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Regionaler Pressebericht über den Sonderzug vom 02.09.1983.
Regionaler Pressebericht über den Sonderzug vom 02.09.1983.
Frank Thomas

DB 650 007 als Tfzf Richtung Weißenfels, am 23.07.2015 in Naumburg Hbf. (Foto: Wolfgang Krolop)
DB 650 007 als Tfzf Richtung Weißenfels, am 23.07.2015 in Naumburg Hbf. (Foto: Wolfgang Krolop)
Frank Thomas

Am Bahnsteig 5 in Naumburg Hbf halten die Züge der Burgenlandbahn ins Unstruttal. So wie am 10.07.2015 der 672 915 als RB 34888 (Naumburg Ost - Nebra), der gleich seine Reise über die Bahnstrecke Naumburg – Reinsdorf (Artern) antritt. (Foto: Thomas Müller)
Am Bahnsteig 5 in Naumburg Hbf halten die Züge der Burgenlandbahn ins Unstruttal. So wie am 10.07.2015 der 672 915 als RB 34888 (Naumburg Ost - Nebra), der gleich seine Reise über die Bahnstrecke Naumburg – Reinsdorf (Artern) antritt. (Foto: Thomas Müller)
Frank Thomas

Der Bahnsteig 2 und 3 mit der RB 16517 nach Saalfeld, am 10.07.2015 in Naumburg Hbf. (Foto: Thomas Müller)
Der Bahnsteig 2 und 3 mit der RB 16517 nach Saalfeld, am 10.07.2015 in Naumburg Hbf. (Foto: Thomas Müller)
Frank Thomas

LEG 65 1049-9 mit dem leeren Sonderzug aus Chemnitz auf der Fahrt zur Abstellung nach Karsdorf, am 11.09.2010 auf dem Unstruthochwasserviadukt bei Kirchscheidungen. (Foto: dampflok015)
LEG 65 1049-9 mit dem leeren Sonderzug aus Chemnitz auf der Fahrt zur Abstellung nach Karsdorf, am 11.09.2010 auf dem Unstruthochwasserviadukt bei Kirchscheidungen. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

LEG 65 1049-9 mit dem DPE 36562 aus Chemnitz, am 11.09.2010 bei der Einfahrt in Freyburg. (Foto: dampflok015)
LEG 65 1049-9 mit dem DPE 36562 aus Chemnitz, am 11.09.2010 bei der Einfahrt in Freyburg. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

KEG VT 3.09 als RB von Naumburg Hbf nach Nebra, am 28.04.2000 bei der Ausfahrt in Laucha. (Foto: Werner Brutzer)
KEG VT 3.09 als RB von Naumburg Hbf nach Nebra, am 28.04.2000 bei der Ausfahrt in Laucha. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

EBS 227 003-1 + 345 029-3 mit dem DGS 95556 von Karsdorf nach Großkorbetha, am 30.07.2015 in Laucha. (Foto: Günther Göbel)
EBS 227 003-1 + 345 029-3 mit dem DGS 95556 von Karsdorf nach Großkorbetha, am 30.07.2015 in Laucha. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Die Fahrzeiten der Sonderzüge während dem 10. Unstrutbahnfest am 30.08.2015 in Roßleben.
Die Fahrzeiten der Sonderzüge während dem 10. Unstrutbahnfest am 30.08.2015 in Roßleben.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Galerien / Fahrpläne

236 565x588 Px, 03.08.2015

LEG 132 158-7 als Winzerfestsonderzug DPE 75911 nach Profen, am 08.09.2013 in Karsdorf.
LEG 132 158-7 als Winzerfestsonderzug DPE 75911 nach Profen, am 08.09.2013 in Karsdorf.
Frank Thomas

Am 05.10.2013 war die IGE Werrabahn 41 1144-9 kurz vor diesem Bahnübergang in Balgstädt mit dem  Rotkäppchen-Express II  RE 16197 von Camburg nach Karsdorf unterwegs.
Am 05.10.2013 war die IGE Werrabahn 41 1144-9 kurz vor diesem Bahnübergang in Balgstädt mit dem "Rotkäppchen-Express II" RE 16197 von Camburg nach Karsdorf unterwegs.
Frank Thomas

DB 346 153-0 am 12.03.1993 in Naumburg Hbf. (Foto: Frank Weimer)
DB 346 153-0 am 12.03.1993 in Naumburg Hbf. (Foto: Frank Weimer)
Frank Thomas

Am 26. September 1919 ereignete sich auf der Unstrutbahn in Balgstädt ein Unfall mit einem Güterzug. Ein planmäßiger Personenzug kam aus Richtung Freyburg. Gleichzeitig fuhr ein  Kali-Sonderzug  in Richtung Freyburg, der aber aus welchen Gründen auch immer nicht gemeldet war. Die Strecke war eingleisig, so wie heute. Das Einfahrsignal aus Richtung Freyburg stand auf Fahrt frei. In Richtung Freyburg gab es nur ein Ausfahrsignal vor dem ehemaligen Übergang in Richtung Unstrutwiesen. Ob dieses Signal Halt zeigte weiß ich nicht. Jedenfalls hat mein Urgroßvater Karl Ludwig schnell die Weiche so gestellt, dass der Güterzug auf das Abstellgleis fuhr und auf den am Ende stehenden Prellbock auffuhr und dann den  Haufen  bildete. Nach passieren der Weiche wurde diese wieder zurückgestellt und der Personenzug fuhr unbeschadet in den Bahnhof ein. Ein Verschulden von Karl Ludwig kann nicht sein, denn er bekam von der Reichsbahndirektion sogar eine Belobigung. Es kann natürlich sein, dass das Ausfahrtsignal Richtung Freyburg wegen technischem Defekt auf Frei stand. Aber da es keine Zeitzeugen mehr gibt, ist das reine Spekulation.. Auf der Fotopostkarte von dem Unglück ist mit Bleistift vermerkt  Karls Haufen . (Text & Postkarte: Peter Spies)
Am 26. September 1919 ereignete sich auf der Unstrutbahn in Balgstädt ein Unfall mit einem Güterzug. Ein planmäßiger Personenzug kam aus Richtung Freyburg. Gleichzeitig fuhr ein "Kali-Sonderzug" in Richtung Freyburg, der aber aus welchen Gründen auch immer nicht gemeldet war. Die Strecke war eingleisig, so wie heute. Das Einfahrsignal aus Richtung Freyburg stand auf Fahrt frei. In Richtung Freyburg gab es nur ein Ausfahrsignal vor dem ehemaligen Übergang in Richtung Unstrutwiesen. Ob dieses Signal Halt zeigte weiß ich nicht. Jedenfalls hat mein Urgroßvater Karl Ludwig schnell die Weiche so gestellt, dass der Güterzug auf das Abstellgleis fuhr und auf den am Ende stehenden Prellbock auffuhr und dann den "Haufen" bildete. Nach passieren der Weiche wurde diese wieder zurückgestellt und der Personenzug fuhr unbeschadet in den Bahnhof ein. Ein Verschulden von Karl Ludwig kann nicht sein, denn er bekam von der Reichsbahndirektion sogar eine Belobigung. Es kann natürlich sein, dass das Ausfahrtsignal Richtung Freyburg wegen technischem Defekt auf Frei stand. Aber da es keine Zeitzeugen mehr gibt, ist das reine Spekulation.. Auf der Fotopostkarte von dem Unglück ist mit Bleistift vermerkt "Karls Haufen". (Text & Postkarte: Peter Spies)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 913 als RB 34873 von Wangen nach Naumburg Ost, am 16.03.2015 in Naumburg Hbf. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Burgenlandbahn 672 913 als RB 34873 von Wangen nach Naumburg Ost, am 16.03.2015 in Naumburg Hbf. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Frank Thomas

Der Bahnübergang in Kleinjena am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Der Bahnübergang in Kleinjena am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Frank Thomas

Das ehemalige Bahnhofsgebäude in Laucha am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Das ehemalige Bahnhofsgebäude in Laucha am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Frank Thomas

Ausfahrt aus dem ehemaligen Bahnhof Vitzenburg in Richtung Nebra am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Ausfahrt aus dem ehemaligen Bahnhof Vitzenburg in Richtung Nebra am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Frank Thomas

Links der neue Haltepunkt und rechts das ehemalige Bahnhofsgebäude am 16.03.2015 in Kirchscheidungen. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Links der neue Haltepunkt und rechts das ehemalige Bahnhofsgebäude am 16.03.2015 in Kirchscheidungen. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Frank Thomas

Der Unstrutbahn-Kilometer 4,6 am 16.03.2015 zwischen Kleinjena und Freyburg. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Der Unstrutbahn-Kilometer 4,6 am 16.03.2015 zwischen Kleinjena und Freyburg. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Frank Thomas

Der Unstrutbahn-Kilometer 10,8 am 16.03.2015 zwischen Balgstädt und Laucha. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Der Unstrutbahn-Kilometer 10,8 am 16.03.2015 zwischen Balgstädt und Laucha. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Frank Thomas

Die restlichen Gleisanlagen vom Bahnhof in Laucha am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Die restlichen Gleisanlagen vom Bahnhof in Laucha am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Frank Thomas

Die Unstrutbahn am 16.03.2015 zwischen dem ehemaligen Bahnhof Vitzenburg und Nebra. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Die Unstrutbahn am 16.03.2015 zwischen dem ehemaligen Bahnhof Vitzenburg und Nebra. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Frank Thomas

Innenansicht des Burgenlandbahn 672 913, am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Innenansicht des Burgenlandbahn 672 913, am 16.03.2015. (Foto: Tobias Döpfner, www.bahnreiseberichte.de)
Frank Thomas

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