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Die Unstrutbahn bei Nebra; 21.03.2009 (Foto: Günther Göbel)
Die Unstrutbahn bei Nebra; 21.03.2009 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Die Unstrutbahn zwischen Zingst und Nebra. Im Hintergrund erkennt man das Schloss Vitzenburg; 21.03.2009 (Foto: Günther Göbel)
Die Unstrutbahn zwischen Zingst und Nebra. Im Hintergrund erkennt man das Schloss Vitzenburg; 21.03.2009 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

DB Netz Instandsetzung GAF 100 R 97 1750 121 18-0 mit Gleiskraftwagenanhänger H26 Nr. 30.1.027 (BS Erfurt) am ehemaligen Güterbahnhof in Naumburg (Saale); 01.05.2009
DB Netz Instandsetzung GAF 100 R 97 1750 121 18-0 mit Gleiskraftwagenanhänger H26 Nr. 30.1.027 (BS Erfurt) am ehemaligen Güterbahnhof in Naumburg (Saale); 01.05.2009
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 916-4  Burgenlandkreis  als RB 25976 von Naumburg (Saale) Ost nach Wangen (Unstrut), bei Kleinjena; 01.05.2009
Burgenlandbahn 672 916-4 "Burgenlandkreis" als RB 25976 von Naumburg (Saale) Ost nach Wangen (Unstrut), bei Kleinjena; 01.05.2009
Frank Thomas

KEG 2001 am Zementwerk Karsdorf; 17.10.2008
Eine Waggonramme der Balfour Beatty Rail GmbH wartet auf Gleis 5 im Bf Karsdorf auf Bespannung; 26.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)
Eine Waggonramme der Balfour Beatty Rail GmbH wartet auf Gleis 5 im Bf Karsdorf auf Bespannung; 26.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

Der Bahnübergang mit dem Posten 3 in Freyburg; 26.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)
Der Bahnübergang mit dem Posten 3 in Freyburg; 26.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

Bahnhofsaussfahrt in Nebra Richtung Roßleben; 26.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)
Bahnhofsaussfahrt in Nebra Richtung Roßleben; 26.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

Eine riesengroße Schande! Der Posten 3 in Freyburg wird abgerissen; 27.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)
Eine riesengroße Schande! Der Posten 3 in Freyburg wird abgerissen; 27.04.2009 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

ELP 5250.05-5 (ex 228 742-3) am Zementwerk Karsdorf; 30.04.2009
ELP 5250.05-5 (ex 228 742-3) am Zementwerk Karsdorf; 30.04.2009
Frank Thomas

LEG 120 295-1 mit einem Fotogüterzug von Staßfurt nach Nebra, am 12.11.2006 auf der Flutbrücke zwischen Donndorf und Roßleben. (Foto: Tino Wäldchen)
LEG 120 295-1 mit einem Fotogüterzug von Staßfurt nach Nebra, am 12.11.2006 auf der Flutbrücke zwischen Donndorf und Roßleben. (Foto: Tino Wäldchen)
Frank Thomas

Blick auf das Zementwerk Karsdorf. Im Vordergrund stehen Zementkesselwagen von ARCO, die bei Bedarf gemietet werden können; 17.03.2009 (Foto: Günther Göbel)
Blick auf das Zementwerk Karsdorf. Im Vordergrund stehen Zementkesselwagen von ARCO, die bei Bedarf gemietet werden können; 17.03.2009 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Arco Zementkesselwagen, die bei Bedarf gemietet werden können, am Zementwerk Karsdorf; 17.03.2009 (Foto: Günther Göbel)
Arco Zementkesselwagen, die bei Bedarf gemietet werden können, am Zementwerk Karsdorf; 17.03.2009 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Wagen / Güterwagen

766 800x533 Px, 27.04.2009

Abgestellte ARCO-Zementwagen am Zementwerk Karsdorf; 17.03.2009 (Foto: Günther Göbel)
Abgestellte ARCO-Zementwagen am Zementwerk Karsdorf; 17.03.2009 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

KEG VT 3.13 in Naumburg (Saale) Hbf; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
KEG VT 3.13 in Naumburg (Saale) Hbf; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
Frank Thomas

KEG VT 3.08 als RB nach Naumburg (Saale) Hbf und KEG VT 3.14 als RB nach Artern im Bf Nebra; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
KEG VT 3.08 als RB nach Naumburg (Saale) Hbf und KEG VT 3.14 als RB nach Artern im Bf Nebra; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
Frank Thomas

KEG VT 3.14 als RB nach Artern beim Halt im Bf Nebra; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
KEG VT 3.14 als RB nach Artern beim Halt im Bf Nebra; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
Frank Thomas

KEG VT 3.08 als RB nach Naumburg (Saale) Hbf bei der Einfahrt in Nebra. In der Zugzielanzeige steht irrtümlicherweise  Lossa (Finne) . Die KEG hatte vor auch die ehemalige Finnebahn nach Lossa wieder zubetreiben. Dazu ist es leider aber nie gekommen; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
KEG VT 3.08 als RB nach Naumburg (Saale) Hbf bei der Einfahrt in Nebra. In der Zugzielanzeige steht irrtümlicherweise "Lossa (Finne)". Die KEG hatte vor auch die ehemalige Finnebahn nach Lossa wieder zubetreiben. Dazu ist es leider aber nie gekommen; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
Frank Thomas

KEG VT 3.08 + VT 3.14 im Bf Nebra. Im Hintergrund sieht man den alten Wasserturm; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
KEG VT 3.08 + VT 3.14 im Bf Nebra. Im Hintergrund sieht man den alten Wasserturm; 24.06.2002 (Foto: Herbert Graf)
Frank Thomas

PBSV 345 107-7 mit leeren Schotterwagen in Richtung Naumburg, am Schrankenposten 3 in Freyburg; 08.06.2006 (Foto: Thomas Menzel)
PBSV 345 107-7 mit leeren Schotterwagen in Richtung Naumburg, am Schrankenposten 3 in Freyburg; 08.06.2006 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

DB 232 556-3 mit einem Zementzug (Säcke in Ganzwagen) aus Karsdorf bei Durchfahrt in Kleinjena; 08.06.2006 (Foto: Thomas Menzel)
DB 232 556-3 mit einem Zementzug (Säcke in Ganzwagen) aus Karsdorf bei Durchfahrt in Kleinjena; 08.06.2006 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

DB 232 556-3 mit einem Zementzug (Säcke in Ganzwagen) aus Karsdorf bei der Ausfahrt in Freyburg (Unstrut); 08.06.2006 (Foto: Thomas Menzel)
DB 232 556-3 mit einem Zementzug (Säcke in Ganzwagen) aus Karsdorf bei der Ausfahrt in Freyburg (Unstrut); 08.06.2006 (Foto: Thomas Menzel)
Frank Thomas

DR 110 090-8 mit einem Personenzug von Naumburg (S) Hbf bei der Einfahrt in den Bf Laucha (Unstrut). Im bereits mittels Prellbock amputierten Gleis 9 (ehem. Finnebahn) stand jahrelang ein Schneepflug (aus einem Dampflok-Tender gebaut), der im Ernstfall die Strecke zur sowjetischen Garnison in Lossa mittels Schublok hätte freiräumen müssen; 30.06.1985 (Foto: Klaus Pollmächer)
DR 110 090-8 mit einem Personenzug von Naumburg (S) Hbf bei der Einfahrt in den Bf Laucha (Unstrut). Im bereits mittels Prellbock amputierten Gleis 9 (ehem. Finnebahn) stand jahrelang ein Schneepflug (aus einem Dampflok-Tender gebaut), der im Ernstfall die Strecke zur sowjetischen Garnison in Lossa mittels Schublok hätte freiräumen müssen; 30.06.1985 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

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