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Das Bahnhofsgebäude und Reste vom früheren Ladegleis, am 09.09.2004 in Roßleben. (Foto. Carsten Klinger)
Das Bahnhofsgebäude und Reste vom früheren Ladegleis, am 09.09.2004 in Roßleben. (Foto. Carsten Klinger)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 13. Roßleben

415 640x480 Px, 14.11.2014

Die Unstrutbahn zwischen Gehofen und Reinsdorf (b Artern) am 09.09.2004. Links sieht man Reste vom früheren Gleisdreieck in Richtung Erfurt. (Foto. Carsten Klinger)
Die Unstrutbahn zwischen Gehofen und Reinsdorf (b Artern) am 09.09.2004. Links sieht man Reste vom früheren Gleisdreieck in Richtung Erfurt. (Foto. Carsten Klinger)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Streckenabschnitte / 6. Roßleben - Artern

357 640x480 Px, 14.11.2014

Die Abzweige nach Naumburg und Weißenfels am 01.06.2010 in Teuchern. (Foto: Ralf Kuke)
Die Abzweige nach Naumburg und Weißenfels am 01.06.2010 in Teuchern. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 06. Teuchern

384 1024x768 Px, 14.11.2014

Zwischen Naumburg und Wethau bei km 4,8 am 01.06.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Zwischen Naumburg und Wethau bei km 4,8 am 01.06.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Streckenabschnitte / 1. Naumburg (S) Hbf - Stößen

305 1024x768 Px, 14.11.2014

Burgenlandbahn 672 905 als RB nach Zeitz, am 01.06.2010 in Teuchern. Er wird gleich an den 672 910 kuppeln, um dann gemeinsam weiter nach Zeitz zu fahren. (Foto: Ralf Kuke)
Burgenlandbahn 672 905 als RB nach Zeitz, am 01.06.2010 in Teuchern. Er wird gleich an den 672 910 kuppeln, um dann gemeinsam weiter nach Zeitz zu fahren. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Personenzüge / 2010

278 1004x720 Px, 14.11.2014

Burgenlandbahn 672 910 als RB nach Zeitz, am 01.06.2010 in Teuchern. (Foto: Ralf Kuke)
Burgenlandbahn 672 910 als RB nach Zeitz, am 01.06.2010 in Teuchern. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Triebzüge / VT 672 (LVT S), 2. Hochbahn (KBS 551) / Personenzüge / 2010

381 1024x768 Px, 14.11.2014

Ein Teil der Gleisanlagen in Teuchern am 01.06.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Ein Teil der Gleisanlagen in Teuchern am 01.06.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 06. Teuchern

390 1024x768 Px, 14.11.2014

Der Hp in Mertendorf am 01.06.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Der Hp in Mertendorf am 01.06.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 03. Mertendorf

329 1024x768 Px, 14.11.2014

Der Hp in Wethau am 01.06.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Der Hp in Wethau am 01.06.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 02. Wethau

347 1024x768 Px, 14.11.2014

Die Lichtsignale im Bahnhof Teuchern am 01.06.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Die Lichtsignale im Bahnhof Teuchern am 01.06.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 06. Teuchern, 2. Hochbahn (KBS 551) / Bahntechnische Anlagen / Signale

450 1024x768 Px, 14.11.2014

Das westliche Gleisvorfeld mit der Brücke über die B180, am 01.06.2010 in Naumburg Hbf. (Foto: Ralf Kuke)
Das westliche Gleisvorfeld mit der Brücke über die B180, am 01.06.2010 in Naumburg Hbf. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahnhöfe und Haltepunkte / 01. Naumburg (Saale) Hbf

399 1024x768 Px, 14.11.2014

Das ehemalige Stellwerk W2 und B2, am 01.06.2010 in Naumburg Hbf. (Foto: Ralf Kuke)
Das ehemalige Stellwerk W2 und B2, am 01.06.2010 in Naumburg Hbf. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

401 1024x768 Px, 14.11.2014

Im früheren Bw Naumburg gab es diesen urtümlichen Kohlekran. Dieser wurde genutzt um die beiden Heizkessel im Heizhaus mit Kohle zu versorgen. Betrieben wurde er mit Strom. Das Stromkabel war seitlich angeschlossen und somit konnte der Kran durch die Verlängerungsschnur auf dem Gleis hin und her fahren. Ein gleicher (oder sogar derselbe Kran?) wurde in Weißenfels eingesetzt! Das Naumburger Urgetüm hat glücklicherweise die Umbrüche und den Abbruch des Naumburger Bw´s überstanden und steht heute im Arnstädter Museums Bw! Anfangs diente er noch zu Bekohlung der Museumsloks und durfte sich auch ein paar Meter auf eigenem Gleis bewegen! Ob er noch betriebsfähig ist, entzieht sich meiner Kenntnis! Auch wird er nirgends auf den Arnstädter Internet-Seiten mit angegeben.... Schade, er hätte es verdient...; 22.09.1991 (Text & Foto: Jörg Berthold)
Im früheren Bw Naumburg gab es diesen urtümlichen Kohlekran. Dieser wurde genutzt um die beiden Heizkessel im Heizhaus mit Kohle zu versorgen. Betrieben wurde er mit Strom. Das Stromkabel war seitlich angeschlossen und somit konnte der Kran durch die "Verlängerungsschnur" auf dem Gleis hin und her fahren. Ein gleicher (oder sogar derselbe Kran?) wurde in Weißenfels eingesetzt! Das Naumburger Urgetüm hat glücklicherweise die Umbrüche und den Abbruch des Naumburger Bw´s überstanden und steht heute im Arnstädter Museums Bw! Anfangs diente er noch zu Bekohlung der Museumsloks und durfte sich auch ein paar Meter auf eigenem Gleis bewegen! Ob er noch betriebsfähig ist, entzieht sich meiner Kenntnis! Auch wird er nirgends auf den Arnstädter Internet-Seiten mit angegeben.... Schade, er hätte es verdient...; 22.09.1991 (Text & Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bw Naumburg

578 800x541 Px, 14.11.2014

Im früheren Bw Naumburg gab es diesen urtümlichen Kohlekran. Dieser wurde genutzt um die beiden Heizkessel im Heizhaus mit Kohle zu versorgen. Betrieben wurde er mit Strom. Das Stromkabel war seitlich angeschlossen und somit konnte der Kran durch die Verlängerungsschnur auf dem Gleis hin und her fahren. Ein gleicher (oder sogar derselbe Kran?) wurde in Weißenfels eingesetzt! Das Naumburger Urgetüm hat glücklicherweise die Umbrüche und den Abbruch des Naumburger Bw´s überstanden und steht heute im Arnstädter Museums Bw! Anfangs diente er noch zu Bekohlung der Museumsloks und durfte sich auch ein paar Meter auf eigenem Gleis bewegen! Ob er noch betriebsfähig ist, entzieht sich meiner Kenntnis! Auch wird er nirgends auf den Arnstädter Internet-Seiten mit angegeben.... Schade, er hätte es verdient...; 18.02.1993 (Text & Foto: Jörg Berthold)
Im früheren Bw Naumburg gab es diesen urtümlichen Kohlekran. Dieser wurde genutzt um die beiden Heizkessel im Heizhaus mit Kohle zu versorgen. Betrieben wurde er mit Strom. Das Stromkabel war seitlich angeschlossen und somit konnte der Kran durch die "Verlängerungsschnur" auf dem Gleis hin und her fahren. Ein gleicher (oder sogar derselbe Kran?) wurde in Weißenfels eingesetzt! Das Naumburger Urgetüm hat glücklicherweise die Umbrüche und den Abbruch des Naumburger Bw´s überstanden und steht heute im Arnstädter Museums Bw! Anfangs diente er noch zu Bekohlung der Museumsloks und durfte sich auch ein paar Meter auf eigenem Gleis bewegen! Ob er noch betriebsfähig ist, entzieht sich meiner Kenntnis! Auch wird er nirgends auf den Arnstädter Internet-Seiten mit angegeben.... Schade, er hätte es verdient...; 18.02.1993 (Text & Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Bw Naumburg

1287 800x541 Px, 14.11.2014

Am 22.11.2014 war ein V160-Doppel von DB Services Südost auf der Unstrutbahn unterwegs. 218 139-4 + 218 272-3 zogen etliche gelbe Res-Wagen zum Fahrzeugwerk nach Karsdorf. Günther Göbel fotografierte die Durchfahrt in Laucha.
Am 22.11.2014 war ein V160-Doppel von DB Services Südost auf der Unstrutbahn unterwegs. 218 139-4 + 218 272-3 zogen etliche gelbe Res-Wagen zum Fahrzeugwerk nach Karsdorf. Günther Göbel fotografierte die Durchfahrt in Laucha.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dieselloks / BR 218 (V164), 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Güterzüge / 2014

422 1200x675 Px, 23.11.2014

Am 22.11.2014 zogen DB Services Südost 218 139-4 + 218 272-3 etliche gelbe Res-Wagen zum Fahrzeugwerk nach Karsdorf. Günther Göbel fotografierte die Durchfahrt in Laucha.
Am 22.11.2014 zogen DB Services Südost 218 139-4 + 218 272-3 etliche gelbe Res-Wagen zum Fahrzeugwerk nach Karsdorf. Günther Göbel fotografierte die Durchfahrt in Laucha.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Wagen / Güterwagen, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Güterzüge / 2014

400 1200x799 Px, 23.11.2014

Ende 1992 / Anfang 1993 stand der DR SVT 137 225 abgestellt am Postbahnsteig in Naumburg Hbf. Über ein genaues Aufnahmedatum würde sich der Fotograf sehr freuen. (Foto: Jörg Berthold)
Ende 1992 / Anfang 1993 stand der DR SVT 137 225 abgestellt am Postbahnsteig in Naumburg Hbf. Über ein genaues Aufnahmedatum würde sich der Fotograf sehr freuen. (Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Zugverkehr in Naumburg

465 900x607 Px, 23.11.2014

Während am 01.09.2014 Burgenlandbahn 672 901 als RB 34872 (Naumburg Ost - Wangen) unterwegs ist, wartet in Karsdof Bbf die EBS 202 487-5 mit Kesselwagen, um diese in den Anschluss der EBS zu ziehen. (Foto: dampflok015)
Während am 01.09.2014 Burgenlandbahn 672 901 als RB 34872 (Naumburg Ost - Wangen) unterwegs ist, wartet in Karsdof Bbf die EBS 202 487-5 mit Kesselwagen, um diese in den Anschluss der EBS zu ziehen. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2014, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Güterzüge / 2014

338 1200x797 Px, 24.11.2014

EBS 772 345-5 als DPE 81090 von Laucha nach Naumburg Hbf, am 05.10.2014 bei Kleinjena. (Foto: dampflok015)
EBS 772 345-5 als DPE 81090 von Laucha nach Naumburg Hbf, am 05.10.2014 bei Kleinjena. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Triebzüge / BR 771 | 772 (Ferkeltaxi), 3. Sonderzüge (KBS 585) / 2014 / 10-05 Laucha - Naumburg Hbf (Pendelverkehr)

402 1200x765 Px, 24.11.2014

EBS 772 345-5 als DPE 81085 von Naumburg Hbf nach Laucha, am 05.10.2014 am Haltepunkt in Freyburg. (Foto: dampflok015)
EBS 772 345-5 als DPE 81085 von Naumburg Hbf nach Laucha, am 05.10.2014 am Haltepunkt in Freyburg. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

3. Sonderzüge (KBS 585) / 2014 / 10-05 Laucha - Naumburg Hbf (Pendelverkehr)

338 1200x797 Px, 24.11.2014

DB 101 127-9 mit dem IC 2154 von Leipzig Hbf nach Wiesbaden Hbf und DB 411 017, am 28.05.2014 beim Halt in Naumburg Hbf. (Foto: dampflok015)
DB 101 127-9 mit dem IC 2154 von Leipzig Hbf nach Wiesbaden Hbf und DB 411 017, am 28.05.2014 beim Halt in Naumburg Hbf. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Zugverkehr in Naumburg Hbf

359 1200x769 Px, 24.11.2014

Das Ende der DRE Infrastrukturgrenze, am 04.04.2009 im Bahnhof Nebra. (Foto: Ralf Kuke)
Das Ende der DRE Infrastrukturgrenze, am 04.04.2009 im Bahnhof Nebra. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Bahntechnische Anlagen / Schilder

341 800x600 Px, 24.11.2014

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