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Der museumsreife Weißenfelser Hilfszug ist in Laucha selbst Opfer einer Entgleisung geworden und muß von seinem Neubau-Kollegen links geborgen werden; 30.09.1978 (Foto: Heinz Glodschei)

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Der museumsreife Weißenfelser Hilfszug ist in Laucha selbst Opfer einer Entgleisung geworden und muß von seinem Neubau-Kollegen links geborgen werden; 30.09.1978 (Foto: Heinz Glodschei)

Der museumsreife Weißenfelser Hilfszug ist in Laucha selbst Opfer einer Entgleisung geworden und muß von seinem Neubau-Kollegen links geborgen werden; 30.09.1978 (Foto: Heinz Glodschei)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 19.02.2009, 1024 Aufrufe, 0 Kommentare

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So zeigte sich kurz nach der Jahrhundertwende der Naumburger Hauptbahnhof. In der Ausgabe des Burgenland-Journals widmet sich ein großer Beitrag der wechselvollen Geschichte des Bahnhofs anlässlich seines 175-jährigen Bestehens. (Repro: Dieter Müller)
So zeigte sich kurz nach der Jahrhundertwende der Naumburger Hauptbahnhof. In der Ausgabe des Burgenland-Journals widmet sich ein großer Beitrag der wechselvollen Geschichte des Bahnhofs anlässlich seines 175-jährigen Bestehens. (Repro: Dieter Müller)
Frank Thomas

Blick auf die Schleuse und den Bahnhof Nebra im Jahr 1921. (Quelle: Heimatgeschichten bei Facebook)
Blick auf die Schleuse und den Bahnhof Nebra im Jahr 1921. (Quelle: Heimatgeschichten bei Facebook)
Frank Thomas

Damals in Naumburg Hauptbahnhof. Aufnahmedatum unbekannt. (Quelle: Heimatgeschichten bei Facebook)
Damals in Naumburg Hauptbahnhof. Aufnahmedatum unbekannt. (Quelle: Heimatgeschichten bei Facebook)
Frank Thomas






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