Das Einfahrtssignal vom Bf Nebra und das Schild, dass das Ende der Infrastrutktur der DRE anzeigt, am 04.04.2009. (Foto: Ralf Kuke)

Das Einfahrtssignal vom Bf Nebra und das Schild, dass das Ende der Infrastrutktur der DRE anzeigt, am 04.04.2009.

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Die Kilometertafel 29,4 an der Einfahrtsweiche vom Bf Nebra am 04.04.2009.

Eine Henschel DH240 B von ARCO beim rangieren von Kesselwagen, im Rangierbahnhof 100er Gleise des Zementwerks in Karsdorf im Jahr 2007.

Das Einfahrtssignal vom Bf Nebra und das Schild, dass das Ende der Infrastrutktur der DRE anzeigt, am 04.04.2009. (Foto: Ralf Kuke)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 10.03.2013, 454 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Waggonkippanlage im Jahr 2007 vom Zementwerk Karsdorf.

Das Einfahrtssignal vom Bf Nebra und das Schild, dass das Ende der Infrastrutktur der DRE anzeigt, am 04.04.2009.

Eine Feldwegbrücke zwischen Kirchscheidungen und Karsdorf am 04.04.2009.

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Mittlerweile sind die EZMG Signale in Nebra Geschichte. Da letztes Jahr bereits feststand das diese wegfallen wurde dem Bahnhof Nebra am 16.08.221 nochmal besucht. Dabei konnte das Ersatzsignal Zs1 am Ausfahrsignal nach Wangen fotografiert werden. 
Frank Thomas

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Signalgruppe am Bahnhof Nebra am 18.05.2022. Durch die IG Unstrutbahn e.V. wurden die EZMG Signale am Bahnhof Nebra aufgestellt. Durch dem Umbau kommt man ohne die Signale aus. 
Thomas Fritzsche

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Die letzten EZMG-Signale von Nebra am 25.04.2022. Diese wurden von der IG Unstrutbahn e.V. am Bahnhof Nebra aufgestellt. (Foto: "Stellwerksgezwitscher" bei Twitter) 
Frank Thomas

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