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Der Bahnübergang mit dem Posten 3 in Freyburg; 26.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)

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Der Bahnübergang mit dem Posten 3 in Freyburg;
(ID 15429)
Eine Waggonramme der Balfour Beatty Rail GmbH wartet auf Gleis 5 im Bf Karsdorf auf Bespannung; 26.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)
Bahnhofsaussfahrt in Nebra Richtung Roßleben; 26.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)



Der Bahnübergang mit dem Posten 3 in Freyburg; 26.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)

Der Bahnübergang mit dem Posten 3 in Freyburg; 26.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 30.04.2009, 651 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Bahnübergang am Friedhof in Balgstädt, am 01.09.2024. (Foto: Wolfgang Krolop)
Der Bahnübergang am Friedhof in Balgstädt, am 01.09.2024. (Foto: Wolfgang Krolop)
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Der Bahnübergang der B176 in Kleinjena, am 07.07.2023. (Foto: Mirko Schmidt)
Der Bahnübergang der B176 in Kleinjena, am 07.07.2023. (Foto: Mirko Schmidt)
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Blick auf den Bahnübergang Kupferhüttenweg in Donndorf. Einst war der Bahnhof und die Bahnübergänge mechanisch. Heute ist Donndorf nur noch Haltepunkt und sämtliche BÜ lediglich mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. (Foto: Dennis Fiedler)
Blick auf den Bahnübergang Kupferhüttenweg in Donndorf. Einst war der Bahnhof und die Bahnübergänge mechanisch. Heute ist Donndorf nur noch Haltepunkt und sämtliche BÜ lediglich mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. (Foto: Dennis Fiedler)
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Blick am 11.10.2023 zum Bahnübergang am Umspannwerk in Reinsdorf (Nebra). Dieser wurde im Zuge der Gleisbauarbeiten saniert. (Foto: Wolfgang Krolop)
Blick am 11.10.2023 zum Bahnübergang am Umspannwerk in Reinsdorf (Nebra). Dieser wurde im Zuge der Gleisbauarbeiten saniert. (Foto: Wolfgang Krolop)
Frank Thomas

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