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Zugewachsenes Streckengleis hinter der neuen ICE Saubachtalbrücke, mit Blick Richtung Saubach; 29.10.2005 (Foto: Klaus Pollmächer)

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Zugewachsenes Streckengleis hinter der neuen ICE Saubachtalbrücke, mit
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Zugewachsenes Streckengleis hinter der neuen ICE Saubachtalbrücke, mit Blick Richtung Saubach; 29.10.2005 (Foto: Klaus Pollmächer)
Die Gleisanlagen im Bf Deuben; 11.06.2008 (Foto: Ralf Kuke)



Zugewachsenes Streckengleis hinter der neuen ICE Saubachtalbrücke, mit Blick Richtung Saubach; 29.10.2005 (Foto: Klaus Pollmächer)

Zugewachsenes Streckengleis hinter der neuen ICE Saubachtalbrücke, mit Blick Richtung Saubach; 29.10.2005 (Foto: Klaus Pollmächer)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 09.04.2011, 1032 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zeitzeugen entlang der stillgelegten Finnebahn zwischen Laucha (U) und Kölleda. Gleise und Schwellen sind meist noch vorhanden und bei Kahlwinkel steht noch dieser alte Telegrafenmast mit Basa Isolatoren; 07.08.2024. (Foto: Wolfgang Krolop)
Zeitzeugen entlang der stillgelegten Finnebahn zwischen Laucha (U) und Kölleda. Gleise und Schwellen sind meist noch vorhanden und bei Kahlwinkel steht noch dieser alte Telegrafenmast mit Basa Isolatoren; 07.08.2024. (Foto: Wolfgang Krolop)
Frank Thomas

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Die Brücke der ehemaligen Finnebahn, am 30.11.2022 in Lossa. (Foto: Wolfgang Krolop)
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Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda

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Auf der Schnecktalbrücke bei Bad Bibra am 29.04.2014. (Foto: Günther Göbel)
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Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda

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Die Schnecktalbrücke bei Bad Bibra am 29.04.2014. (Foto: Günther Göbel)
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Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda

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