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Eine Lehre zum Messen des UIC - ORE Fahrprofils und zur Ermittlung der Spurkranzdicke, Spurkranzhöhe und der Spurkranzsteilheit, bei der EBS in Karsdorf.

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Eine Lehre zum Messen des UIC - ORE Fahrprofils und zur Ermittlung der Spurkranzdicke, Spurkranzhöhe und der Spurkranzsteilheit, bei der EBS in Karsdorf. (Foto: Klaus Pollmächer)

Eine Lehre zum Messen des UIC - ORE Fahrprofils und zur Ermittlung der Spurkranzdicke, Spurkranzhöhe und der Spurkranzsteilheit, bei der EBS in Karsdorf. (Foto: Klaus Pollmächer)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 25.06.2012, 425 Aufrufe, 0 Kommentare

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Zerfallenes Nebengebäude im Bahnhof Nebra am 16.11.2013.
Zerfallenes Nebengebäude im Bahnhof Nebra am 16.11.2013.
Stephan John

Übereste von einem Telefonmasten. Am 18.05.2013 war noch diese Betonhalterung für einen Holzmast an der Strecke bei Balgstädt zu sehen.
Übereste von einem Telefonmasten. Am 18.05.2013 war noch diese Betonhalterung für einen Holzmast an der Strecke bei Balgstädt zu sehen.
Thomas Fritzsche

Das Datenschild des Gleismesstriebwagens 725 002-9 von DB Netz Instandhaltung, fotografiert in Nebra; 12.03.2012
Das Datenschild des Gleismesstriebwagens 725 002-9 von DB Netz Instandhaltung, fotografiert in Nebra; 12.03.2012
Frank Thomas

Das Datenschild des Gleismesstriebwagens 725 002-0 von DB Netz Instandhaltung, fotografiert in Nebra; 12.03.2012
Das Datenschild des Gleismesstriebwagens 725 002-0 von DB Netz Instandhaltung, fotografiert in Nebra; 12.03.2012
Frank Thomas






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