unstrutbahn.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Zugverkehr in Naumburg Fotos

138 Bilder
1 2 3 4 5 6 nächste Seite  >>
DR 250 212-8 mit Kesselwagen Richtung Weißenfels, am 03.10.1991 in Naumburg Hbf. (Foto: Jörg Berthold)
DR 250 212-8 mit Kesselwagen Richtung Weißenfels, am 03.10.1991 in Naumburg Hbf. (Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

DR 131 008-5 im Oktober 1991 in Naumburg (S) Hbf. (Foto: Jörg Berthold)
DR 131 008-5 im Oktober 1991 in Naumburg (S) Hbf. (Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

DR 250 163-9 mit einem Güterzug Richtung Weißenfels, am 03.10.1991 in Naumburg Hbf. (Foto: Jörg Berthold)
DR 250 163-9 mit einem Güterzug Richtung Weißenfels, am 03.10.1991 in Naumburg Hbf. (Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

DR 243 855-4 am 23.02.1990 in Naumburg Hbf. (Hansjörg Brutzer)
DR 243 855-4 am 23.02.1990 in Naumburg Hbf. (Hansjörg Brutzer)
Frank Thomas

DR 40 50 940 0373-9 Pwg und ein weiterer Packwagen am 03.10.1991 im Bereich der damaligen Wagenwerkstatt in Naumburg. (Foto: Jörg Berthold)
DR 40 50 940 0373-9 Pwg und ein weiterer Packwagen am 03.10.1991 im Bereich der damaligen Wagenwerkstatt in Naumburg. (Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

DR 250 163-3 mit einem Güterzug Richtung Weißenfels, am 03.10.1991 in Naumburg Hbf. (Foto: Jörg Berthold)
DR 250 163-3 mit einem Güterzug Richtung Weißenfels, am 03.10.1991 in Naumburg Hbf. (Foto: Jörg Berthold)
Frank Thomas

DR 243 023-9 mit dem D 1453 von Kassel nach Görlitz, am 22.03.1991 in Naumburg Hauptbahnhof. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 243 023-9 mit dem D 1453 von Kassel nach Görlitz, am 22.03.1991 in Naumburg Hauptbahnhof. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 106 421-1 im August 1987 beim rangieren in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
DR 106 421-1 im August 1987 beim rangieren in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

Am 22.03.1991 rangierte in Naumburg Hauptbahnhof die DR 106 244-7  Ravenna 13  einen Gepäckwagen an den am Bahnsteig 1 haltenden P 3554 von Bad Kösen nach Halle (S) Hbf. (Foto: Ingmar Weidig)
Am 22.03.1991 rangierte in Naumburg Hauptbahnhof die DR 106 244-7 "Ravenna 13" einen Gepäckwagen an den am Bahnsteig 1 haltenden P 3554 von Bad Kösen nach Halle (S) Hbf. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 106 244-7 im April 1980 in Naumburg Hbf. (Foto: Helmut Heiderich)
DR 106 244-7 im April 1980 in Naumburg Hbf. (Foto: Helmut Heiderich)
Frank Thomas

DR 118 721-0 mit dem  Russenzug  von Erfurt nach Brest, am 21.05.1991 in Naumburg Hbf. (Foto: Volker Thalhäuser)
DR 118 721-0 mit dem "Russenzug" von Erfurt nach Brest, am 21.05.1991 in Naumburg Hbf. (Foto: Volker Thalhäuser)
Frank Thomas

DR 243 570-0 mit einem D-Zug Richtung Bad Kösen, am 22.03.1991 in Naumburg Hbf. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 243 570-0 mit einem D-Zug Richtung Bad Kösen, am 22.03.1991 in Naumburg Hbf. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DB 346 153-0 am 12.03.1993 in Naumburg Hbf. (Foto: Frank Weimer)
DB 346 153-0 am 12.03.1993 in Naumburg Hbf. (Foto: Frank Weimer)
Frank Thomas

Anfang der 80er Jahr fotografierte der Bruder von J. Berthold im Bereich des heutigen Busbahnhofs in Naumburg Hbf. Zusehen ist eine V60, zwei Dampfloks der BR 50 und eine ölgefeuerte Dampflok der BR 44.
Anfang der 80er Jahr fotografierte der Bruder von J. Berthold im Bereich des heutigen Busbahnhofs in Naumburg Hbf. Zusehen ist eine V60, zwei Dampfloks der BR 50 und eine ölgefeuerte Dampflok der BR 44.
Frank Thomas

Am 26.01.1980 erhielt der D 504 von Saalfeld nach Halle (S) Hbf Dieselvorspann. Der Planlok 01 0533 wurde die 132 424-3 vorgespannt. Diese hatte einen Sonderzug nach Saalfeld gebracht und wurde dann vor dem D 504 nach Halle zurück überführt. Der Lokfüher der 01 0533, Ralf Göhl, nutze den Halt in Naumburg Hbf für dieses Foto.
Am 26.01.1980 erhielt der D 504 von Saalfeld nach Halle (S) Hbf Dieselvorspann. Der Planlok 01 0533 wurde die 132 424-3 vorgespannt. Diese hatte einen Sonderzug nach Saalfeld gebracht und wurde dann vor dem D 504 nach Halle zurück überführt. Der Lokfüher der 01 0533, Ralf Göhl, nutze den Halt in Naumburg Hbf für dieses Foto.
Frank Thomas

Im Mai 1987 steht am damlals noch vorhandenen Bahnsteig 6 in Naumburg (S) Hbf die 110 053-6 mit P 15089 (Nachmittagszug) nach Teuchern.
Übrigens war dieses Gleis betrieblich Gleis 20. Wie aus dem Bild ersichtlich, besteht der Zug aus 4 Bag-Wagen und einem Packwagen (Daa).
Am Prellbock hinter dem Packwagen steht ein weiterer Bag-Wagen, der nicht zum Zug gehört. Es handelt sich dabei um einen Bag-Wagen, der am Abend zuvor als P 68499 von Naumburg nach Mertendorf verkehrte. Zurück gelangte er ohne Besetzung mit dem letzten Güterzug von der Hochbahn, wo er stets am Schluss eingestellt war. Die Rangierlok  Ostseite  holte ihn dann vom Zug und setzte ihn nach Gleis 20 an den Prellbock, wo er auf seinen nächsten Einsatz am folgenden Tag wartete. Bei den Eisenbahnern war dieser Wagen als sogenannte  Klasse  bekannt. (Foto: Roland Reimer)
Im Mai 1987 steht am damlals noch vorhandenen Bahnsteig 6 in Naumburg (S) Hbf die 110 053-6 mit P 15089 (Nachmittagszug) nach Teuchern. Übrigens war dieses Gleis betrieblich Gleis 20. Wie aus dem Bild ersichtlich, besteht der Zug aus 4 Bag-Wagen und einem Packwagen (Daa). Am Prellbock hinter dem Packwagen steht ein weiterer Bag-Wagen, der nicht zum Zug gehört. Es handelt sich dabei um einen Bag-Wagen, der am Abend zuvor als P 68499 von Naumburg nach Mertendorf verkehrte. Zurück gelangte er ohne Besetzung mit dem letzten Güterzug von der Hochbahn, wo er stets am Schluss eingestellt war. Die Rangierlok "Ostseite" holte ihn dann vom Zug und setzte ihn nach Gleis 20 an den Prellbock, wo er auf seinen nächsten Einsatz am folgenden Tag wartete. Bei den Eisenbahnern war dieser Wagen als sogenannte "Klasse" bekannt. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

DR 131 067-1 am 14.09.1991, aus Richtung Weißenfels kommend, bei der Einfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
DR 131 067-1 am 14.09.1991, aus Richtung Weißenfels kommend, bei der Einfahrt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

Als  Gartengleis  in Naumburg (S) Hbf wurde früher das Gleis 15 bezeichnet, welches Mitte/Ende der 70ger Jahre angelegt wurde, um die Aufnahmefähigkeit von Güterzügen aus Richtung Weißenfels in Richtung Karsdorf weiter zu erhöhen.
Schon damals hielten sich Gerüchte, das die Finanzierung/Teilfinanzierung von den Zementwerken Karsdorf erfolgte. Das Gleis zweigte hinter dem Einfahrsignal A (Strecke Weißenfels - Naumburg) über die Weiche 2 ab, verlief durch besagte Gartenkolonie kreuzte die Strecke nach Naumburg Ost und Teuchern mittels Gleiskreuzung und verlief dann über die Weiche 15 (Schutzweiche) direkt neben der sogenannten  Panzerstraße  bis zum Signal S 15. Ab hier waren zunächst nur Ausfahrten auf die Unstrutbahn signalmäßig möglich. Sollte eine Zugfahrt in Richtung Bad Kösen aus Gleis 15 stattfinden, wurde auf Stellwerk W 2 eine
Rangierfahrstraße aus Gleis 15 nach Gleis 2 west eingestellt und auf Ersatzsignal ausgefahren. Später fand dann die signalmäßige Anbindung in diese Richtung statt. Da das Gleis 15 isoliert war (Rotausleuchtung bei Gleisbesetzung) gab es auch eine Freimeldeanlage für Störungsfälle direkt an einem Fahrleitungsmast neben Gleis 15 (Schlüsselkasten). Im Jahr 1977 sieht man diese Gleiskreuzung hinter der DR 131 033-3. (Text und Fotos: Roland Reimer)
Als "Gartengleis" in Naumburg (S) Hbf wurde früher das Gleis 15 bezeichnet, welches Mitte/Ende der 70ger Jahre angelegt wurde, um die Aufnahmefähigkeit von Güterzügen aus Richtung Weißenfels in Richtung Karsdorf weiter zu erhöhen. Schon damals hielten sich Gerüchte, das die Finanzierung/Teilfinanzierung von den Zementwerken Karsdorf erfolgte. Das Gleis zweigte hinter dem Einfahrsignal A (Strecke Weißenfels - Naumburg) über die Weiche 2 ab, verlief durch besagte Gartenkolonie kreuzte die Strecke nach Naumburg Ost und Teuchern mittels Gleiskreuzung und verlief dann über die Weiche 15 (Schutzweiche) direkt neben der sogenannten "Panzerstraße" bis zum Signal S 15. Ab hier waren zunächst nur Ausfahrten auf die Unstrutbahn signalmäßig möglich. Sollte eine Zugfahrt in Richtung Bad Kösen aus Gleis 15 stattfinden, wurde auf Stellwerk W 2 eine Rangierfahrstraße aus Gleis 15 nach Gleis 2 west eingestellt und auf Ersatzsignal ausgefahren. Später fand dann die signalmäßige Anbindung in diese Richtung statt. Da das Gleis 15 isoliert war (Rotausleuchtung bei Gleisbesetzung) gab es auch eine Freimeldeanlage für Störungsfälle direkt an einem Fahrleitungsmast neben Gleis 15 (Schlüsselkasten). Im Jahr 1977 sieht man diese Gleiskreuzung hinter der DR 131 033-3. (Text und Fotos: Roland Reimer)
Frank Thomas

DR 01 0517-1 mit dem D 504 von Saalfeld nach Berlin Lichtenberg, vermutlich im Jahr 1979 beim Halt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
DR 01 0517-1 mit dem D 504 von Saalfeld nach Berlin Lichtenberg, vermutlich im Jahr 1979 beim Halt in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

DR 131 034-1 am 06.10.1991 abgestellt auf Gleis 43 in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
DR 131 034-1 am 06.10.1991 abgestellt auf Gleis 43 in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

Am 12.07.1991 machte der ET 25 015 der BSW Gruppe Haltingen Halt in Naumburg. Er war auf Studienfahrt der Gesellschaft für Eisenbahngeschichte von München Hbf nach Halle (S) Hbf unterwegs. Weitere Infos zur Fahrt: http://kuerzer.de/ePcIaZxtv (Foto: posten 15)
Am 12.07.1991 machte der ET 25 015 der BSW Gruppe Haltingen Halt in Naumburg. Er war auf Studienfahrt der Gesellschaft für Eisenbahngeschichte von München Hbf nach Halle (S) Hbf unterwegs. Weitere Infos zur Fahrt: http://kuerzer.de/ePcIaZxtv (Foto: posten 15)
Frank Thomas

Ein IC in Richtung Weißenfels bei der Einfahrt in Naumburg Hbf am 25.04.1997. (Foto: Henk Hartsuiker)
Ein IC in Richtung Weißenfels bei der Einfahrt in Naumburg Hbf am 25.04.1997. (Foto: Henk Hartsuiker)
Frank Thomas

DB 142 256-7 mit einem Güterzug Richtung Bad Kösen, am 25.04.1997 in Naumburg Hbf. (Foto: Henk Hartsuiker)
DB 142 256-7 mit einem Güterzug Richtung Bad Kösen, am 25.04.1997 in Naumburg Hbf. (Foto: Henk Hartsuiker)
Frank Thomas

1 2 3 4 5 6 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Mit der Nutzung stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.