterschaden aufgetreten, so daß diese nur mit den ersten sieben Fahrstufen fahrbereit war. Als der N 6459 von Weißenfels nach Zeitz mit halbstündiger Verspätung mit der DB 202 238-2 Deuben erreicht, kann die Hallenser 232 198-2 die Rückreise über Weißenfels antreten. (Foto: Gerhard Bank, Mit freundlicher Genehmigung des Kosmos Verlags, entnommen aus dem Buch "Deutschlands Nebenbahnen" von Gerhard Bank, (c) 1997 Franckh-Kosmos Verlags-GmbH & Co KG, Stuttgart)
Thomas Fritzsche

DB Netz Instandhaltung 726 002-9 + 725 002-0 als NbZ 94025 nach Nossen, am 12.03.2012 bei der Ausfahrt in Zeitz. (Foto: Dampflok015)
DB Netz Instandhaltung 726 002-9 + 725 002-0 als NbZ 94025 nach Nossen, am 12.03.2012 bei der Ausfahrt in Zeitz. (Foto: Dampflok015)
Frank Thomas

Eine Belobigung der Deutschen Reichsbahn 08.06.1973. Der 2. Sonntag im Juni war der Tag des Eisenbahners und der Tag der Werktätigen des Verkehrswesens in der DDR. Zu diesem Anlaß wurde die Belobigung für den Eisenbahner, beschäftigt am Bf Zeitz, ausgesprochen.
Eine Belobigung der Deutschen Reichsbahn 08.06.1973. Der 2. Sonntag im Juni war der Tag des Eisenbahners und der Tag der Werktätigen des Verkehrswesens in der DDR. Zu diesem Anlaß wurde die Belobigung für den Eisenbahner, beschäftigt am Bf Zeitz, ausgesprochen.
Thomas Fritzsche

Leider ist die Zeit in Deuben nicht stehen geblieben. Bereits eineinhalb Jahre später, nach der am 25.05.1993 entstandenen Aufnahme, präsentierte sich die Brikettfabrik dem Betrachter nur noch in Form eines gigantischen Haufens von Ziegelsteinen. Eine willkommene Abwechslung für das Personal DB 232 117-2 ist anscheinend der Fotograf, als der wartende Kohlependel von der DB 231 073-8 mit einem Güterzug überholt wird. (Foto. Günter Dittrich, mit freundlicher Genehmigung von Gerhard Bank)
Leider ist die Zeit in Deuben nicht stehen geblieben. Bereits eineinhalb Jahre später, nach der am 25.05.1993 entstandenen Aufnahme, präsentierte sich die Brikettfabrik dem Betrachter nur noch in Form eines gigantischen Haufens von Ziegelsteinen. Eine willkommene Abwechslung für das Personal DB 232 117-2 ist anscheinend der Fotograf, als der wartende Kohlependel von der DB 231 073-8 mit einem Güterzug überholt wird. (Foto. Günter Dittrich, mit freundlicher Genehmigung von Gerhard Bank)
Frank Thomas

Am 16.06.1984 schlägelt sich die DR 41 1180-3 mit dem Lg 58310 von Werdau nach Karsdorf, bei Wethau über die  Hochbahn  Richtung Naumburg. (Foto: Karl-Heinz Siebke, www.altmarkdampf.de)
Am 16.06.1984 schlägelt sich die DR 41 1180-3 mit dem Lg 58310 von Werdau nach Karsdorf, bei Wethau über die "Hochbahn" Richtung Naumburg. (Foto: Karl-Heinz Siebke, www.altmarkdampf.de)
Frank Thomas

InfraLeuna 204 (92 80 1228 411-5 D-LEUNA) am 28.02.2012 im Naumburger Ostbahnhof. Dazu befuhr die Lok an dem Tag auf der Fahrt von Zeitz nach Großkorbetha außerplanmäßig den ruhenden Streckenabschnitt zwischen Teuchern und Naumburg. (Foto: Torsten Biel / Naumburger Tageblatt)
InfraLeuna 204 (92 80 1228 411-5 D-LEUNA) am 28.02.2012 im Naumburger Ostbahnhof. Dazu befuhr die Lok an dem Tag auf der Fahrt von Zeitz nach Großkorbetha außerplanmäßig den ruhenden Streckenabschnitt zwischen Teuchern und Naumburg. (Foto: Torsten Biel / Naumburger Tageblatt)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Dieselloks / V180

458 1024x681 Px, 23.04.2012

Am 29.04.2012 sonnten sich die hvle V160.7 und die V160.5. am Bahnsteig 1 in Zeitz und warten auf neue Aufgaben.
Am 29.04.2012 sonnten sich die hvle V160.7 und die V160.5. am Bahnsteig 1 in Zeitz und warten auf neue Aufgaben.
Thomas Fritzsche

DB 232 282-4 und 232 520-7 am 05.06.199 im Bf Naumburg Ost. (Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)
DB 232 282-4 und 232 520-7 am 05.06.199 im Bf Naumburg Ost. (Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)
Frank Thomas

Am 18.05.2012 gab es mal wieder Verkehr auf der Strecke zwischen Naumburg Ost und Teuchern. DB 232 665-0 war als Tfzf 65416 von Halle (S) Gbf über Naumburg nach Zeitz Gbf unterwegs uns ist hier mit dem Lotsen in Mertendorf zu sehen. Warum dieser Laufweg gewählt wurde ist nicht ganz klar. Vielleicht um die Befahrbarkeit zu erhalten und/oder die Sicherungsanlagen mal durchzuschalten. Jedenfalls passen diese Zeilen gut dazu:  Totgesagte leben lang, gilt auch für manchen Schienenstrang. Naumburg - Teuchern heißt die Strecke und führt durch eine schöne Ecke. Heut´ ist Ludmilla durchgeeilt und hat den Rost vom Gleis gefeilt.
Der gute Mann zum Himmel blickt, Dich hat der liebe Gott geschickt. Das läßt uns alle weiter hoffen, denn noch ist die Strecke offen.  (Foto: Holger Kames)
Am 18.05.2012 gab es mal wieder Verkehr auf der Strecke zwischen Naumburg Ost und Teuchern. DB 232 665-0 war als Tfzf 65416 von Halle (S) Gbf über Naumburg nach Zeitz Gbf unterwegs uns ist hier mit dem Lotsen in Mertendorf zu sehen. Warum dieser Laufweg gewählt wurde ist nicht ganz klar. Vielleicht um die Befahrbarkeit zu erhalten und/oder die Sicherungsanlagen mal durchzuschalten. Jedenfalls passen diese Zeilen gut dazu: "Totgesagte leben lang, gilt auch für manchen Schienenstrang. Naumburg - Teuchern heißt die Strecke und führt durch eine schöne Ecke. Heut´ ist Ludmilla durchgeeilt und hat den Rost vom Gleis gefeilt. Der gute Mann zum Himmel blickt, Dich hat der liebe Gott geschickt. Das läßt uns alle weiter hoffen, denn noch ist die Strecke offen." (Foto: Holger Kames)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Dieselloks / V300

448 890x668 Px, 21.05.2012

LEG 65 1049-9 am 11.09.2010 mit dem Winzerfestsonderzug DPE 36565 von Freyburg nach Chemnitz, in Naumburg Ost. (Foto: Marcel Grauke)
LEG 65 1049-9 am 11.09.2010 mit dem Winzerfestsonderzug DPE 36565 von Freyburg nach Chemnitz, in Naumburg Ost. (Foto: Marcel Grauke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Sonderzüge / 2010

264 1000x667 Px, 27.05.2012

Der Bahnsteig in Stößen am 07.03.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Der Bahnsteig in Stößen am 07.03.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 04. Stößen

372 1024x768 Px, 07.06.2012

Die Bahnsteigüberführung in Deuben am 12.12.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Die Bahnsteigüberführung in Deuben am 12.12.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Die Unterstellmöglichkeit am Hp Krauschwitz; 07.03.2009 (Foto: Ralf Kuke)
Die Unterstellmöglichkeit am Hp Krauschwitz; 07.03.2009 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Die KBS 551 bei Stößen am 07.03.2009 (Foto: Ralf Kuke)
Die KBS 551 bei Stößen am 07.03.2009 (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

DB 231 016-7 mit einem Güterzug aus Richtung Teuchern kommend, am 11.08.1993 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
DB 231 016-7 mit einem Güterzug aus Richtung Teuchern kommend, am 11.08.1993 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

Am 30.05.2012 sah es am Hp Mertendorf nicht sehr einladend aus. Das Bahnhofsgebäude steht zum Verkauf.
Am 30.05.2012 sah es am Hp Mertendorf nicht sehr einladend aus. Das Bahnhofsgebäude steht zum Verkauf.
Thomas Fritzsche

Aus Richtung Gera kommend passierte dieser Arbeitszug der DBG am 16.06.2012 den Bf Zeitz in unbekannte Richtung. Möglich wäre Richtung Leipzig, Weißenfels oder über die Hochbahn weiter Richtung Naumburg.
Aus Richtung Gera kommend passierte dieser Arbeitszug der DBG am 16.06.2012 den Bf Zeitz in unbekannte Richtung. Möglich wäre Richtung Leipzig, Weißenfels oder über die Hochbahn weiter Richtung Naumburg.
Thomas Fritzsche

EB VT 305 + VT 309 als EB 37450 von Saalfeld nach Leipzig Hbf, am 16.06.2012 im Bf Zeitz.
EB VT 305 + VT 309 als EB 37450 von Saalfeld nach Leipzig Hbf, am 16.06.2012 im Bf Zeitz.
Thomas Fritzsche

Captrain 6602 (92 80 1266 030-6 D-VC) mit dem Kohlependel von Profen nach Mumsdorf, am 16.06.2012 im Bf Zeitz.
Captrain 6602 (92 80 1266 030-6 D-VC) mit dem Kohlependel von Profen nach Mumsdorf, am 16.06.2012 im Bf Zeitz.
Thomas Fritzsche

Captrain 6602 (92 80 1266 030-6 D-VC) beim umfahren des Leerparks vom Kohlependel von Profen nach Mumsdorf, am 16.06.2012 im Bf Zeitz. Hier ist auch gut zu sehen, daß das Gras frisch geschnitten wurde.
Captrain 6602 (92 80 1266 030-6 D-VC) beim umfahren des Leerparks vom Kohlependel von Profen nach Mumsdorf, am 16.06.2012 im Bf Zeitz. Hier ist auch gut zu sehen, daß das Gras frisch geschnitten wurde.
Thomas Fritzsche

LEG 202 484-2 mit einem Kesselwagen auf der Fahrt von Karsdorf nach Bad Schandau, am 03.07.2012 in Naumburg Ost. (Foto: Kevin Wrobel)
LEG 202 484-2 mit einem Kesselwagen auf der Fahrt von Karsdorf nach Bad Schandau, am 03.07.2012 in Naumburg Ost. (Foto: Kevin Wrobel)
Frank Thomas

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