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Zwischen Laucha und Kirchscheidungen, fotografiert aus dem 14.

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Zwischen Laucha und Kirchscheidungen, fotografiert aus dem 14.  Unstrut-Schrecke-Express  am 03.10.2016; (Foto: JKHalle Verkehrsfotografie, Jan Krehl)

Zwischen Laucha und Kirchscheidungen, fotografiert aus dem 14. "Unstrut-Schrecke-Express" am 03.10.2016; (Foto: JKHalle Verkehrsfotografie, Jan Krehl)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 27.10.2016, 273 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die 41 1144-9 der IGE Werrabahn-Eisenach war am 02.10.2021 mit dem  Rotkäppchen-Express II  von Zeulenroda unt Bf nach Freyburg unterwegs. Die Abestellung erfolgte wie so oft in Karsdorf Bbf. Hier ist der Leerzug zurück nach Freyburg am Nachmittag am Hp Karsdorf Zementwerk zu sehen. (Foto: Instagram Dampflok_th)
Die 41 1144-9 der IGE Werrabahn-Eisenach war am 02.10.2021 mit dem "Rotkäppchen-Express II" von Zeulenroda unt Bf nach Freyburg unterwegs. Die Abestellung erfolgte wie so oft in Karsdorf Bbf. Hier ist der Leerzug zurück nach Freyburg am Nachmittag am Hp Karsdorf Zementwerk zu sehen. (Foto: Instagram Dampflok_th)
Frank Thomas

Brückenbauarbeiten am 18.08.2019 zwischen Kirchscheideungen und Karsdorf. (Foto: Indiana Joe)
Brückenbauarbeiten am 18.08.2019 zwischen Kirchscheideungen und Karsdorf. (Foto: Indiana Joe)
Frank Thomas

IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem Lr 16991 von Freyburg nach Karsdorf, am 15.04.2018 auf der Unstrutbrücke in Kirchscheidungen. (Foto: Marko Eberling)
IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem Lr 16991 von Freyburg nach Karsdorf, am 15.04.2018 auf der Unstrutbrücke in Kirchscheidungen. (Foto: Marko Eberling)
Frank Thomas

Im Oktober 2006 fanden zwischen Laucha und Karsdorf Gleisbauarbeiten statt, bei denen das Unstrutbahngleis erneuert wurde. Klaus Pollmächer fotografierte am 05.10.2006 das Gleisbett in der Nebraer Straße in Laucha.
Im Oktober 2006 fanden zwischen Laucha und Karsdorf Gleisbauarbeiten statt, bei denen das Unstrutbahngleis erneuert wurde. Klaus Pollmächer fotografierte am 05.10.2006 das Gleisbett in der Nebraer Straße in Laucha.
Frank Thomas






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