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KEG VT 3.13 in Naumburg (Saale) Hbf; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
KEG VT 3.13 in Naumburg (Saale) Hbf; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
Frank Thomas

KEG VT 3.08 als RB nach Naumburg (Saale) Hbf und KEG VT 3.14 als RB nach Artern im Bf Nebra; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
KEG VT 3.08 als RB nach Naumburg (Saale) Hbf und KEG VT 3.14 als RB nach Artern im Bf Nebra; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
Frank Thomas

KEG VT 3.14 als RB nach Artern beim Halt im Bf Nebra; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
KEG VT 3.14 als RB nach Artern beim Halt im Bf Nebra; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
Frank Thomas

KEG VT 3.08 als RB nach Naumburg (Saale) Hbf bei der Einfahrt in Nebra. In der Zugzielanzeige steht irrtümlicherweise  Lossa (Finne) . Die KEG hatte vor auch die ehemalige Finnebahn nach Lossa wieder zubetreiben. Dazu ist es leider aber nie gekommen; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
KEG VT 3.08 als RB nach Naumburg (Saale) Hbf bei der Einfahrt in Nebra. In der Zugzielanzeige steht irrtümlicherweise "Lossa (Finne)". Die KEG hatte vor auch die ehemalige Finnebahn nach Lossa wieder zubetreiben. Dazu ist es leider aber nie gekommen; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
Frank Thomas

KEG VT 3.08 + VT 3.14 im Bf Nebra. Im Hintergrund sieht man den alten Wasserturm; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
KEG VT 3.08 + VT 3.14 im Bf Nebra. Im Hintergrund sieht man den alten Wasserturm; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
Frank Thomas

PBSV 345 107-7 mit leeren Schotterwagen in Richtung Naumburg, am Schrankenposten 3 in Freyburg; 08.06.2006 (Foto: Thomas Menzel)
PBSV 345 107-7 mit leeren Schotterwagen in Richtung Naumburg, am Schrankenposten 3 in Freyburg; 08.06.2006 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

DB 232 556-3 mit einem Zementzug (Säcke in Ganzwagen) aus Karsdorf bei Durchfahrt in Kleinjena; 08.06.2006 (Foto: Thomas Menzel)
DB 232 556-3 mit einem Zementzug (Säcke in Ganzwagen) aus Karsdorf bei Durchfahrt in Kleinjena; 08.06.2006 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

DB 232 556-3 mit einem Zementzug (Säcke in Ganzwagen) aus Karsdorf bei der Ausfahrt in Freyburg (Unstrut); 08.06.2006 (Foto: Thomas Menzel)
DB 232 556-3 mit einem Zementzug (Säcke in Ganzwagen) aus Karsdorf bei der Ausfahrt in Freyburg (Unstrut); 08.06.2006 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

DR 110 090-8 mit einem Personenzug von Naumburg (S) Hbf bei der Einfahrt in den Bf Laucha (Unstrut). Im bereits mittels Prellbock amputierten Gleis 9 (ehem. Finnebahn) stand jahrelang ein Schneepflug (aus einem Dampflok-Tender gebaut), der im Ernstfall die Strecke zur sowjetischen Garnison in Lossa mittels Schublok hätte freiräumen müssen; 30.06.1985 (Foto: Klaus Pollmächer)
DR 110 090-8 mit einem Personenzug von Naumburg (S) Hbf bei der Einfahrt in den Bf Laucha (Unstrut). Im bereits mittels Prellbock amputierten Gleis 9 (ehem. Finnebahn) stand jahrelang ein Schneepflug (aus einem Dampflok-Tender gebaut), der im Ernstfall die Strecke zur sowjetischen Garnison in Lossa mittels Schublok hätte freiräumen müssen; 30.06.1985 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

MEG 315 (92 80 1232 489-5 D-MEG) schlängelt sich mit einem Zementleerzug nach Karsdorf bei Laucha durch das Unstruttal; 07.10.2007 (Foto: Dieter Thomas)
MEG 315 (92 80 1232 489-5 D-MEG) schlängelt sich mit einem Zementleerzug nach Karsdorf bei Laucha durch das Unstruttal; 07.10.2007 (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Güterzüge / 2007

457 800x600 Px, 20.04.2009

MEG 315 (92 80 1232 489-5 D-MEG) mit einem Zementleerzug nach Karsdorf, kurz vor dem Bf Laucha; 07.10.2007 (Foto: Dieter Thomas)
MEG 315 (92 80 1232 489-5 D-MEG) mit einem Zementleerzug nach Karsdorf, kurz vor dem Bf Laucha; 07.10.2007 (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

Führerstand des ausgebrannten KEG VT 3.12; (Foto: Hans Grau)
Führerstand des ausgebrannten KEG VT 3.12; (Foto: Hans Grau)
Frank Thomas

Nicht mehr funktionstüchtiger Führerstand des ausgebrannten KEG VT 3.12; (Foto: Hans Grau)
Nicht mehr funktionstüchtiger Führerstand des ausgebrannten KEG VT 3.12; (Foto: Hans Grau)
Frank Thomas

Ausgebrannter KEG VT 3.12 (672 912-3); (Foto: Hans Grau)
Ausgebrannter KEG VT 3.12 (672 912-3); (Foto: Hans Grau)
Frank Thomas

KEG VT 3.08  Kohlebau Deuben  als RB von Nebra nach Zeitz beim Halt in Kleinjena; 07.09.2002 (Foto: Uwe Böhme)
KEG VT 3.08 "Kohlebau Deuben" als RB von Nebra nach Zeitz beim Halt in Kleinjena; 07.09.2002 (Foto: Uwe Böhme)
Frank Thomas

KEG VT 3.06 als RB von Naumburg Hbf nach Artern beim passieren des ehemaligen Bw Naumburg. Die anderen beiden Tw´s KEG VT 3.12 + 3.09 werden bis Karsdorf zur Werkstatt der KEG überführt; 07.09.2002 (Uwe Böhme)
KEG VT 3.06 als RB von Naumburg Hbf nach Artern beim passieren des ehemaligen Bw Naumburg. Die anderen beiden Tw´s KEG VT 3.12 + 3.09 werden bis Karsdorf zur Werkstatt der KEG überführt; 07.09.2002 (Uwe Böhme)
Frank Thomas

DB 204 641-5 mit einem Militärzug im Bf Artern; 19.10.2004 (Foto: Uwe Böhme)
DB 204 641-5 mit einem Militärzug im Bf Artern; 19.10.2004 (Foto: Uwe Böhme)
Frank Thomas

DB 204 641-5 im Bf Artern; 19.10.2004 (Foto: Uwe Böhme)
DB 204 641-5 im Bf Artern; 19.10.2004 (Foto: Uwe Böhme)
Frank Thomas

Blick in den Bf Artern. Links, 672 905-7 der Burgenlandbahn, welcher gerade Belastungstestfahrten durchführt und rechts die RB nach Naumburg (S) Hbf; 26.07.2006 (Foto: Christof Rommel)
Blick in den Bf Artern. Links, 672 905-7 der Burgenlandbahn, welcher gerade Belastungstestfahrten durchführt und rechts die RB nach Naumburg (S) Hbf; 26.07.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 905-7 verkabelt und mit simulierten Fahrgästen (Müllsäcke) im Bf Artern. Grund der Testfahrten waren die bei einer Untersuchung festgestellten Risse im Rahmen der Triebwagen dieser BR im Jahr 2006. Jetzt sollte der Erfolg der durchgeführten Stabilisierungsmaßnahmen überprüft werden; 26.07.2006 (Foto: Christof Rommel)
Burgenlandbahn 672 905-7 verkabelt und mit simulierten Fahrgästen (Müllsäcke) im Bf Artern. Grund der Testfahrten waren die bei einer Untersuchung festgestellten Risse im Rahmen der Triebwagen dieser BR im Jahr 2006. Jetzt sollte der Erfolg der durchgeführten Stabilisierungsmaßnahmen überprüft werden; 26.07.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 905-7 während einer Überprüfungsfahrt von Stabilisierungsmaßnahmen zwischen Artern und Reinsdorf, auf dem die Strecke elektrifiziert ist; 26.07.2006 (Foto: Christof Rommel)
Burgenlandbahn 672 905-7 während einer Überprüfungsfahrt von Stabilisierungsmaßnahmen zwischen Artern und Reinsdorf, auf dem die Strecke elektrifiziert ist; 26.07.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

Ein Triebwagen der BR 642 als RB von Artern nach Naumburg im Bf Donndorf. Eigentlich wurde der Zugverkehr auf der Unstrutbahn wegen der defekten 672er durch die BR 641 abgedeckt. Aber auch einer dieser Triebwagen war an diesem Tag defekt; 20.05.2006  (Foto: Christof Rommel)
Ein Triebwagen der BR 642 als RB von Artern nach Naumburg im Bf Donndorf. Eigentlich wurde der Zugverkehr auf der Unstrutbahn wegen der defekten 672er durch die BR 641 abgedeckt. Aber auch einer dieser Triebwagen war an diesem Tag defekt; 20.05.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

Frisch gestrichener Kilometerstein bei Gehofen; 20.05.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frisch gestrichener Kilometerstein bei Gehofen; 20.05.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

DB 641 039-3 hatte die Ehre im Rahmen eines Aktionstages als erster Zug überhaupt im Ort Wangen zu halten; 14.05.2006  (Foto: Christof Rommel)
DB 641 039-3 hatte die Ehre im Rahmen eines Aktionstages als erster Zug überhaupt im Ort Wangen zu halten; 14.05.2006 (Foto: Christof Rommel)
Frank Thomas

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