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Im Jahr 1986 steht die DR 112 268-8 mit dem P 15210 nach Artern abfahrbereit in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Im Jahr 1986 steht die DR 112 268-8 mit dem P 15210 nach Artern abfahrbereit in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem Lr 16277 von Freyburg nach Karsdorf, am 04.10.2014 am Hohn bei Laucha. (Foto: Sebastian Winter)
IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem Lr 16277 von Freyburg nach Karsdorf, am 04.10.2014 am Hohn bei Laucha. (Foto: Sebastian Winter)
Frank Thomas

Zum Unstrutbahnfest am 27.08.2017 pendelte der  Unstrut-Schrecke-Express  aus Schleiz mehrmals zwischen Roßleben und Artern. Hier sind 798 813 + 798 592 + 998 633 der Wisentatalbahn/DRE bei Reinsdorf (b Artern) nach Artern unterwegs. (Foto: Ralf Opalka)
Zum Unstrutbahnfest am 27.08.2017 pendelte der "Unstrut-Schrecke-Express" aus Schleiz mehrmals zwischen Roßleben und Artern. Hier sind 798 813 + 798 592 + 998 633 der Wisentatalbahn/DRE bei Reinsdorf (b Artern) nach Artern unterwegs. (Foto: Ralf Opalka)
Frank Thomas

Mit reichlich Verspätung waren am 27.08.2017 die Wisentatalbahn-Triebwagen 998 633 + 798 592 + 798 813 als 16.  Unstrut-Schrecke-Express  von Schleiz nach Roßleben unterwegs und konnten hier bei Gehofen fotografiert werden. (Foto: Veit Peterhänsel)
Mit reichlich Verspätung waren am 27.08.2017 die Wisentatalbahn-Triebwagen 998 633 + 798 592 + 798 813 als 16. "Unstrut-Schrecke-Express" von Schleiz nach Roßleben unterwegs und konnten hier bei Gehofen fotografiert werden. (Foto: Veit Peterhänsel)
Frank Thomas

Nachdem die Wisentatalbahn-Triebwagen 998 633 + 798 592 + 798 813 die Unstrutbrücke in Roßleben überquert haben, ist das Ziel des 16.  Unstrut-Schrecke-Express  aus Schleiz fast erreicht. (Foto: Ralf Opalka)
Nachdem die Wisentatalbahn-Triebwagen 998 633 + 798 592 + 798 813 die Unstrutbrücke in Roßleben überquert haben, ist das Ziel des 16. "Unstrut-Schrecke-Express" aus Schleiz fast erreicht. (Foto: Ralf Opalka)
Frank Thomas

Wisentatalbahn/DRE 798 813 + 798 592 + 998 633 am 27.08.2017 als Sonderzug zum Unstrutbahnfest von Roßleben nach Artern, in Nausitz. (Foto: Veit Peterhänsel)
Wisentatalbahn/DRE 798 813 + 798 592 + 998 633 am 27.08.2017 als Sonderzug zum Unstrutbahnfest von Roßleben nach Artern, in Nausitz. (Foto: Veit Peterhänsel)
Frank Thomas

Zum Unstrutbahnfest am 27.08.2017 pendelte der  Unstrut-Schrecke-Express  mehrmals zwischen Roßleben und Artern. Hier sind 798 813 + 798 592 + 998 633 der Wisentatalbahn/DRE bei Nausitz unterwegs nach Artern. (Foto: Veit Peterhänsel)
Zum Unstrutbahnfest am 27.08.2017 pendelte der "Unstrut-Schrecke-Express" mehrmals zwischen Roßleben und Artern. Hier sind 798 813 + 798 592 + 998 633 der Wisentatalbahn/DRE bei Nausitz unterwegs nach Artern. (Foto: Veit Peterhänsel)
Frank Thomas

Zum Unstrutbahnfest am 27.08.2017 pendelte der  Unstrut-Schrecke-Express  mehrmals zwischen Roßleben und Artern. Hier stehen dazu 798 813 + 798 592 + 998 633 der Wisentatalbahn/DRE abfahrbereit im Roßleben. (Foto: Ralf Opalka)
Zum Unstrutbahnfest am 27.08.2017 pendelte der "Unstrut-Schrecke-Express" mehrmals zwischen Roßleben und Artern. Hier stehen dazu 798 813 + 798 592 + 998 633 der Wisentatalbahn/DRE abfahrbereit im Roßleben. (Foto: Ralf Opalka)
Frank Thomas

Wisentatalbahn 998 633 + 798 592 + 798 813 als 16.  Unstrut-Schrecke-Express  von Schleiz nach Roßleben, am 27.08.2017 beim Halt in Donndorf. (Foto: JKHalle Verkehrsfotografie, Jan Krehl)
Wisentatalbahn 998 633 + 798 592 + 798 813 als 16. "Unstrut-Schrecke-Express" von Schleiz nach Roßleben, am 27.08.2017 beim Halt in Donndorf. (Foto: JKHalle Verkehrsfotografie, Jan Krehl)
Frank Thomas

Wisentatalbahn 998 633 + 798 592 + 798 813 als 16.  Unstrut-Schrecke-Express  von Schleiz nach Roßleben, am 27.08.2017 beim Halt in Gehofen. (Foto: JKHalle Verkehrsfotografie, Jan Krehl)
Wisentatalbahn 998 633 + 798 592 + 798 813 als 16. "Unstrut-Schrecke-Express" von Schleiz nach Roßleben, am 27.08.2017 beim Halt in Gehofen. (Foto: JKHalle Verkehrsfotografie, Jan Krehl)
Frank Thomas

Seit über 12 Jahren macht sich die Interessengemeinschaft Unstrutbahn e. V. für die Verbesserung der Beschilderung zur Unstrutbahn stark.
Nicht selten muss der Verein dabei hartes Holz durchbohren ehe ein Schild zum Bahnhof aufgestellt wird. 
Im letzten Monat wurde der letzte Bahnhof an der Unstrutbahn in Donndorf ausgeschildert. Die Errichtung eines solchen Schildes mit Mast und Genehmigung kostet etwa 500 Euro. Die Schilder werden einerseits durch Eigenmittel des Vereins und andererseits durch Spenden finanziert. Für das Schild in Donndorf hat Herr Rahaus eine Spende gegeben. Herr Rahaus ist Besitzer des Bahnhofsgebäudes in Donndorf und betreibt in den Räumen eine Bio-Mosterei mit Übernachtungsangebot. 
Immer wieder kommt es vor, dass die Bahnhofsschilder etwaigen Straßenbaumaßnahmen zum Opfer fallen oder beschmiert oder beklebt werden. Ähnlich ist es mit zahlreichen Wanderwegweisern zur Unstrutbahn oder von der Unstrutbahn zu touristischen Orten, die der Verein in liebevoller Handarbeit gefertigt hat. (Foto: Thomas Müller, September 2017)
Seit über 12 Jahren macht sich die Interessengemeinschaft Unstrutbahn e. V. für die Verbesserung der Beschilderung zur Unstrutbahn stark. Nicht selten muss der Verein dabei hartes Holz durchbohren ehe ein Schild zum Bahnhof aufgestellt wird. Im letzten Monat wurde der letzte Bahnhof an der Unstrutbahn in Donndorf ausgeschildert. Die Errichtung eines solchen Schildes mit Mast und Genehmigung kostet etwa 500 Euro. Die Schilder werden einerseits durch Eigenmittel des Vereins und andererseits durch Spenden finanziert. Für das Schild in Donndorf hat Herr Rahaus eine Spende gegeben. Herr Rahaus ist Besitzer des Bahnhofsgebäudes in Donndorf und betreibt in den Räumen eine Bio-Mosterei mit Übernachtungsangebot. Immer wieder kommt es vor, dass die Bahnhofsschilder etwaigen Straßenbaumaßnahmen zum Opfer fallen oder beschmiert oder beklebt werden. Ähnlich ist es mit zahlreichen Wanderwegweisern zur Unstrutbahn oder von der Unstrutbahn zu touristischen Orten, die der Verein in liebevoller Handarbeit gefertigt hat. (Foto: Thomas Müller, September 2017)
Frank Thomas

DR 58 443 am 02.09.1967 am Ablaufberg in Zeitz. (Foto: Karl-Friedrich Seitz)
DR 58 443 am 02.09.1967 am Ablaufberg in Zeitz. (Foto: Karl-Friedrich Seitz)
Frank Thomas

Ein 672er der Burgenlandbahn als RB 26885 von Wangen nach Naumburg Ost, am 16.09.2017 bei Kleinjena. (Foto: Jens-Peter Ruske)
Ein 672er der Burgenlandbahn als RB 26885 von Wangen nach Naumburg Ost, am 16.09.2017 bei Kleinjena. (Foto: Jens-Peter Ruske)
Frank Thomas

SEM 50 3648-8 mit dem DLr 52328 von Freyburg zur Abstellung nach Karsdorf, am 09.09.2017 auf der Unstrutbrücke in Kirchscheidungen. (Foto: Steffen Tautz)
SEM 50 3648-8 mit dem DLr 52328 von Freyburg zur Abstellung nach Karsdorf, am 09.09.2017 auf der Unstrutbrücke in Kirchscheidungen. (Foto: Steffen Tautz)
Frank Thomas

SEM 50 3648-8 + LEG 132 004-3 (am Zugschluss) mit dem DPE 52328 aus Chemnitz Hbf, am 09.09.2017 in Naumburg Hbf. (Foto: Wolfgang Krolop)
SEM 50 3648-8 + LEG 132 004-3 (am Zugschluss) mit dem DPE 52328 aus Chemnitz Hbf, am 09.09.2017 in Naumburg Hbf. (Foto: Wolfgang Krolop)
Frank Thomas

LEG 132 004-3 als Schlusslok am DPE 52335 von Freyburg nach Chemnitz Hbf, am 09.09.2017 in Nißmitz. (Foto: Steffen Tautz)
LEG 132 004-3 als Schlusslok am DPE 52335 von Freyburg nach Chemnitz Hbf, am 09.09.2017 in Nißmitz. (Foto: Steffen Tautz)
Frank Thomas

LEG 132 004-3 als Schlusslok am DPE 52328 von Chemnitz Hbf nach Freyburg, am 09.09.2017 in Roßbach. (Foto: Steffen Tautz)
LEG 132 004-3 als Schlusslok am DPE 52328 von Chemnitz Hbf nach Freyburg, am 09.09.2017 in Roßbach. (Foto: Steffen Tautz)
Frank Thomas

LEG 132 004-3 mit dem DLr 52335 von Karsdorf nach Freyburg, am 09.09.2017 in Laucha. (Foto: Steffen Tautz)
LEG 132 004-3 mit dem DLr 52335 von Karsdorf nach Freyburg, am 09.09.2017 in Laucha. (Foto: Steffen Tautz)
Frank Thomas

EFSFT 44 1486-8 und die CLR 229 181-3 am Zugschluss mit dem DLr 24178 von Freyburg nach Laucha, am 09.09.2017 bei Balgstädt. (Foto: Steffen Tautz)
EFSFT 44 1486-8 und die CLR 229 181-3 am Zugschluss mit dem DLr 24178 von Freyburg nach Laucha, am 09.09.2017 bei Balgstädt. (Foto: Steffen Tautz)
Frank Thomas

EFSFT 44 1486-8 und die CLR 229 181-3 am Zugschluss mit dem DPE 24179 von Freyburg nach Magdeburg Hbf, am 09.09.2017 in Nißmitz. (Foto: Steffen Tautz)
EFSFT 44 1486-8 und die CLR 229 181-3 am Zugschluss mit dem DPE 24179 von Freyburg nach Magdeburg Hbf, am 09.09.2017 in Nißmitz. (Foto: Steffen Tautz)
Frank Thomas

EFSFT 44 1486-8 und die CLR 229 181-3 am Zugschluss mit dem DPE 24178 von Magdeburg Hbf nach Freyburg, am 09.09.2017 im Unstruttal bei Roßbach. (Foto: Steffen Tautz)
EFSFT 44 1486-8 und die CLR 229 181-3 am Zugschluss mit dem DPE 24178 von Magdeburg Hbf nach Freyburg, am 09.09.2017 im Unstruttal bei Roßbach. (Foto: Steffen Tautz)
Frank Thomas

EFSFT 44 1486-8 und die CLR 229 181-3 am Zugschluss mit dem DPE 24178 (Magdeburg Hbf - Freyburg), am 09.09.2017 in Naumburg Hbf. Dagegen wartet die EBS 142 110-6 auf neue Aufgaben. (Foto: Steffen Tautz)
EFSFT 44 1486-8 und die CLR 229 181-3 am Zugschluss mit dem DPE 24178 (Magdeburg Hbf - Freyburg), am 09.09.2017 in Naumburg Hbf. Dagegen wartet die EBS 142 110-6 auf neue Aufgaben. (Foto: Steffen Tautz)
Frank Thomas

EFSFT 44 1486-8 und die CLR 229 181-3 am Zugschluss mit dem DLr 24179 von Laucha nach Freyburg, am 09.09.2017 in Balgstädt. (Foto: Steffen Tautz)
EFSFT 44 1486-8 und die CLR 229 181-3 am Zugschluss mit dem DLr 24179 von Laucha nach Freyburg, am 09.09.2017 in Balgstädt. (Foto: Steffen Tautz)
Frank Thomas

CLR 229 181-3 und EFSFT 44 1486-8 am Zugschluss mit dem DLr 24892 von Naumburg Hbf nach Laucha, am 09.09.2017 in Nißmitz. (Foto: Steffen Tautz)
CLR 229 181-3 und EFSFT 44 1486-8 am Zugschluss mit dem DLr 24892 von Naumburg Hbf nach Laucha, am 09.09.2017 in Nißmitz. (Foto: Steffen Tautz)
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